Noch mal:
VW LT 35 ist zu 98% Sprinter.
Nur Motor, Lampen und VW Zeichen sind nicht von VW.
Die alten so sowie und die neuen Beläge sind mit einem Stern versehen.
Lange oder kurze Hinterachse mit Differenzialsperre!
Ich weiß nicht wie das beim Sprinter ist, aber ich habe gelernt, dass das Kegelrad und das äußere Zahnrad am Planetengetriebe die Übersetzung bestimmen. Vielleicht kann man das einfach umbauen.
:) Wenn du einen LT35 2,8 L noch nicht gefahren hast kannst du nicht mitreden. Ich sage aber auch, wenn du einen 316 noch nicht gefahren hast kannst du auch nicht mitreden.
Es ist in diesem Forum schon soviel darüber geschrieben worden. Suchbefehle: 2,8 L, LT35 316 oder LT Mann ist hier als LT ...
ich denk es ist ein LT.bremsklötze kommen vom zulieferer, wer weiß wo vw die her hat. Die qualitäten schwanken aber auch und Bremsverhalten spielt sicher auch eine rolle.
Schade:
Alles Mercedes Sprinter!
Ich war bei MB weil VW nicht die Großen Klötze liefern konnte!
:) Wir fahren den LT35, ich habe damals den Sprinter abbestellt (mit allen Kosten) als ich erfuhr dass VW den 2,8L auf den Markt bringt. Der Motorblock ist schon sehr alt, er ist wohl schon aus den 70 Jahren und wurde wenn meine Infos stimmen auch schon als Schiffsmotor verbaut. Dann in Lizenz ...
Er ist 13 Monate und hat nun 45000 km runter. Und noch immer keine Macken oder Fehler. Bei der 40000 tausender Inspektion wurde die Spannrolle vom Keilriemen getauscht. Auf Garantie. Die neue ist wohl mit mehr Vorspannung. Das Fahrzeug wird von uns als Reisemobil eingesetzt und wir sind echt super ...
Ganz ehrlich keine Ahnung vom 2,5
Aber einen Tipp möchte ich doch loswerden.
Kann es sein das der Heizungskühler entlüftet werden muss?
Ich kenne auf anhieb drei Fahrzeugmodelle bei denen das so ist.