interessant!
was ist deine neue reifendimension? da scheint ja noch immer genug platz zu sein. meinst du ich bekomme auch 235/85r16 unter? ...mein tacho geht eh nicht...
was hast du noch für den nötigen satz radschrauben bezahlt?

hallo heinz, das sieht auf jeden fall interessant aus. du hast mit dem neuen sprinter den vorteil, dass du wenigstens schon 16er räder hast... dann würde ich natürlich bei genügend platz 235/85R16 aufziehen. was hast du denn an der vorderachse für mehr bodenfreiheit gemacht? 10cm sind ja schon radik...

da bist du ja schon so einiges rum gekommen... zumindest nordafrika oder zentralasien könnte ich mir mit dem ollen sprinter auch mal vorstellen... :) in afrika sollen 9.00 R15 reifen sehr verbreitet sein (habe ich zumindest auf http://www.carmaeleon.de/Reifendimension.html gelesen). sind dir die mal...

der separ-filter ist ja echt riesig und mit 210€ auch ziemlich teuer... inspirierender katalog!

hi laforcetranquille, du hast ja recht... aber , ich sehe keine richtige alternative. ein zuschaltbarer allrad kommt für mich nur mit freilaufnaben in frage - dann bleibt nur noch der alte 4x4 daily zur auswahl. den bin ich neulich auch mal gefahren... das es das auto nur ohne klima und verhältnismä...

tzzz...meine güte, sowas gehört ins handbuch gedruckt...

http://www.db-forum.de/forum/technische ... gas-3.html

...aber vorsicht in dem thread steht auch viel müll

falls es wen interessiert, hier ist ein kennfeld zumindest für den grundmotor. demnach ist mein auto viel zu kurz übersetzt um einigermaßen verbrauchsgünstig zu fahren... :/

Edit von Dennis: Bild entfernt wegen Copyrightverletzung

hi opa_r, die freundlichen haben schon mehr geld als den zeitwert des sprinters für reparatur versuche des getriebes bekommen... dort möchte ich keinen cent mehr hin bringen und mich stattdessen als entwicklungsingenieur für automatikgetriebe - bei einem anderen OEM - selbst noch einmal dran wagen. ...

Nachdem ich hier zum Thema Spinnt-Shift immer wieder das Pumpenrelais als Übeltäter unter Verdacht lese würde ich es gern prophylaktisch mal tauschen.
Wo genau sitzt es denn und wonach muss ich im freien Handel fragen, dass ich ein vergleichbares ohne den MB-Aufschlag bekomme?

also regelt auch das bedienteil nur die menge - oder temperatur - an der abgekühlten luft zugeführten warmluft. regelkreis über temperaturfühler und solltemperatur (was man sonst manuell über den heizungsregler machen müsste). auf die last des klimakompressors hätte das keinen einfluss (permanent 10...

@ lars: im pkw-bereich ist die regelung wie du sie beschreibst schon länger standard, bei meinem sprinter bin ich mir da leider nicht ganz sicher (er schluckt allgemein ganz ordentlich). ich glaube bei DC lag der fokus eher auf der gewinnmarge als auf ausgefeilte verbrauchssparmaßnahmen... oder prod...

@ dr. indy: ich lege mich wohl erst im sommer mal unter das auto. meiner hat eine plastewanne unter dem getriebe. hab mich mit der vorderachse noch nicht auseinander gesetzt. aber klar berichte ich, wenn wir an der stelle was machen! bin ebenso natürlich auch an ideen interessiert. ;) @ michael: bei...

hmm, na groß investieren möchte ich in das auto nicht... mal schauen, ob ich mir so ein distanzstück selbst zurecht feilen kann.. zum tüv muss er so bald nicht mehr :) beim tank würde ich zwei separate tanks bevorzugen. weißt du wie sich das mit dem original-tank beim sprinter verhält, sitzt dort no...

hallo bullifan, energetisch ist das natürlich schwachsinn. so wie es der opa_r beschreibt hilft dir an der stelle aber auch ein anderes bedienteil nicht weiter, wenn der kompressor keine leistungsregelung kann. ich mache im sommer manchmal selbst eine intervallschaltung der klima.. :roll: neben der ...

hallo michael, danke für deine tipps! meinst du dass mir die größere feder vorn schon genug raum schafft für 235/75-r15er? Besser wäre natürlich eine preiswerte möglichkeit noch mehr freigang zu gewinnen, OHNE die federkennlinie zu verändern (mit einer härteren feder verliere ich ja auch an negativf...