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Oh, hat die Servolenkung auch eine Entlüftung?? Wo findet man die denn? Das war mir nicht bewusst...
Ich habe die Sache übrigens ähnlich gelöst. Alles bis an die Spritzwand über dem Motorsteuergerät geführt und dort einen Filter aus dem Durckluft-Universum dran ...

Für die 7G-tronic gibt es vom G-Modell einen Entlüfter auf den man Schlauch stecken kann. Dort sind die Entlüftugnen ja serienmäßig hoch gelegt.
Aber ja, Ihr habt recht, es gibt noch einige andere 'Problemzonen' an die man denken sollte. Spätestens nach der Furt. Vor allem hat @Schnafdolin ...

Man kann auf die Entlüftungsschläuche der Getriebe einfach Druckluftschläuche dran stecken. Dafür gibt es diverse Adapter und Winkelstücke.
Ich habe bei mir so die Leitungen bis hoch an die Spritzwand im Motorraum gelegt.
Ich DENKE aber dass eine reine Wasserdurchfahrt eher kein Thema ist. Nur wenn ...

Profil ok, aber der ist ja noch mal teurer...

Also in LT265/65R17 mit passenden Lastindex (116++) UND 3MPF UND interessantem Profil UND tauglichkeit zum Luft ablassen wird es glaube ich außerhalb des mittlerweile doch überteuerten BFG AT irgendwie recht dünn. Am seriösesten erscheint mir persönlich aktuell das hier:

https://radar-reifen.de/de ...

Ich habe besagte Brgeösen jetzt seit 2024 verbaut. Ok, das mitgelieferte Lochbild für den Stoßfänger hat gar nich gepasst was ich sehr geärgert hat. Aber anonsten hat am Fahrzeug alles gepasst und die Dinger sind echt ok zum ziehen.

Ich weis nicht 100% ob das beim aktuellen Sprinter noch genauso ist, aber früher wurden die Kupplungen hydraulisch betätigt. Dazu wurde die Bremsflüssigkeit mit benutzt (sieht man am Vorratsbehälter, da müsste ein Abgang dran sein). WENN das noch so ist wäre mein Tipp, mal schauen ob einer der ...

Prompte Antwort!
Platte für 907 4x4 (Bj. 2020) wiegt 11 kg

Mein Eingebau für den 906 vor Jahren lag bei etwa 8kg. Allerdings nicht für 243,-€...

Ich habe gerade den bsplate mal geschrieben was das Teil für meinen 907 4x4 wiegen soll.
Werde berichten - und vllt eine Idee für ein zusätzliches Blech überlegen

Aber was die Stahl-Version wiegen soll wird nirgends geschrieben, oder?
Ich würde fast vermuten dass die 2mm Ausführung eher leichter ist als manche Alu-Variante der schon genanten Anbieter...

@ matthias007:
warum nimmst Du nicht den 'Standard' für die alten 4x4 von den bsplate und machst ein ...

Da ist doch gar keine Elektronik drinnen. Nur der Aktuator zum zuschalten vom 4x4 und der Endschalter dazu.
Ok, man KÖNNTE bei 906/907 unterschiedliche Ansteuerung/Auswertung realsiert haben, aber warum? Also außer um ein 'geht nicht' zu realiseren...

Ist ein Woelke, ich kenne auch die Besitzer...

Schaubi hat geschrieben: 26 Jan 2025 13:19 Das passt nicht. Eines vom 907 passt nicht beim 906.

Wo liegt denn der Unterschied zwischen den VTG von 906 und 907? Ich hätte jetzt gewettet dass die mechanisch gleich sind.

Lass uns wissen wenn Du was positives erfährst! Ich denke das interessiert noch einige hier im Forum

Das Profil für eine PKW ist ein anders als für den VAN, daher passt dein Vergleich mit dem PKW nicht .... ich komme jedenfall gut mit meinen CrossClimate von Michelin von einer nasse Wiese weg ... den beim Profil für den VAN sind die Abstände der Blöcke größer ...als bei der Variante für den PKW ...