Ist es theoretisch möglich, eine Diff-Sperrachse an der Vorderachse zu montieren. Oder ist der Platz nicht genug?

Beim Vorderachsdifferential handelt es sich um ein Kleinraumvinkelgetriebe und darin ist kein Platz für eine machanische Sperre. Dazu würde diese bei einer Beteiligung der Va von ...

Sorry, da hab ich wohl was durcheinander geworfen. Verteiler direkt ans vag?! Hat auf jeden Fall nur zwei Kardanwellen!

Mopedfahrer hat geschrieben: 05 Dez 2019 15:04

Pfalz-Sprinter hat geschrieben: 05 Dez 2019 14:14 ... und ich muss zugeben daß ich die Frage der Frederöffners nicht verstanden habe ...

Hallo Joerg,

du hast Recht: ZG4 gibt es nur für den 906.

Ich kenne den Besitzer eines solchen Exoten. Der hat auch ein ncv3 vag im t1n. Verteiler ist am Schaltgetriebe an geflanscht.

Wenn mann allerdings häufiger mit weniger als 5 Grad auf seinen Reisen rechnet, dann braucht man eher Richtung 19mm Armaflex, um den Taupunkt in die Isolierung zu bekommen. -> Sonst Feucht -> dann Gammel. :x

Keine Isolierung = zu 100% Gammel.


Da du es ja eh nicht schaffst das Auto gänzlich ...

Korrekt. Direkt von OA.

Lustige Runde hier. Ich werfe zur weiteren Zersteuung noch ein, dass die Isolierung bei Vorhandensein eines Holzofens nicht mehr so wichtig ist...

Ich will es diesen Winter auch mal nur mit einer guten Decke probieren. Tür leicht auf und gut. Also nur zum Schlafen. Andere hocken bei -30°C im Zelt.

Ich fahre auf dem ehemals Zwillings-bereiften die NCV3-Felge mit 225/75r16 als Einzelbereifung bei Ablastung.

Jop. Vermutlich auch einfach Reduktion der Anzahl an Teilen.
Belanglos ob die Mutter angeschweißt ist oder nicht.

Wenn ich mich recht entsinne ist auch der Dämmwert von ACE etwas schlechter bzw. das Gewicht höher. KO-Kriterium warum das ACE in Deutschland nicht zugelassen ist, ist - korrekt - der mangelnde Flammschutz.
Wie gesagt Automotive ist am ehesten noch das Zeugs aus dem Rail Programm von Armacell.

@joesprinter;

hau die Stossdämpfer auch raus, dann wird's noch angenehmer mit dem fahren! Wie konnten die idiotischen Fahrzeugbauer nur so ein "Geraffel" da einbauen; Gott - waren die blöd :shock:

Gruß vom fassungslosem Martin


Mal so von einem gefassten Ex-Entwicklungsingenieur von Mercedes ...

Meiner fährt sich ohne Stabi angenehmer.
Hab das ganze Geraffel weg geflext.

Der Hersteller ArmaCell rät dazu nicht das ACE - was wohl auch als Armaflex kursiert - zu nehmen. Die sagten in Polen gibt es Nachmacher die eben dann stinken etc
Also weder mein XG noch das aus dem Bahnbau richt. Selbst wenn ich die Nase rein drücke...

AF und XG sind unbedenklich. ACE vermutlich fraglich. Das kannte man in bei meinem Anruf bei AC gar nicht. Allgemeine Warnung vor allem was aus Richtung Polen kommt und sich AC nennt von deren Seite.

Diese Qualitäten sind aber alle unter anderem nicht für das Auto geeignet weil sich der Kleber von ...

Ist schon eine Ecke weg. Ganz unten links in Brandenburg.
Wenn ich mich recht entsinne hab ich so viel bezahlt wie das XG als nicht selbst klebend gehandelt wird.

AF ist genau gleich wie XG nur mit einer antibakteriellen Behandlung.
Ob man sowas wirklich im Auto haben will steht auf einem anderen Blatt. ACE ist tatsächlich billiger Kram aus Polen.
Einfach mal bei Armacell anrufen sich in die Technik durchstellen lassen und fragen. Die raten gegen die ...