Wenn Du die Hochdruckpumpe gefunden hast, kannst Du abschätzen wie aufwendig der Wechsel ist.

Schnafdolin hat geschrieben: 16 Aug 2026 10:58

v-dulli hat geschrieben: 16 Aug 2026 10:09 Den gibt es immernoch und ich hab 'nen großen Teil meiner Kindheit / Jugend darin verbracht

...deswegen fährt Helmut heute selbst eine neuzeitliche Form der Ulmer Schachtel

Martin, komm jetzt nicht mit Geschichte daher

Surfsprinter hat geschrieben: 16 Aug 2026 13:16 Ich dachte mangels Regen trocknet auch die Donau langsam aus.

Bei Ulm ist nichts davon zu sehen dass die Austrocknet.

Surfsprinter hat geschrieben: 16 Aug 2026 10:03 Ja, zu Zeiten Deiner Vorfahren gab es noch einen Fluß namens Donau

Den gibt es immernoch und ich hab 'nen großen Teil meiner Kindheit / Jugend darin verbracht

Hallo,
danke für den Tip,bin einen großen Schritt weiter,jedoch ist der Motorwechsel nicht dokumentiert
gruß


Der OM651 hatte ab Werk den Papieraufkleber aus dem Motorenwerk Kölleda auf dem Ventildeckel.
P2BAC ist zu ignorieren, Phantomfehler.
Mengenregelventil geht schon Mal kaputt und beim ...

Grüße aus Ulm.
Auf den Spuren meiner Vorfahren

AGM I'm GLK 11 Jahre bis ich sie, profilaktisch erneuert habe, Sprinter AGM ist 9 und funktioniert tadellos.
Deine Probleme liegen nicht unbedingt an den AGM!

Allerdings, wenn ich dann so an die Erfahrungen mit dem MB100 und der kurzen Runde mit dem Subaru Libero denke...naja, lassen wir das... 😂🤣😂🤣

Gruß René


MB100 war nicht für Deutschland gedacht und dazu hat sich die Erde, seitdem, ein paar mal gedreht.
Warum hat VW einen Mercedes als LT und ...

MobilLoewe hat geschrieben: 13 Aug 2026 18:59 Das Bett auf der rechten Seite misst 190 × 77 cm, das linke Bett 186 × 77 cm.

Da ist das Bett in meinem GCS, mit 195cm, zumindest länger

Über die Volkasko müsste sowas doch abrechenbar sein


Ich meine, sogar Teilkasko.

Sofern die Lieferung nicht eingestellt wurde, kann man eine neue Schließgarnitur + eventuell einen neuen Funkschlüssel.
Dann mit allen noch vorhandenen Funkschlüssel zu MB, den fehlenden sperren und den neuen ...

Spueler hat geschrieben: 12 Aug 2026 18:11 Mit dem Bulli hast Du im wesentlichen eine PKW-Technik die auf >3to getrimmt würde.

Luftpumpe!

Meine Absicht ist lediglich, eine möglichst vollständige Liste der Ausstattungen vom 907/910 zusammenzustellen und dazu sind verschieden FIN sehr von Nutzen.
Unter PIT-VAN waren alle Codes gelistet und somit war das entschlüsseln einfach.

Danke für das Angebot, ich bin mir aber noch nicht schlüssig ob ich überhaupt solche "Eingriffe" in die Serienausstattung vornehmen möchte.

Und wenn, dann wäre das hoffentlich aufeinander Gesamtpaket von Marquart die erste Wahl.

Gruß Bernd


Kein Problem, auch wenn ich dir keinen Umbau ...

Nur die Original-Vorderachse dämpft saumies.
Dafür bietet Marquart verstärkte Stoßdämpfer an, 360 Euro Stück plus Märchensteuer. :roll:

Gruß Bernd


Würdest Du mir bitte die FIN Deines MLT per PN zukommen lassen?
Leider habe ich keinen Zugang zu PIT-Van mehr um die Codes aufzuschlüsseln ...

MobilLoewe hat geschrieben: 12 Aug 2026 13:30 In der Regel werden bei der Montage von Zusatzluftfederungen die Anschlagpuffer entfernt. Es wäre interessant zu wissen, wie es sich ohne fährt.

Gruß Bernd

Die kann man auch in die Federbälge integrieren.