Vanagaudi hat geschrieben: ↑19 Nov 2021 20:47

asap hat geschrieben: ↑19 Nov 2021 20:16 aber durch das anrollen springt er an ..aber geht sofort in den Notlauf und mehr als 25 KM/H gehen dann nicht mehr ....

Im normalen Notlauf sollten mehr drin sein. Da scheint noch etwas mehr im Argen zu sein.

........ und sollte sich auslesen lassen.

Vagabundo hat geschrieben: ↑19 Nov 2021 19:10
Jammern ist allgegenwärtig...
Nur so bekommt man Anerkennung und Unterstützung Und man gibt an die Unentschlossenen ein Signal es gleich zu tun.

Gruß Vagabundo

Klappern gehört zum Handwerk und die klappern besonders laut.

Exilaltbier hat geschrieben: ↑18 Nov 2021 18:11 Die Batterie muss beim Fahrzeug angemeldet werden..

https://www.autobild.de/artikel/autobat ... 67519.html

Bei welchem Hersteller?

Hallo GCS4*4, DPF halte ich bei Deiner Kilometerleistung für ausgeschlossen, Welcher Kilometerleistung? Habe keine Angaben dazu gefunden. GCS4*4 : "Neufahrzeug letzte Woche abgeholt, erste längere Fahrt von 300km..." Und was sagt das jetzt über die wirkliche Laufleistung aus? Ich lese nur...

scooterbc hat geschrieben: ↑18 Nov 2021 09:21 Hallo GCS4*4,
DPF halte ich bei Deiner Kilometerleistung für ausgeschlossen,

Jörg

Welcher Kilometerleistung? Habe keine Angaben dazu gefunden.

Dann könnte es ja auch daran liegen oder? Ist es schwierig diese zu tauschen? Kommt man gut ran oder sind die auch granaten fest.? Natürlich kann es auch daran liegen. Schwierig zu tauschen? Für einen Fachman nicht. Ob Du das auch hinbekommst kann ich nicht sagen, ich kenne Dich und Deine Fähigkeit...

Wenn er warm ist null Probleme. Macht die Luft falls welche drin ist nur Probleme wenn er kalt ist? Bis er kalt ist steht er eine Weile und dabei kann Luft ins System gelangen. Des weiteren leuchtet die lampe im Tacho für vor glühen auch noch ein Moment nach dem der Motor an ist und geht dann irgen...

Luft im Kraftstoffvorlauf?

^tom^ hat geschrieben: ↑17 Nov 2021 18:22 Hast du eine Ersatzteilenummer?
Leider hat es der MB Club auch nach 9 Monaten nicht geschafft einem die Zutrittsdaten für den Online Katalog zu übermitteln.

Wenn Du mir die FIN gibst(PN), kann ich im EPC nachschauen.

Ja, kann man.

Als ich meine dritte Pumpe eingebaut bekommen habe, habe ich den Monteur danach gefragt. Neu oder überholtes Ersatzteil. Er sagte mir, das erkennt man auf dem Lieferschein an der Teilenummer. Dann steht vor der Typenbezeichnung/Artikelnummer ein Buchstaben - welcher Buchstaben das habe ich vergesse...

Hy :wink: Das Stimmt so leider nicht ganz :roll: Geschwindigkeit runtersetzen ist , bis auf das Auslesen und Codieren Kostenlos , die gesetzte Beschränkung aufzuheben geht nur über die Bestellung dieser Ominösen CD . Die sich MB zahlen läßt . So meine Info , hab aber mal wieder echt keine Ahnung 8)...

Sieht für mich aus wie die originale von MB.
Den breiten Tritt für AHK bekommst Du beim Schrotti oder MB, vielleicht auch bei www.mbgtc.de

Nur der Träger der Steckdose müsste, nach unten, umgeschweißt werden.

Wenn Du mir die FIN gibst(PN) sage ich Dir was reingehört.

GregorSP hat geschrieben: ↑15 Nov 2021 14:14 Hast du dir die selbst zusammengesucht oder kann man das anhand der VIN rausfinden?

Diese Liste habe ich, mit der FIN meines Sprinter, erstellt. Wer vergleichen will, muss erst die Liste des eigenen Fzg mit der FIN erstellen(lassen) und vergleichen.
Oder den Teilemann bei MB vergleichen lassen.