... des Tripple (AC Powerlimit Taste am Gerät selbst 30sec drücken) , meiner hängt sich beim Wechsel zwischen den Eingangsarten auch gerne mal auf und dann funktioniert sporadisch nach Fahrten mit Booster der MPPT Regler nicht mehr...
Ist schon immer so, mir leider erst nach über 3 jahren aufgefallen...

... und bei einem Kurzschluss kommt die auf jeden Fall.
Habe von dem Sicherungshaltet dann noch eine neue Leitung in die Sitzkiste gezogen, wo mein Booster und die EFH. In dran hängen. Und da ist dann auch der Halter für die Megafuse drin.

Fazit:
Wenn du die große Crimpung öffnest, bietet sich ein ...

... die drin, kann man per konfigurierter Motorabschalterkennung ( funktioniert über Spannungsmessung an der Eingangsseite, starterbatterie seite) den Booster ein und ausschalten lassen. Ist die Brücke raus, ist der Booster immer aus. Ich habe anstatt der Brücke einen Schalter angeschlossen, der im ...

... zwingend D+ sein. Bei vorhandenem Generator- oder Batteriemanagement sollte es doch problemlos funktionieren dass man Spannung einfach auf den Booster schaltet. Erkennt das System die Belastung (Ladezustand unter 80%), erhöht es die Ladespannung am Generator.

Ich würde es so testen, bin aber ...

Wenn man die D+ Leitung jetzt noch mit einem Schalter dazwischen verbaut kann man sich selbst aussuchen wann und ob der Booster während der Fahrt läuft.

Zumindest verstehe ich die Anleitung so.


Genau das habe ich bei meinem Votronic gemacht. D+ nach Anschlussklemme auf einen Schalter gelegt um ...

... abschalten und den Orion per D+ am H Eingang steuern (Ladung aktiv bei über 4V am H Eingang)
Wenn man die D+ Leitung jetzt noch mit einem Schalter dazwischen verbaut kann man sich selbst aussuchen wann und ob der Booster während der Fahrt läuft.

Zumindest verstehe ich die Anleitung so.

Moin
Alles perfekt geschrieben.
- getrennte Geräte kauften
- Booster eingeschaltet lassen
- bei Victron bleiben, inkl. SmartSolar

Nun noch auf die richtige Verkabelung und dessen Querschnitte achten. Viel Glück.

Moin,
Ich verwirre weiter,
Kombigerät würde ich auch nur für einen Wechselrichter nehmen.
PV und Booster immer getrennt. Es kommt ja doch mal vor, dass sich am Setup was ändert und dann passt vielleicht eine Komponente nicht mehr. Aber da es in ner Kombi integriert ist, kannst es halt nicht ändern ...

... es zu, ich bin ein Fan vom Votronic VBCS.
Macht MPPT, Landstrom, Ladegerät für die Bordbatterie und versorgt die Starterbatterie und hat einen Booster integriert. Also All in One.
Vor vier Jahren hab ich das Teil in meinen Crafter II eingebaut und bisher nie Probleme gehabt.
In den Nachfolger vom ...

v-dulli hat geschrieben: 05 Aug 2026 09:45 Im Batteriekasten abgesichert ist der 45A Booster aber mit 80A, im hinteren E-Fach allerdings nur noch mit 50A.

passt doch zu meine Aussage, vorne hoch und hinten niedriger abgesichert. Zudem hast du einen 45A verbaut. Der Fragesteller geht von einem 30A aus.

Beim Starten des Ladesbooster laden die internen Kondensatoren schlagartig auf. Und da werden dann über 30A gezogen.


Wenn ich das Ladeverhalten des Votronic in meinem GCS beobachte, spricht das eher gegen deine Aussage. Zum einen beginnt die Ladung zeitverzögert nach D+ und zum anderen ist der ...

... Deiner wird wahrscheinlich aufgrund des höheren Schwefelgehalts etwas mehr russen am Auspuff. Wenn es beruhigt, dann kauf dir noch einen Cetan Booster. Verbessert die Verbrennung etwas. Ob das sichtbar sein wird, glaube ich allerdings nicht. In der Regel ist es so , dass schwefelhaltiger Diesel ...

... selber aus der Elektro-Branche.
Was vorher alles geprüft wurde, habe ich hier nicht alles ausgeführt.

Letztendlich blieb bei mir nur noch der Booster als Fehlerquelle über und bevor ich das Ding zerlegt habe wurde er halt nochmal unter Spannung gesetzt um ggf. weiter einzuschränken.
Diese ...

... hoch die Blinkfrequenz ist. Schau mal in die Anleitung (findet man auch online).
Bei mir befinden sich de Sicherungen in unmittelbarer Nähe zum Booster, habe auch das Smart-Battery-System, da befindet sich die 80A-Sicherung in einem separaten Halter in der Zuleitung zur Blei-Batterie. Die anderen ...

... Sicherung die ich noch nicht gesehen und daher noch nicht geprüft habe?
Oder - der Gedanke kommt mir hier beim schreiben - verbietet der EBL das laden mit Landstrom wenn von der PV noch Strom kommt?

Beim Fahren lädt der Booster wie gewünscht volle Lotte - parallel zur PV.

Hat jemand eine Idee dazu?