Tach!

Rücklaufmenge der Injektoren prüfen, ist die zu hoch, kann beim starten nicht genug Raildruck aufgebaut werden.

Gruß
Sepp

Moin!

In der E-Klasse W210 gab es den 290 OM602 DELA ja auch mit einem 722.6 Fünfgang Getriebe, sollte also funktionieren.

Aaaaaber die Ingineure haben sich damals ja was dabei gedacht, warum die im Sprinter nur den 4 Gang Automat eingebaut haben ...

Gruß
Sepp

Tach!

Könnte der Stecker vom Zuheizer/Standheizung sein, auch auf dem Bild zu erkennen.

Gruß
Sepp

Moin!

Nach dem Tausch vom Turbo war das Problem beseitigt. Denke, das lag an einer hakenden VTG Verstellung.

Problem war ja, dass der G beim Beschleunigen nach einer gewissen Fahrt im Teillastbereich immer in den Notlauf ging.

.... Zuvor Sensorik und alle Injektoren getauscht.

Gruß
Sepp

Tach Zusammen!

Mein Sprinter, 2011, 4x4, 319, ZG2 hat noch ein unbenutztes Ersatzrad unter dem Fahrzeug.

Dimension ist 245/75 R16, Cooper AT3, DOT 3921, gleiche Größe, gleicher Typ wie die 4 am Fahrzeug montierten Räder.

Das Ersatzrad hat 2mm mehr Profil wie die z.Zt. montierten Räder.

Gibt ...

Tach!

Im ABS Block gibt es ein Ventil, das bei einem bestimmten Druck öffnet, um Schäden zu verhindern.
D.h. wenn Du das Pedal feste genug drückst, geht das Ventil auf und das Pedal sackt langsam ab.
Kannst Du mal bei einem anderen KFZ mit ABS ausprobieren.

Wie und womit hast Du entlüftet ...

Tach!

Wie Du es im letzten Post schon gesagt hast, mach mal die Koppelstangen neu, die sind sehr oft für solche Geräusche verantwortlich.

Gruß
Sepp

Tach!

Klemm die doch so an, dass die gar nicht automatisch beim öffnen der Tür ausfährt, sondern nur, wenn Du es möchtest.
Über einen Taster/Schalter, an den du von Innen und von Außen dran kommst.

Gruß
Sepp

Moin!

Wird eh Zeit, dass wir mal ALLE nach Brüssel fahren.

Gruß
Sepp

Moin!

Wie muss man denn gegen einen Werkzeugwagen fahren, um so einen Schaden zu verursachen?
Das hört sich eher nach Betonpfeiler an.

Würde mal die Spur/Sturz an der Vorderachse kontrollieren.

Gruß
Sepp

Tach!

Öl im Auspuff könnte aber auch "nur" der Turbo sein.

Gruß
Sepp

Tach!

Finger weg von angebotenen generalüberholten Motoren aus dem Netz. 2x schlechte Erfahrung machen dürfen.

Such mal nach MIK Matoren GmbH, PLZ 49176, die machen einen guten Eindruck.

Gruß
Sepp

Tach!

Diese Radlager Wartungsarbeit macht Sinn, wenn Scheiben und Klötze neu müssen, ist dann fast ein Abwasch.

Habe ich bei meinem 903.622 bei ca. 360tkm gemacht, dabei dann zusätzlich die Wellendichtringe der Radnabe mit erneuert, diese müssen nämlich raus, um an das innere Kegelrollenlager zu ...

Moin Werner!

Hast Du mal nen Link oder eine nähere Beschreibung von dem Steuergerät?
Hab nen GD290, da wird der Turbo auch rein mit Unterdruck gesteuert und einen Luftmassenmesser wie der 210er hat er auch nicht.

Gruß
Sepp

Tach!

Mein 903 hatte ähnliches Symptom, beim Anhalten und beim Anfahren z.B. an einer Ampel.
Da gab es oft so komische Schläge aus dem bereich Hinterachse, nix metallisches, eher dumpf.
Die Ursache war der Diesel, der bei ca. 3/4 vollem Tank hin und her schwappte und dieses Geräusch verursachte ...