316 CDI, 2001, 5-Zylinder 2,7 Liter Motor.
460.000 km
läuft Sahne, hatte bisher (und der erste Besitzer ebenfalls) noch NICHTS am Motor, Ölverbrauch um die 0,2 Liter auf 1000
braucht gute 9 Liter wenn man ihn sehr bedächtig bewegt (Stadt, viel 5. und 6.er Gang und Landstraße)
10 Liter auf der Bahn ...

jepp ... genau die ... nächstes mal

Hi, sorry, war gerade ne Woche unterwegs und dann bleibt hier immer viel liegen.

hab´gerade gute 4000 km hinter mich gebracht, es war die ausgehängte Stange, bzw. der dadurch betätigte Hebel. Hab´ ich anscheinend Glück gehabt (dafür ging die mittlerweile zum zweiten mal "in Ordnung gebrachte ...

ich habe seit einigen Jahren an allen Türen von aussen Beschläge mit Diskus-Vorhängeschlössern ...
... und habe seither Ruhe. Ich wohne nämlich in Berlin-Kreuzberg und mir wurde bis dahin jedes Jahr mindestens einmal, eher zweimal das Auto aufgemacht. Aber so sieht selbst der zugedrückteste Junkie ...

;-)
ich werd´ mal probeweise ... probefahren. Nächstes WE nach Sizilien und zurück. Dann kann ich ja immer noch Schläuche abziehen ;-)
Nee, mal im Ernst: ich schraube an Motorrädern, u.a. auch weil ich an Autos nicht schrauben mag. Ich hab´ mal wieder ausgesehen wie ein Schwein als ich den ganzen ...

ich vermute ... sitzt unter dem Abdeckbleck zwischen Turbo und ??? ... die Stange kommt von unten und man kommt kaum ran weil´s so eng ist.

GRINS! ;-) ;-) ;-)
ich glaube das war´s. SOOO gut ist er schon lange nicht mehr gelaufen.

Also: 1000 Dank für die Hilfestellung und ohne Forum und das ganze Gestöbere darin hätte nie und nimmer den Hebel samt Gestänge überprüft. Alles andere auch nicht, wobei ich ja jetzt weiß, dass auch das i.O ...

dann berichte ich mal:
Umluftschalter funktioniert, Unterdruckschläuche sehen alle gut aus, das bisschen Kabel zum Unterdruckregel-Dings auch.
Allerdings ist der Luftfilter ziemlich siffig (gibt´s morgen einen frischen ... komisch! den habe ich doch vor 100 Jahren schon mal gemacht ;-)
UND: das ...

Hi Opa, (darf ich doch sagen, oder? wenn sich alte Männer mal unterhalten ;-)

ein/aus = reset ist klar.
Dann werde ich DAS mal meinem Schrauber so hinwerfen. Hat er was zu tun (hat er eh`) und kann vielleicht etwas gezielter rangehen.
Ich habe noch so einen Animus, dass es eventuell auch mit dem ...

Hi,
nach langen lesen und suchen finde ich nichts, was die Symptome an mein em 316 cdi beschreibt. 2001, 455.000 km, sprintshift.
Seit kürzerem habe ich folgendes Phänomen. Beim kraftigen gasgeben (z.B. Autobahn-Parkplatzauffahrt am Berg) oder beim automatischen runterschalten am Berg ist - flupp ...

bin wieder da - Auto heile, hat alles gefunzt, icke völlig fertig auf der Bereifung.
Sprintshift ist gaaaanz lieb zu mir gewesen! Wollte mich wohl auch nicht irgendwo im Baltikum allein im Regen stehen sehen.

alles wieder gut.

Hi,
Pumpenrelais sitzt unter´m Fahrer-Sitz, steckt einzeln, nahe der Tür, im Blech steht "ASG" daneben.
Bei mir war es das letztens (ich hatte schon befürchtet es sei mal wieder ein komplettes Getriebe fällig).
Viel Glück!

ich muss ja noch weiter, nach Lettland ...
... aber mir da irgendetwas ein- oder gar um- und zurechtbauen lassen? Nicht wirklich. Mein Bekannter dort hat einen 313er, 2002er oder 03er aus England. Umgebaut auf Linkslenker.
Nicht dass die das nicht könnten, aber der Anspruch an das Ergebnis ist doch ...

sooo, erst einmal vielen Dank an alle!

wie ich schon geschrieben habe, habe ich zuallererst mal das Pumpenrelais erneuert, das hatte übrigens schon wieder eine andere Teilenummer, als das vor knapp 2 Jahren neu eingesetzte. Da gibt es mal wieder ein update.
Auto gestartet - funktioniert.
Dann den ...

... der Gedanke ist garnicht sooo doof. Das muss man sich mal angucken. Stellt sich nur die Frage ob man die Anlenkung für die Schaltzüge (oder -gestänge) ranbekommt und auch für die Kupplungshydraulik ...

wenn DAS ginge, wäre das natürlich der Königsweg. Bliebe dann nur noch die Elektronikseite ...