... des Fahrpedals ab hingen.

Ich hatte bei anderer Gelegenheit einen Ing. von Magneti-Marelli im Auto. Er sagte dass dort das Schaltverhalten der Sprintshift kalibriert wurde. Für die Inhouse-AT macht(e) es MB selbst, also ggf. nicht von anderen Getrieben übertragen (Logik/SW ist gänzlich anders).

Soweit ich weiß, werden auch im manuellen Modus alle Sprintshift-Komponenten ganz normal genutzt. Der Unterschied ist nur, dass der Fahrer den Gang vorgibt. Der manuelle Modus schont die typischen Sprintshift-Schwachstellen daher nicht wirklich.



Ja, nur weil die Schaltpunkte mir nicht gepasst ...

Soweit ich weiß, werden auch im manuellen Modus alle Sprintshift-Komponenten ganz normal genutzt. Der Unterschied ist nur, dass der Fahrer den Gang vorgibt. Der manuelle Modus schont die typischen Sprintshift-Schwachstellen daher nicht wirklich.

Ich hatte mal "Schietshift", im Kulanzzeitraum wurde ...

Für ein Langzeit-Wohnmobil würde ich persönlich den Sprintshift eher als Nachteil sehen. Sprintshift selbst ist kein klassisches Automatikgetriebe, sondern ein normales Schaltgetriebe mit einer elektrohydraulischen Schaltbetätigung, ringsherum einige Komponenten, die ausfallen können. Das Problem ist ...

... 2001 mit Koffer , allrad, sperren, Untersetzung von der Schweizer Arme angeboten.

Lieder Halbautomatik. Ich habe selber gar keine Erfahrung mit sprintshift. Mann sagt aber das es oft kaputt geht.


Ich möchte euch fragen: wenn man dieses Problem einmal beseitigt , also das was da immer kaputt geht ...

... beim langsam fahren mit meinem ABS/esp. Alles unter 20 km/h führt immer zum gleichen Fehler ->ABS /ESP irgendwann dann auch ETC -> notlauf -> sprintshift Getriebe lässt sich nicht schalten.

Mega nervig im Stau, bei Moutstationen Campingplätzen etc.

Fehlercodes habe ich ausgelesen mit einem ...

Servus zusammen,

hab einen OM612 mit Wandlerautomatik hier. (Schlachter)

Mein Sprinter ist ein 313 4x4 mit Sprintshift.

Der gesamte Motor/Getriebe Kombi beim 316 ist ca. 20cm länger als die Kombi in meinem 313.

Das Wandlergetriebe ist ca. 5-7cm länger als das Sprintshift nach meiner Messung ...

Hy Der Sensor sitzt im Zentralhausrücker

Habe heute das C3 geliefert bekommen 8)
Fehler im SSG "Sensor Kupplungsposition - Leitung hat -//- oder ....". Der Fehler war nicht zum löschen deswegen habe ich den Sensor am Getriebe gesucht und fälschlicherweise auf der Beifahrerseite die Hydraulikpumpe abgeklemmt, dadurch war der Fehler ...

Meist ist aber der Nachbar oder die Frau beleidigt, und nicht das eigene Auto

alpensprinter hat geschrieben: 31 Mai 2026 22:15 ...aber wenn am Fahrzeug gearbeitet wird, kann es immer sein, dass man irgend etwas beleidigt.

Volles Verständnis Dieser Satz hat gute Chancen, unter die Top 3 des Jahres zu kommen.

Danke dafür!

Martin

Was meint ihr hängt es mit dem Kühlmittel zusammen oder blöder Zufall?
Was kann ich noch ausprobieren?



Warten auf das Xentry. Ich vermute fehlenden Hydraulikdruck. Mit dem Kühlmittel hat es nichts zu tun, aber wenn am Fahrzeug gearbeitet wird, kann es immer sein, dass man irgend etwas ...

Hallo zusammen,

ich habe seit gestern Problem mit meinem Sprintshift. Vielleicht habt ihr Ideen.

Habe gestern Kühlmittel abgelassen und neu befüllt, Motor warmlaufen lassen (85°C) mit Heizung auf warm Lüfterstufe 1 und noch mal nachgefüllt, dann anschließend eine kleine Probefahrt gemacht. Auf ...

... pro gibt leider keinen Fehler Code aus, aber wenn ich in der app Fehler lösche, kann ich für nen paar Sekunden wieder Automatik anwählen im Sprintshift. Reproduzierbar.

Gestern Abend beim Kalt abfahren test ist/sind der/die Fehler so ab etwa 70° Kühlwasser los gegangen.

Das knarrende Geräusch ...

kann das bestätigen, haben mal das Ende vom Auspuff (nach dem Überschwingen der HA) in nem Hymer verloren, die Abgase haben die Leitung für die Hymer Rückleuchten verschmort, u.A. Sicherung fürs Bremslicht gefallen. Und dann war das Getriebe in Störung. Motor-Start wenn gepartkt auf N, aber kein ...