Hallo Stefan,
hängt natürlich etwas von deinem Gesamtgewicht ab.
Ich habe die selben Reifen und fahre mit ca. 3,7 Tonnen mit 4 Bar in allen Reifen, hat sich bestens bewärt.
Gruß Peter

Hallo zusammen,
ja die G-Achsen waren beim Bremer Modell vor 1995 verbaut.
Die VA von Iglhaut ist eine Eigenkonstruktion mit gekröpfter Querblattfeder - da gab es so manche Probleme.
VTG: ich dachte es wäre vom HDJ 80/100 - könnte schauen was drauf steht falls es einer braucht.

Verschränkung: HA ...

Hallo zusammen,
bei der Auswahl des VTG würde ich das VTG vom Toyota Landcruiser mit einer Untersetzung von 2.5 in betracht ziehen. Dieses VTG wird sowohl von Iglhaut als auch von Achleitner im Sprinter eingebaut und hat sich bestens bewährt. Die Ersatzteilversorgung ist weltweit gewährleistet, aber ...

Hallo Martin,
ja wir 'kennen' uns aus dem LT 4x4 Forum. Ich war der, der seinen LT auf Allrad umgebaut hat - aber überlege nicht zu lange - ist schon ein Weilchen her und nicht weiter tragisch :wink:
Einen Bekannten von dir habe ich in Albanien getroffen (mit Geländewagen und Dachzelt) - der Name ...

Hallo Martin,
so sieht man sich wieder.
Ich habe ja fast den gleichen Werdegang wie du. Nach 4 Jahren LT + 7 Jahren LT 4x4 bin ich auch beim Sprinter gelandet. Ich fahre jetzt einen James Cook 313, den ich auf Allrad umgebaut habe. Die 1. Probefahrt nach Albanien hat er bravourös gemeistert. Du ...

Hallo Opa_R,
genau richtig und das steht auch noch aus. Iglhaut hat bei den Distanzblöcken zum Höherlegen schon die Achse geneigt - nur stimmt der Winkel für mich nicht ganz. Ich werde wahrscheinlich neue Distanzblöcke machen mit passendem Winkel.
Schöne Grüße
Peter

Hallo zusammen,
ich habe einen 313 James Cook, den ich auf Iglhaut Allrad umgebaut habe. Das Hauptproblem bei den Allradfahrzeugen ist der Winkelfehler bei den Kardanwellen - also weniger der Beugewinkel selber, sonder der eine Flansch hat einen anderen Winkel als der andere(ab 2° Unterschied ...