An der Bezeichnung 901/2/3 kann man leider nicht ersehen welcher Motoren verbaut ist. Für die älteren Modelle (vor CDI) lohnt sich ein Zuheizer nicht, da der Motor sehr schnell warm wird. Nach wenigen Kilometern kommt schon warme Luft aus der Lüftung. Wie sich das bei den CDI's verhält kann ich nic...

Ich habe bisher nur 903 und 904 mit Zuheizer gesehen. Die T1N 901 (pre-CDI) hatten den wohl nicht. Willst echt bei extrem tiefen Temperaturen campen? Ich hab den Zuheizer (als Option Standheizung) und hab ihn genau 0x an allen Autos genutzt. Nur im Winter vor dem Start. Aber das geht mit dem Zuheize...

Haben den nicht alle CDIs?

Oder geht es um eine bestimmte Ländervariante?

Es gibt verschiedene Thermostate mit höheren Öffnungstemperaturen...

also mein t1n cdi 313 mit baujahr 03 hat die grüne plakette nachgetragen bekommen, hab es nur nicht selbst gemacht. sonst würde ich auch mehr infos gerne rüber wachsen lassen vom welchem Hersteller ist der verbaute DPF? welche Schadstoffklasse hat er (es wird ja keine Plakette eingetragen)? wird de...

@merz wie wäre es, wenn du statt vier zusätzlichen Rädern zumindest die Offroad-Bereifung auf die Supersingle Felgen machst? Dann hättest du wenigstens einen Satz, wo du richtig Luft ablassen kannst. Aus meiner Erfahrung sind aber auch die originalen Vorderräder zu klein. Die schneiden sich regelrec...

Schlimmer sind noch die Diskussionen wenn du Werbung oder Nichtigkeiten löschst... :roll: Ist zweischneidig. Ein paar unterhaltsame Bilder vom Auto auf Reisen oder in echtem Gelände fand ich schon schön, neben Diskussionen aus denen man etwas lernen kann. Aber viel war tatsächlich nur nichtig oder -...

Kommt sehr auf den Untergrund an, ob du dir von ATs was erhoffen kannst. Im Sand gar nichts bzw. dass er sich eher nach unten gräbt. Fahre aktuell ATs. Würde ich eher nicht wieder machen wenn man nicht wirklich seeehr viel Gelände fährt. Bei Spurrinnen -- häufig! -- und generell im Sand ist der hohe...

Prinzipiell fand ich es schon gut Gruppen zu sehr verschieden Themen an einem Ort (App) zu vereinen. Ich hatte mehrere ganz verschiedene Gruppen die an sich gut liefen. In der T1N 4x4 waren einige hundert Leute aus so ziemlich allen Kontinenten vertreten. Von Facebook kamen da gelegentlich Nachricht...

Hallo, Hab mir einen LT 2 mit sperrbarer HA gekauft soll nächsten Sommer ebenfalls zum Van ausgebaut werden, die sperrbare HA nachzurüsten lohnt sich nicht in meinen Augen. Dachte mir damals wenn schon kein 4x4 dann zumindest eine gesperrte HA, aber der Unterschied ist so marginal das ich mir es ni...

Facebook ist tot. Zu Recht.

Okay, dann war das vermutlich eine Sonderoption in unseren Autos. Ich dachte es hätten alle.

Radseitig habe ich am T1N auch kein Problem. Da scheint der Gummi besser zu sein. Zumindest habe ich nicht schon im Neuzustand an den Spidan- und Löbro-Manschetten Poren beim Knicken gefunden. Das Material fässt sich auch solider an.

meine Hoffnung war, dass man das Thema wenigstens durch tiefes in die Tasche greifen in der Sternenapotheke erledigen kann.

Geplante Obsolescence oder "Umweltschutzvorgaben" bei der Gummiherstellung? Könnte man ja mal den Verbraucherschutz mit beschäftigen.

sprecht ihr hier über die originalen Manschetten? 78tkm/2 klingt nach guten aus Ebay. beim T1N wäre ich derzeit damit schon zufrieden. ich schaffe mit Febi, Spidan und Löbro keine 5000km.

Moin Supersingle Adapter hab ich....Felge ist auch da werd den Kram nächstes WE mal dranbauen. Im Moment fahr ich Variofelgen 16 Zoll 215 85 16 hinten und 235 75 16 vorn. klingt ungesund für einen 4x4. mit 245/75r16 wäre der abrollumfang schon näher beisammen. was ist aus dem umbauvorhaben geworden?