habe unseren Sprinter 210D - der privat genutzt wird - von PKW auf LKW umgeschrieben.

Versicherer: HDI
Haftpflicht: 1261€ bei 100%, habe 35% = 507€
(100Mio pausch., max. 8 Mio pro Person, SF8=35%), Tarifgruppe R5)
TK mit 150€SB: 66€
(tarifgruppe R2)
versichert als Lieferwagen bis 1 tonne

Kravag ...

Edgar, lass dir nicht ein Gumibärchen auf die Backe - äh ich meine Wange - schmieren !

Habe derzeit SF27 auf dem Sprinter. In der Police steht zwar SF25, aber der Versicherer hat eindeutig die SF-Jahre weiterzuführen! Wäre noch schöner wen ein Versicherer einfach deine angesammelten unfallfreien ...

Rennsprinter,

bei HDI.

gruß
ironman

Hi Edgar,

warum in aller Welt willst dein LKW zum PKW ummodeln?

ich stelle derzeit von PKW auf LKW um, weil die Nachteil für mich "derzeit" unerheblich sind.

Lies mal das Posting "Nachteile LKW-Zulassung?", ev. beantwortet das dann deine Fragen.

Gruß
Ironman

Danke Sindbad,

versichert HP plus TK als PKW derzeit 482€, als LKW laut Kostenvoranschlag 507€. Also nicht wesentlich teurer.

Aber Sprinter wäre, und das ist das was mich so maßlos ärgert, durch die neue Typ-Klassifizierung 100€ billiger geworden wenn weiterhin als PKW versichert. Somit kann ich ...

Danke Matthias für die Schweizer Sicht.

Aber ich wohne nun mal in D und nicht in CH ud somit muss ich halt das Beste daraus machen. Auch mein Sprinter ist nur halbwegs zum WoMo ausgebaut. Aber das Finanzamt und der TÜV hätten gerne , dass man als Camper nicht auf einer Isomatte im Laderaum schläft ...

Danke Speedy für die Info,

- wir wollen den Sprinter Solo nutzen
- Sprinter ist auf LKW umschreibbar laut TÜV
(will mal checken ob auch wieder retour auf PKW eintragbar)
- mit dem Finazamt ist das so ne Sache.

Die liebe Sachbearbeiterin vom Finanzamt sagte als erstes, eine Anerkennung als LKW muss ...

Danke schon mal für die Infos.

Sprinter wird privat betrieben.
Versicherung (HP + TK) als PKW derzeit ca. 480€. Als LKW ca. +30€. Also nicht wesentlich teurer. Und Steuer bleibt bei Gewicht bei 172€.

Gruß
Ironman

Hallo Forumsteilnehmer,

unser Motorradtransporter und Camper in einem - also kurzum 210D Sprinter ausgebaut mit allen was man so braucht und liebt - ist zu wenig ausgebaut, als das er als WoMo gelten könnte. Nun laut TÜV kein Problem, da die Voraussetzungen gegeben sind, von derzeit PKW auf LKW ...

Hallo,

ich suche eine Drehmomentverlaufskurve (Newtonmeter und/oder Kilowatt) in Abhängigkeit zur Drehzahl für meinen 210er.

Hintergrund ist auch die schon bekannte Diskusion zum Spritsparen.

Kann mir jemand in etwa sagen, bei welchen Geschwindigkeiten das Drehzahlband 1500 bis 2000 RPM anliegt ...

Gassteckverbindung sind m.E definitiv seit letzten Jahr erlaubt. Es gibt da ne neue Norm, die ich mal zum lesen, sorry, schnelles überfliegen bekam.

Bin mir derzeit hier am PC nicht absolut sicher, müsste aber die

DIN EN 1949, Ausgabe:2002-12
Festlegungen für die Installation von ...

Bin kein "Fachmann", aber der Motor und die Verschleißteile sehen nun mal nach 59 tkm aus. Dies wurde auch von zwei unabghängigen DC-Vertretungen gesagt.

Ironman
derdersichdenspasstrotzdemnichtverderbenlässt

Als frischregistrierter habe ich doch gleich mal eine Frage:

210er,der von DC aus schon von 2,8 auf 2,95 to eingetragen ist bei einer Achslast Vo 1600 & Hi 1800 kg.

Nun, bei dem jetzigen Leergewicht habe ich lediglich eine Zuladung von 825 kg, Aber, da der 210er ein PKW geschlossen ist ...

Nee, nicht schon wieder.

Erinnert sich noch jemand an das Posting vom 11. Februar 2003 ?!? Wohl kaum, mittels Suchfunktion schon eher.

Ja ich bin es, der damals unter "Gast" als Ironman auf meine Anfrage gute Antworten bekam und nun sich endlich registrierte. Nun ja, ein Jahr und ein Tag hat es ...