Moin, Also bei dem Lazer Lamps Lichtgezumpel das ich am Dachträger habe steht ausdrücklich dabei, dass die Funzeln Dampfstrahlerfest (Pressure Washer) sind und auch darauf getestet werden. Bislang hatte ich da auch nie Probleme und die Dinger haben schon einige Bestrahlungen aus der Nähe mit dem Kär...

Belegung: Pin 1 - Eingang Schalterbeleuchtung bei Stand-/Abblendlich aktiv (12V) Pin 3 - Eingang 12V Versorgung Pin 7 - Ausgang 12V geschaltet für Verbraucher Lampe / Navi / Relais etc. Pin 10 - Ausgang Masse für Kontrollleuchte bzw. Schalterbeleuchtung Moin! Ich habe recht wenig Erfahrung, daher m...

@Almaric: Welche Dachhalter hast Du für deine verwendet? Hi, was genau meinst du mit Dachhalter? Unter dem Gesamtkonstrukt aus 40x40 Profilen sind nochmal kurze Stücke 40x40 Profil als Abstandshalter dazwischen. Und diese sind wiederum auf die C-Schiene geschraubt. Steht aber schon alles etwas weit...

Schleifen, klappern, scheppern kann auch gerne mal von der Handbremse an der Hinterachse kommen. Meine war einfach einseitig komplett zerfallen und ohne Wirkung, hat beim Fahren durch Schlaglöcher ordentlich metallisch gescheppert und beim Fahren auch gerne mal geschliffen oder so Kratzgeräusche von...

Der Schalter an sich ist ja von MB. Wenn ich richtig liege werden nur die Taster gesondert bedruckt. Da ist nix von MB, die verkaufen den nur teuer weiter. Der Hersteller ist Marquardt: https://products.marquardt.com/app/portal/products/series/28632;refGroup=27 Die bauen übrigens auch das Steuerpan...

Generell muss ich zu dem ganzen Getriebe- und ASR usw. Regelungswahn auch nochmal was sagen. Ich habe bislang ohne große Probleme einige Sprinter /alte Crafter mit Handschaltung und 4x2 Heckantrieb freischaukeln können. Ich selbst habe die 7G Automatik und selbst wenn ich sämtliche Systeme die ich i...

Grundsätzlich kann ich das nur bestätigen mit "Karre einen Tag stehen lassen". Bei allen Autos die vorher hatte reichte es meist mit 1-2 Neustarts und zwischendurch warten bis die ganze Elektronik in Busruhe geht und runterfährt. Nicht bei dieser Gondel. Den schwarzen Tacho hatte ich auch ...

Tatsächlich hat mir mein Chefschrauber des Vertrauens beim Freundlichen mal erklärt, dass hier wohl wirklich verschiedene Öle ab Werk eingefüllt werden. Man kann den Sprinter nämlich absichtlich mit verkürzten Wartungsintervallen (z.b. 15.000km) bestellen. Natürlich dynamisches Wartungsintervall. St...

Moin, ich wollte hier nur noch kurz was erwähnen, da mein Arbeitskollege auch gerade in Richtung Kroatien will (aber mit dem PKW). Er ist beim ADAC Mitglied und geht schon seit Jahren immer in eine Zweigstelle von denen (welche ist egal). Dort kann man als Mitglied nämlich auch das ganze Maut / Vign...

Moin, Ich habe zwar nur den L2H2 906 und 907 ausgebaut, konnte dort aber keine Unterschiede feststellen. Einige Regale / Schränke habe ich ebenfalls weiterverwendet und konnte die so wieder reinschieben und anschrauben. Die einzige Sache die mir auf Anhieb einfällt sind die Feststeller der Hecktüren...

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es auch stark vom Einsatz abhängt. Wenn die Karre richtig gefordert wird voll beladen / mit Hänger / Berge und Hitze dann steigt der AdBlue Verbrauch auch anscheinend exorbitant an und nicht zwangsläufig parallel mit dem Spritverbrauch. Ich komme normalerweise mi...

Damals beim 906er 316er mit dem 2,2l Motor war der DPF bei mir bei ca. 350.000km voll. Jetzt mit dem 907er 319er V6 fängt er nun schon seit einiger Zeit an etwa doppelt so oft aus zu brennen als normal - das kann nun mit der ganzen AGR Problematik zusammenhängen oder was weiss ich. Ich hab jetzt 205...

Moin, Danke erstmal für die Textbomben! So kommen wir auf jeden Fall weiter, bzw. so kapiere auch ich mal wie das funktioniert :wink: Wie schon geschildert ist der Austausch des AGR Ventils bei mir ja schon einige Zeit her (10/2020). Die Reinigung und ein Tausch des AGR Kühlers erfolgte 02/2021, sei...

Alles klar!
Danke dir auf jeden Fall nochmal für die beiden langen und ehrlichen Beiträge. Jetzt weiss im Grunde Jeder woran er ist. Man könnte den Beitrag auch direkt oben anpinnen.

Was ein Trauerspiel...

Wer das Problem aus der Welt schaffen möchte, kann einzig und allein das AGR Ventil softwareseitig deaktivieren/rausprogrammieren lassen. Und verliert damit die Zulassung in der EU da die Abgaswerte nicht eingehalten werden. Aber ja, sagen wir mal ein findiger Mechaniker hat mir das auch schon als ...