In einem Rutsch installiere ich 42 GB Daten (alle Regionen).
Wie lange es dauert kann ich nicht genau sagen weil ich nicht daneben stehen bleibe. Ich schaue nach einer guten Stunde nach und dann ist es erledigt.
Hinweis: ich habe ein Womo mit Erhaltungsladung von der Aufbaubatterie.

Gibt's dazu irgendwo eine Beschreibung was da wie zu tun ist?


Melde dich auf dem PC bei Mercedes Me an. Dann gehst du zu deinem Dashboard und suchts nach Digitale Extras, Navigation, Update.
Dann sollte eine Europakarte auftauchen in der du die Region auswählen mußt. Dann den Anweisungen ...

Hallo,
Leider bricht dann auch die Karten-Aktualisierung mit der Meldung "nicht erfolgreich" ab.
Wie macht Ihr das? Ich möchte ungern die ganze Zeit dabeisitzen und auch nicht den Motor ewige Zeit laufen lassen, damit der Kopiervorgang nicht unterbrochen wird.

Danke für Tipps. Eliwan.


Hatte ...

Die gesamte Abgasreinigungstechnik ist bei den aktuellen Motoren zwecks schnellem Ansprechverhalten Motor-nah verbaut. Entsprechend ist die Temperaturentwicklung.
Hinzu kommt dass beim VS30 im Gegensatz zum NCV3 die Motorhaube eine umlaufende Abdichtung hat und dadurch die Wärme schlecht entweichen ...

Sah bei mir so aus:
Ist ein Bug. Nach Update verschwunden.

mpetrus hat geschrieben: 28 Mär 2026 10:10

Nun ich war 45 Jahre bei Opel in der Fertigungsplanung in Rüsselsheim beschäftigt.

Und daher weißt du wie es bei Mercedes läuft?

Interessant.

Hier geht es um Mercedes Qualität und nicht um Opel Qualität.

Es surrt aber ca 1 Sekunde zeitverzögert, wenn der Schlüssel wieder abgezogen wird. Ist diese Gedenksekunde normal?

Martin


Das ist normal und so beabsichtigt. Es soll damit erreicht werden dass das Lenkschloß erst verrastet, wenn der Motor steht und kein Druck im Hydrauliksystem der Lenkung ...

Die Position CE8 ist dabei. D.h. es müssen nur die Klötze getauscht werden?


Die Beilagen (Klötze) werden entfernt und es müssen die Federbügel in der Länge angepaßt werden.
Weiterhin ist es beim 907 leider etwas komplizierter geworden. Ggfs müssen noch Stoßdämpfer und Bremsschlauch getauscht ...

Ansonsten sieht die Briedenlänge für mich so aus, als seien da noch Klötze unter den Federn...
Zumal du die Anschläge auf der Achse vom Allrader auch drauf hast, das macht man eigentlich nur bei Klötzen



Wenn die "Klötze" ab Werk verbaut waren, müsste im Fahrzeugauftrag der Code CE8 gelistet ...

sprinter-22 hat geschrieben: 23 Feb 2026 15:13
Mercedes hat aus Kosten- und Logistikgründen keine verschiedenen Ventilarten.

Falsch. Beim 5t kommt das Gummiventil TR600/TR602 zum Einsatz. Laut Hersteller bis 7bar zulässig. MB läßt 5,5bar zu.

Ja nun, das sind ja auch zwei völlig unterschiedliche Aufbauweisen. Beim Daily ist der Rahmen halt bis 7t oder 7,2t ausgelegt - auch wenn man "nur" den 5t bestellt, der Rahmen bleibt der gleiche.


Also wenn Iveco tatsächlich so baut (was ich mir nicht vorstellen kann), haben Entwickler und ...

Besten Dank... das geht in meine Überlegungen: ich befürchte einfach, dass der Sprinter (konzipiert für 3.5t) bei einem Kabinenaufbau mit 5.5t hinsichtlich Robustheit einen Nachteil hat.


Der Sprinter mit 5,5t hat einen komplett anderen Rahmen als der 3,5t, allein schon wegen der ...

Wir schreiben das Jahr 2022. Anreise zur Überwinterung nach Spanien. Km Stand ca 5500. Ölstandsanzeige geprüft: ganz knapp vor Minimum. Sicherheitshalber 0,5 Liter Öl auf gefüllt.
400 Km gefahren. Ölstandsanzeige unverändert. Nochmal 0,5 Liter. Weitere 300 Km. Ölstandsanzeige unverändert. Wir ...

KudlWackerl hat geschrieben: 20 Jan 2026 18:14 Es hindert ja niemand, einen Stab zu montieren.

Geht beim OM 654 nicht.

Es gibt ab Werk den Code CE8, Beilage Hinterfeder zwischen Blattfeder und Achse. Bringt ca 40mm. Ist einfach nachzurüsten. Wäre das eine Alternative?