hljube hat geschrieben: 11 Sep 2025 17:37 P2BAC, steht da aber auch

Der ist irrelevant für dieses Baujahr.
Es geht um den nicht messbaren NoX Wert. Dadurch fällt man bei der AU nicht durch, das haben die aber auch in ihren Geräten sobald der OBD angeschlossen ist.

P2BAC, steht da aber auch

... angegeben. Habe Probleme mit der Leistung gehabt, erst had die Diagnostik DPF Filter, Temperatursensoren etc. gezeigt (Codes: PO196(64), P070(13), P2BAC, P2463) Habe den DPF gewechselt, abe das Problem bleibt. Nach cca. 10Km fängt der Motor an zu "stolpern" und danach verliert dieser die Leistung ...

... Sprinter (906.635) Diesel 129PS Schaltgetriebe EZ 2010.

Bevor ich zum Tüv gefahren bin, habe ich per OBD die Fehler ausgelesen.
Bis auf den P2BAC war soweit alles i.o. (dieser Fehler darf bei diesem Motor im Fehlerspeicher stehen und ist nicht Tür relevant)
Es waren noch 2 alte inaktive ...

... Dafür habe ich mir jetzt ein Gerät zum Auslesen gekauft und mal selbst geschaut, welcher Fehler auftritt:

Die Software zeigt mir P0299 und P2BAC an.

Hersteller: Volkswagen
Model: Crafter
Baujahr: 2008
km-Stand: ca. 220000

Ich habe das Gefühl, dass es bei Feuchtigkeit öfter auftritt, kann ...

Die Datenbank zur AU war noch nie vollständig und das ist bis heute nicht besser geworden. Siehe allein den Fehler "P2BAC"! Diesen Fehler hat es vor über 10 Jahren schon gegeben und man stolpert heute noch darüber. Nicht ein Mal die Datenbank des Fahrzeugherstellers ist vollständig.

... aufgefordert auszusteigen. Immerhin durfte ich in der Halle aus 20m Entfernung zusehen.
Ich hatte schon vorsorglich auf den ständigen NOx-Fehler P2BAC hingewiesen, der mich seit 12 Jahren begleitet. Nach 20 minütiger Diskussion zwischen Prüfer 1 (ca. 30 Jahre) und Prüfer 2 (ca. 55 Jahre) wurde die ...

Moin Stevi,

vielen Dank fürs Teilen.

Schön zu lesen, dass Du dem Problem so schnell auf die Schliche gekommen bist, ohne fröhliches Teiletauschen.

Hast Du auch den Saugrohrdruck mitgetrackt? Wenn ja weißt du noch die Werte?
Bei mir steht der straight auf 1 bar Atmosphäre beim Fahren.

Viele ...

Guten Morgen liebe Community,
nachdem es mich auch mit dem oben genannten Fehlercode erwischt hatte und viel lesen der Forumsbeitrage, konnte ich den Fehler bei mir in recht kurzer Zeit Ausfindig machen.

Kurze Beschreibung des Grundproblems, bei normaler fahrt auf Landstraße war alles soweit easy ...

v-dulli hat geschrieben: 26 Okt 2024 12:19 P2BAC kannst Du , außer vielleicht bei Euro 6, ignorieren, ist ein Phantomfehler.
Und "Barometric Pressure" bezieht sich, wahrscheinlich, auf Atmosphärendruck und dieser Wert ist wetterabhängig.

und auch höhenabhängig

P2BAC kannst Du , außer vielleicht bei Euro 6, ignorieren, ist ein Phantomfehler.
Und "Barometric Pressure" bezieht sich, wahrscheinlich, auf Atmosphärendruck und dieser Wert ist wetterabhängig.

... am Schlauch zum neuen Druckwandler wird jetzt zwar gehalten, er springt aber immernoch zuverlässig in den Notlauf und spuckt Fehler P2263 und P2BAC aus.

Nun habe ich mal die Live-Sensordaten ausgelesen und mir ist aufgefallen, dass der "Barometric Pressure" keine Daten liefert, ist konstant ...

Ich habe den OM651 mit Euro 5 drin

Den Nox Fehler würde ich erstmal vernachlässigen. Die 4 Injektoren sind bereits bestellt und ich will die auch neu drin haben...weil die ja früher oder später sowieso Ärger machen.

Hoffe ich liege da richtig

Da du nicht schreibst welchen Motor mit welcher Abgassklasse du hast kann der P2BAC ein Phantomfehler sein, gib den Code mal in die Suche ein, dann findest du dazu ne Tonne an Einträgen.

Ich hatte den vor dem SW Update für nen Euro 5 OM651 bei jedem Start, nach dem Update gibt es ihn nicht mehr.

... fahren und der Sprinter hat mich wieder im Stich gelassen.
Nach etwa 20km fing er stark zu ruckeln an und die Fehlerabfrage ergab die beiden Codes.
P2bac könnte die Reaktion des Steuergerätes sein auf den fehlenden 4. Zylinder.
Habe mir 4 Injektoren bestellt. Hoffe dann geht er wieder.


P2BAC ist ...