Da unterscheiden sich die Abrollumfänge aber doch ein wenig.. reiner Zuschaltallrad nur auf losem Untergrund schon und gut, aber auf der Straße? Differentiale mögen alles, nur keine dauernde Drehzahldifferenz

Ja nach Reifengröße und Hinterachse sind das etwas über 6 km/h je 1000/min im ersten Gang - wäre mir zu schnell, aber ohne Rücksichtnahme aufs Material..?

Grüße
Peter

Im Normalmodus ja, aber bei eingeschalteter Zentralsperre beträgt die Drehmomentverteilung 50/50

Das Gerücht ist nicht umzubringen. Im gesperrten Modus 1:99 bis 99:1 je nach Traktion (ein bißchen Lagerreibung gibt es immer). Die technische Bedingung ist "gleiche Drehzahl" und das Moment verteilt ...

Na ja, der Vorwurf der zeitliche gesteuerten Abschaltung hält nur mit "alternativer Mathematik": bei den HD-Motoren dauert der Test 30 bzw. 31 min - ein bißchen marktschreierisch kommt mir die Anwaltseite schon vor
Und Euro III schafft jeder nicht defekte CommonRail-Motor ganz ohne toller ...

Iveco war in den E-Teilen vor langer Zeit spottbillig und hat dann das Geschäftsmodell erkannt - wird sich in den gesamten Lebenszykluskosten nicht viel von Sprinter und Co unterscheiden, im Nfz-Einsatz wird mit dem Cent gerechnet. (auch wenn das in Sprinter-Forum natürlich pure Blasphemie ist ...

Wo fang' ich an..?

1. Die Hype
Wir haben in den letzten 20 Jahren rund die Halbierung des NOx-Ausstoßes durch PkW zu verzeichnen (Quelle: Umweltbundesamt). Und bei allem Verständnis für besorgte Umweltmediziner: NOx ist kein Ultragift und hat damit einen MAK-Wert.
Beim Feinstaub haben wir ev. das ...

Und wenn das ein Kundiger mit eingekauftem Mapping (wobei: gibts das zu dem jeweiligen Motor?) macht, bist Du eher nicht mehr hoch dreistellig, sondern vierstellig. Zahlen oder bleiben lassen, nennt sich freier Markt (ja, und ich habe mit der EDC immer wieder zu tun, wenn auch nicht VW, aber die ...

Im Alfa (wie im Cherokee) wird der FPT-eigene 1910/1956 ccm Motor auf die maximal mögliche Kubatur gebracht, im Alfa wg. Alublock mit 83mm Bohrung

Grüsse
Peter

Appfel wie Birnen = Obst.
Petroleum ist deutlich dünnflüssiger als DK und schädigt Hochdrucksysteme damit in Rekordzeit
2-Takt-Öl entsprich etwa einem Schmieröl SAE 20 (ev. etwas dünner) und ist bei niedriger Temperatur zäher als DK. Schäden wegen nicht mehr erfolgter Schmierung von ...

Die richtige Antwort ist schon gegeben - Mineralöl. Die hochadditivierten bilden Asche, die den DPF langsam, aber sicher zumacht. Und ganz ohne Folge für die Hochdruckkomponenten ist's auch nicht

Für schlechte Qualität des DK ist das "poor man's NATO-Additiv" - weil man letzteres nicht ohne ...

Nachdem Gegendruck und Verläufe bei der Regeneration nicht mehr stimmen, wenn der DPF weg ist, ist die Fehlermeldung nur logisch. Bleiben an Lösungen:
- Rückbauen
- Jemand kundigen an Sensoren und Steuergerät lassen (ja, ist teuer)
- Den am lautesten verbreiteten "Weisheiten" folgen, dass das nicht ...

Zu den beiden erfolgreichen Berichterstattern: Jedenfalls Glück, auf die Kraftstoffqualität geachtet (wehe, Du erwischst eine "falsche" Tankfüllung), nicht sehr lange auf großer Höhe und immer wieder in geringeren Höhen regeneriert, und auf den guten Straßen recht viel Teillast bei hoher Drehzahl ...

DPF und Höhe vertragen sich gar nicht, muss für längeren Betrieb jenseits 2.500-3.000m raus. Die resultierenden Fehlermeldungen aus dem Steuergerät rausprogrammieren oder Sensorik täuschen gehört dazu. Und ja, das kostet echtes Geld. Liegenbleiben und sich nach einer Abschleppaktion von der ...

Je nach Fahrprofil können die Probleme ab 300 ppm anfangen, anyway, wenn denn alle drunter wären - schön. Sind sie aber nicht. Serbien ist noch immer jenseits, ehem. GUS vielleicht an 2 Mustertankstellen nahe 50 ppm, und wenn der "falsche" Tankwagen kommt... schweigen wir besser.
Südamerika ist ...

"Füllstand" wäre schön, geht technisch aber nicht: Das eine ist die reale Beladung des DPF, das andere die aus verschiedenen Parametern hochgerechnete (der Differenzdrücke könnte ja Fehlangaben zur Beladung liefern). Und damit weißt Du nie, wie lange die Regeneration wirklich dauert

Grüsse
Peter