Wenn das Kleben sauber durchgeführt wird, kann man sich Schrauben oder Nieten sparen.
Airlineschienen und Auflagefläche gut anschleifen, gut entfetten, SIKA drauf, so dass flächig eine ca. 2 mm dicke Klebefläche entsteht.
Zum Schluss umlaufend die Kanten mit SIKA "versiegeln".

Habe an meinem T4 ...

In den letzten Tagen habe ich einige typische Rost-Problemzogen inspiziert wie z.B. unter den Einstiegsverkleidungen, Radkästen oder von innen die Bereiche, wo die Seitenplanken angeklipst sind. Habe zum Glück keinen Rost gefunden. So habe ich alles gereinigt und noch einiges an Owatrol gepinselt ...

Im Prinzip sehe ich es ähnlich wie Martin, der limitierende Faktor ist meist der Fahrer. Allerdings: Nobody is perfect, jeder macht mal einen Fehler oder übersieht etwas.

Ich habe mir bei GTV für meinen 906 4x4 einen Alu-Unterfahrschutz in 6 mm Stärke für den Motor bestellt. Für mich ein guter ...

Hallo, wir sind Conny und Frank und in der Nähe von Cottbus zu Hause. Bisher waren wir mit einem T4 Syncro unterwegs - nicht nur in Europa. Unsere Reisen haben uns bisher auch nach Iran, Tunesien, Georgien, Usbekistan, Russland usw. geführt.

Seit wenigen Wochen steht ein SPRINTER 316CDI 4x4 (Bj ...