So, genügend Inputs hat er bekommen, was man hier braucht und sehen will um zu helfen oder Tips zu geben.
Jetzt liegts an Ihm....

Vorallem wären Bilder gut um einen Eindruck zu bekommen
Beim schweissen muss ggf Teile vom Einbau raus usw.
Umsonst wirds jedenfalls keiner machen, und egal was es ist, nach der Beschreibung werden es 1000.-€ und mehr

Die passt definitiv nicht

Würde die Leitung kpl ändern...
Trennen, Schlauch mit Verbinder und Clickschelle.
Dauerhaft sicher.
Beim Draht ist das Problem, das er eben nicht nach innen zum halten rein geht.

Wie bei 99% der Herren in Grün bzw Blau...
Erst mal auf dicke Hose machen, der Halter hat den Stress und die Arbeit und womöglich noch Kosten, denen das fehlende Wissen beizubringen.

Hier sagt ein Anbieter, Lochbild 85x45mm
Gibt wohl beide Varianten. Eine mit etwas schwächerer Stützlast
Gruss Arno

Radlager, Kardanlager, Differenzial, Reifen.

180.- ist inzwischen in allen Vertragswerkstätten aller Marken fast Standart. Lackierarbeiten inzw. Bei 330.-/h

Geht normal mit einem guten Tester, musst nicht zu MB.
Welcher gute Tester es kann, weiss nur der Besitzer..
Das die Reinigungsfirma dss nicht macht/kann wenn sie ihn schon ein und ausbaut ist etwas unverständlich. Auf der anderen Seite versteh ich es, deren Aufgabenschwerpunkt liegt in der ...

Geht wohl nur über ausbauen und zum Teilehändler mitnehmen oder im Netz nach der Kontur und den passenden Massen suchen

Nimm klebeband und überklebe alle Übergänge.
Wenns noch pfeift, liegts nicht daran. Ist es weg, dann einzeln oder max immer 2 abziehen und testen. Sobald es auftritt, hast den Übeltäter

Antwort bezog sich auch auf "gute Tester"
Gutmann kanns z. B.

Dann mal nachfüllen und beobachten

Wenn sie bei MB waren, werden die wohl/hoffentlich ausgelesen haben um zu ihrer Aussage zu kommen

7Nm + 2x 90grd
Xentry ist der " Motortester" von MB, kannst aber auch mit jedem anderen guten Tester codieren.