Ich schon - in Spanien und Frankreich recht oft - und ich hab da keinen Nerv dafür...

Ok- Danke - dann werde ich mal "mutig" sein und den großen Rüssel ins große Loch stecken...

So, nachdem wir nun unseren 319-er haben, möchte ich die Liste komplett machen

Meine Mängelliste - 316 CDI

aller 14 Tage - irgendeine Birne
bei ca. 20.000 km - neuer Motor
bei ca. 90.000 km - neues Motorsteuergerät
bei ca. 110.000 km - alle Messfühler (der Blaumann sagte Pins dazu?) gewechselt ...

Ich komm nochmal auf das Thema zurück - man kann also unbedenklich an der LKW-Säule tanken, ohne dass es technische Probleme gibt? Hab irgendwo mal gelesen, dass man dabei den Schwimmer zerschießt, weil dieser nicht für den höheren Druck an den LKW-Säulen ausgelegt ist....
Mir geht's auch gar nicht ...

Danke Twisty - haben wir schon gemacht. Alles im Lot. Sagt jedenfalls der Schrauber - und er sagt - das wäre normal. Sehe ich zwar nicht so, aber ich hab auch keine Lust mehr zu diskutieren....

Meine Mängelliste - 316 CDI

aller 14 Tage - irgendeine Birne
bei ca. 20.000 km - neuer Motor
bei ca. 90.000 km - neues Motorsteuergerät
bei ca. 110.000 km - alle Messfühler (der Blaumann sagte Pins dazu?) gewechselt
bei ca. 160.000 km - Stoßdämpfer rechts, links scheint angeschlagen
bei ca. 195 ...

Weil das Steuergerät nebst den defekten Fühlern den DPF "geflutet" haben und mein Verbrauch in die Höhe ging...

Meine Mängelliste - 316 CDI

aller 14 Tage - irgendeine Birne
bei ca. 20.000 km - neuer Motor
bei ca. 90.000 km - neues Motorsteuergerät
bei ca. 110.000 km - alle Messfühler (der Blaumann sagte Pins dazu?) gewechselt
bei ca. 160.000 km - Stoßdämpfer rechts, links scheint angeschlagen

....

mep hat geschrieben:Hallo "Zusammen",

und was macht VW ? Einen Teil der Assistenz-Systeme übernehmen, sonst keine Veränderungen ? Und Crafter mit (vernünftiger) Automatik dann erst (wieder) 2016 ff. als Eigenentwicklung ?

Ich habe gehört, dass VW sich von MB trennen und etwas mit MAN machen wird....

Bei mir fing das Poltern so ab ca. 140.000 km an - gefühlt von der rechten Seite. Heute für 600 Öcken den rechten Stossdämpfer gewechselt, es fühlt sich auch besser an - jetzt fängt es an von links zu poltern - ich könnte ***********

Hallo KTM und Matze - danke für den Tip - werde ich schnellstens nachholen...

Twisty hat geschrieben:Ölstand? wenn er höher wäre als damals beim ÖLwechsel oder über Maximum dann hast du ein Problem.....

Ich weiß den Stand beim Ölwechsel schlicht nicht - ich lasse wechseln und fahre halt. Aber der Punkt den Maximalstand mal zu prüfen - klingt logisch und nun auch spannend...

Twisty hat geschrieben:Wieviele Kilometer bist du denn mit dem Fehler gefahren?

ca. 3000

Twisty hat geschrieben:Bzw. wie lange ist´s noch bis zum Nächsten Wechsel?

Ich denke noch 20.000

Twisty hat geschrieben:Wie schaut das Öl denn aus? Geruch, Ausssehen?

Ich hab keine Ahnung - ich fahre halt und rieche eher selten dran ))

Zum normalen Turnus

Öhm - jetzt zusätzlich Ölwechsel?