Ich habe bei meinem sprinter nachgeschaut und an der leckölleitung liegen definitiv keine 5 bar an. Das läuft nur leicht raus. Es kommt auf die Technik der Einspritzdüsen an. Beim Sprinter kommen sowohl Düsen in Piezo-Technik als auch mit Magnetventilen zum Einsatz. Da muss man schauen, welchen Mot...

Führt Euch mal den Aufbau eines DPF vor Augen - ein DPF ist für Partikel (Feststoffe) dicht und läßt nur gasförmige Stoffe durch. Der DPF besteht aus einem keramischen Wabenfilterkörper [...] Genau ! - Danke, daß Du das für mich so detailliert ausgeführt hast. Musste ich selbst nochmal nachlesen. E...

Ich hab das Delphi DS150E gefunden, welches auch nicht wirklich teuer ist. Ist zwar auch nix für permanent, aber ich denke, das werd ich mal probieren. Da musst du aufpassen, ob du ein Original oder einen Nachbau erhältst. Das offizielle Delphi DS150E VCI verfügt über komplette Bluetooth-Konnektivi...

Problematisch wird es bei Fahrzeugen mit“ DPF off“ oder „fehlender Keramik“, diese werden zukünftig nicht mehr durch die AU kommen. Auch Chiptuning, günstige Nachbaufilter, defekte an Motor und Turbolader, defekte Anbauteile und Katalysatoren können dafür ursächlich sein, dass die Partikelfilterzäh...

Du hast an der Spitze des Schlüssels eine Infrarot-Übertragungsstrecke. Mach die mal auf beiden Seiten, am Schlüssel und im Zündschloss, ordentlich mit fusselfreiem Tuch sauber. Die Oberflächen sollten glänzend und nicht matt wirken.

(Torque, Scangauge, Carly,...) - entweder kommt keine Antwort oder es kommt der Standard "das hängt vom Auto ab", wobei ich denen meinen genauen Fahrzeugtyp übermittelt hab. Kann gehen, muss aber nicht, und wird für die Zukunft auch nicht zugesichert. Daher sind diese Hersteller wenig ver...

Führt Euch mal den Aufbau eines DPF vor Augen - ein DPF ist für Partikel (Feststoffe) dicht und läßt nur gasförmige Stoffe durch. Der DPF besteht aus einem keramischen Wabenfilterkörper aus Siliziumkarbid, der mit dem Edelmetall Platin beschichtet ist. Die Kanäle des DPF sind wechselnd vorn und hin...

Und ich wollte mir nicht unbedingt etwas basteln, sonder "einfach" auslesen. Der Sprinter misst die Öltemp., das weiß ich. Die Frage ist, ob das beim Sprinter per handelsüblichem OBDII-Leser ausgelesen werden kann. Alles, was das Motorsteuergerät an Sensordaten ermittelt, kann über eine D...

5 bar sind mehr als der Druck als auf deinen Reifen. Das ist schon ordentlich. Und wenn die Vorförderpumpe immer ordentlich nachliefert, dann kommt da schon ein ordentlicher Strahl heraus. Bei der Wasserversorgung eines Einfamilienhauses arbeitet man mit Drücken zwischen 3 bar und 4 bar. Jetzt kanns...

E.S hat geschrieben: ↑16 Apr 2024 21:47Meine Frage: Wieso drückt es bei allen vier Injektoren in Strömen raus.

Lies doch bitte noch einmal den Beitrag von v-dulli von oben durch.

Musste meinen ursprünglichen Beitrag bezüglich des Aschegehalts des DPF löschen. Der Partikelzähler ist keine fahrzeugeigene Funktion, sondern ein externes Messgerät. Der Ablauf der AU für Dieselfahrzeuge mit Euro 6/VI wird sehr gut bei Bosch Aftermarket erklärt.

Schau mal nach einen Wassereinbruch über die Windschutzscheibe. Ein ähnliches Problem wurde auch in diesem Thema besprochen.

fekon35 hat da schon Erfahrungen mit einem ähnlichem Gerät gesammelt. Du solltest dir das gesamte Thema durchlesen.

Warum frage ich: da wir bevorzugt im Winter in Skandinavien unterwegs sind bei teilweise -20 Grad oder weit drunter, möchte ich vor dem Start des Motors wissen, wie die Temperatur des Öls ist. Als Tipp: schau dir mal an, was die Skandinavier in diesem Fall machen. Dort steh an vielen Parkplätzen, v...

Ich nehme an, das Problem des schwankenden Ladedrucks tritt immer dann auf, wenn du bei großer Drehzahl fährst, dann vom Gas gehst und anschließend wieder Vollgas gibst. Ich denke, dass hier die Ladedruckregelung überschwingt. Ich gehe jetzt von einem PWM-Regelung des Ladedruckreglers aus. Das der L...