Da is nen Airbag Verbaut.
Was mich nur Wundert ist daß die Hupe bei Zündung aus - wieder an, aus geht.
Wie kann man das mit der Spirale Prüfen? Ich habe keine Ahnung wie das Aussieht, ich hab noch nie einen Airbag demontiert.
Grüße
Fred
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- 08 Jun 2013 09:13
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Dauerhupe
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- 07 Jun 2013 19:14
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Dauerhupe
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Dauerhupe
Hallo, ich folgendes Problem: Bei meinem 412er funzt die Hupe nur noch als Dauerhupe. Also "Hupknopf" gedrückt = Hupe an und bleibt an bis Zündung aus. Wenn Zündung wieder an bleibt die Hupe auch aus. Das Fahrzeu ist ein ex NAW, die Sondersignalanlage ist ausgebaut, die Hupe hat nach dem A...
- 07 Jun 2013 18:23
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Neuer Fahrersitz
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Re: Neuer Fahrersitz
ich habe vom NCV3 Rückenlehne und Sitzkissen auf die alte ISRI Konsole (Schwingsitz) gebaut - passt. Ist das gleiche halt in neu. In meinem T4 hab ich einen ISRI vom Iveco Daily, der sieht genauso aus ist aber vor allem im Rücken deutlich besser. Grammer Luftsitz ist latürnich was ganz anderes, aber...
- 19 Mai 2013 19:22
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Beifahrer Tür Sprinter / VW LT
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Re: Beifahrer Tür Sprinter / VW LT
Sprinter Fahrgestell (Pritsche) und Buss haben jedenfalls unterschiedlich hohe Frontscheiben, ich vermute unterschiedlich hohe Führerhäuser könnte sein das sich das auch auf die Türen auwirkt.
- 19 Mai 2013 19:14
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Anlasser defekt / Empfehlung betr. Reparaturumfang
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Re: Anlasser defekt / Empfehlung betr. Reparaturumfang
Vetreinzelt hast du Recht, aber die, die so alte Trapos Fahren, kaufen meist auch keine Neuen. Also ist es den Herstellern wurscht wie die mit den alten Autos zurechtkommen, sind ja eh keine Kunden. Grundsätzlich sind die Sprinter auf knapp 10Jahre Laufzeit ausgelegt :( , danach kannst du die (in de...
- 15 Mai 2013 23:27
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Anlasser defekt / Empfehlung betr. Reparaturumfang
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Re: Anlasser defekt / Empfehlung betr. Reparaturumfang
Die km sind weniger ein Problem als wie das Alter. Mit 10 Jahren sind gewerbliche Transporter aus dem Rennen. Die 2tonnenklasse wird ja noch Privat gefahren da gibt es Gebrauchtteile oder Nachbauten. Ich fahre einen 4,6 tonnen Sprinter die eigentlich nur im Gewerbe gefahren werden, da bekommst du ke...
- 15 Mai 2013 14:10
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Anlasser defekt / Empfehlung betr. Reparaturumfang
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Re: Anlasser defekt / Empfehlung betr. Reparaturumfang
Hi, in Anbetracht der jährlichen Fahrleistung und den negativen Erfahrungen mit der Werkstatt (die ich auch Ähnlich schon erlebt habe) sowie der bescheidenen Qualität beim Sprinter im allgemeinen zuzüglich der hohen Reparaturkosten: ab in die Tonne :? Das Problem bei solchen Autos ist, das es kaum n...
- 27 Apr 2013 13:15
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Einbauanleitung Radlager hinten
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Re: Einbauanleitung Radlager hinten
Ja OK, etwas Fett beim Einbauen war schon drann und das Öl läuft auch sofort bis in das Lager. Die Karre hat nach dem Öleinfüllen mindest noch 2 Tage gestanden. Der Trick ist wohl wie fest soll das Lager sein. Früher habe ich die Lager (beim Golf) zu stramm eingebaut :oops: habe dann gelernt das die...
- 26 Apr 2013 22:30
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Einbauanleitung Radlager hinten
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Re: Einbauanleitung Radlager hinten
Bestimmt nicht, die laufen im Öl.Fachmann hat geschrieben:fetten?!?!
- 26 Apr 2013 18:59
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Einbauanleitung Radlager hinten
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Einbauanleitung Radlager hinten
Hallo, ich suche eine Einbauanleitung für Radlager hinten beim 412er, also für den Zwillingsbereiften. Im Prinzip weis ich schon wie man das macht, aber nach dem wechseln der Lager haben die sich nach 2500 km aufgelöst. Also muss das irgedwie anders gehen wie bei anderen Fahrzeugen. Kann mir da Jema...
- 23 Feb 2013 10:54
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Öldruck beim 412D
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Re: Öldruck beim 412D
Wo hast du das Equipment her?
Zubehör oder von DC?
Fred
Zubehör oder von DC?
Fred
- 22 Feb 2013 22:12
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Öldruck beim 412D
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Re: Öldruck beim 412D
Einen hab ich noch:
wie, wo ist die Anzeige Verbaut? Ich habe nur ne Kontrolllampe, hätte aber auch gene eine Anzeige
Fred
wie, wo ist die Anzeige Verbaut? Ich habe nur ne Kontrolllampe, hätte aber auch gene eine Anzeige
Fred
- 22 Feb 2013 22:10
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Öldruck beim 412D
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Re: Öldruck beim 412D
Jaaaaa!
Da isser ja, zumindestens gesehen hab ich ihn, unter einem Wust von Klimaanlagenschläuchen und Gedöns.
Jetzt brauch ich noch ne Hebamme die bis dadran kommt
Vielen, vielen Dank erst mal für die Fotos. Ein Bild sagt mehr als tausend Worte.
Da isser ja, zumindestens gesehen hab ich ihn, unter einem Wust von Klimaanlagenschläuchen und Gedöns.
Jetzt brauch ich noch ne Hebamme die bis dadran kommt
Vielen, vielen Dank erst mal für die Fotos. Ein Bild sagt mehr als tausend Worte.
- 21 Feb 2013 17:20
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Mercedes Sprinter 316 CDI (ABS BLOCK NUMBER ??? )
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Re: Mercedes Sprinter 316 CDI (ABS BLOCK NUMBER ??? )
Müsste Hydroagregat Nr A 000 446 63 89 sein. Das ist nur das Hydroagregat ohne Steuerung.
Alle Angaben ohne Gewähr! without warranty !
Alle Angaben ohne Gewähr! without warranty !
- 21 Feb 2013 17:02
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Öldruck beim 412D
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Wo ist der Öldruckschalter
Hallo, hat leider etwas länger gedauert. Die Öldruckanzeige reagiert eindeutig auf Temperatur und nicht auf Drehzahl. Am Ölfilter kann ich keinen Öldruckschalter finden :( Wie gesagt, in der Zeichnung vom EPC sieht das so aus als währe der oben/hinten, ich kann da aber kein Kabel sehen und weis auch...