Ich hatte das auch bis ca.1800 umdrehungen.
Nachdem ich die Lambdasonde getauscht habe (war im Fehlerspeicher) läuft er wieder butterweich auch bei 1200rpm

Was mir aber dabei auffiel, es war alles voller schwarzen ruß, was bei mir sehr Warscheinlich durch viel Kurzstrecke und den Kaltstarts kommt.

henkhenk hat geschrieben: ↑02 Nov 2023 18:08N 2004er w211 ging jedenfalls.

Wird warscheinlich nicht anders sein, mopf kam ja erst später

Ist dein Sprinter nen Lkw oder Pkw?
Dann siehts wohl mit meinem w211 von 2003 schon schlecht aus

Würde mich auch interessieren, geht dann allgemein für Mercedes oder?
Hab noch nen W211 im Haus

Wie gesagt ich kauf mir die sbs von ebay im 50er pack und bin damit zufrieden.

Ich nutze die SBS von ebay und bin damit zufrieden

Hast du zu dem teil auch nen link oder so?

Vllt mal zum Freundlichen, da hol ich meine Reperaturbleche

Werd ich sehn, zur not muss ich nochmal ran.

Ist erledigt. Eigentlich ist die sache gar nicht so wild wenn man nen bisschen schrauben kann. Das schlimmste ist eigentlich die federn der bremsbacken der Feststellbremse aus und wieder einzuhängen. Grob wird so zerlegt - Rad abschrauben - Bremssattel abschrauben - Bremsscheibe abschrauben - die fe...

Ich muss die Bleche bei mir auch wechseln, wie bekommt man die achsen raus?
Spezialwerkzeug?
Ölwechsel wollte ich eh machen.

Dann ist der Neue Allrad genau das was die Jungen leute brauchen.
Es haben mittlerweile die wenigsten noch Verständnis für Technik und wie diese Funktioniert

Aber aufs Gas latschen, bringt eigentlich jeder hin.

Die Stangen was am Auto anliegen, werden die fixiert oder sind die nur in den aufnahmen?
Wie verhält sich das bei Wind?

Oder ne Aluplatte, die gammelt wenigstens nicht weg.