Was macht Achleitner überhaupt an der Hinterachse?

Werden dort nur Distanzblöcke oder andere Dämpfer verbaut? Vielleicht gibt es passend dazu bereits Gutachten, wenn das keine zu exotischen Komponenten sind. Im Zweifelsfall muß der Achleitner-Kram raus und auf Markenware umgebaut werden.

Du hast das Problem eigentlich schon gut identifiziert, der Anlaufstrom ist zu hoch. Die Überlast führt damit auch zu hoher Belastung im Wechselrichter mit entsprechender Abwärme.
Die besseren Wechselrichter haben in der Regel größere Kühlkörper und damit auch mehr "Puffer" bis die Lüfter anspringen ...

Würde auch auf den Frostwächter tippen. Ist eigentlich ein Klassiker zum Beginn jeder Saison.

Zudem gibt es von VB ein kleines digitales Bedienpaneel, das raubt keinen Platz und kann dezent montiert werden.



Größter Kostenfaktor bei der Auflastung sind dann die neuen, stärkeren Felgen.

Keine eigenen Erfahrungen, würde ich aber nur für Reisen außerhalb Europas in Erwägung ziehen.

Ist das Problem bekannt? Gibt es andere Lösungen?


Luftfederung wäre eine Möglichkeit.... :lol:

https://up.picr.de/50736105md.jpg

Habe ab Werk komischer weise eine geteilte Glasplatte im 2025er Modell. Da klappt das mit dem Hochstellen einwandfrei. Aber mit einer Bezugsquelle für eine neue ...

fOV hat geschrieben: 11 Mär 2026 13:30 Mit dem 3.88-Tonner werd ich dann beim TÜV vorstellig, um ihn weiter auf 3.49t abzulasten.

Ablasten ohne technische Änderung ist in einigen Bundesländern nicht mehr möglich, daher unbedingt mit der Zulassungsstelle in Kontakt treten. Der TÜV spielt da keine Rolle.

Ich würde eine Behandlung mit Owatrol empfehlen. Danach vielleicht Brantho Korrux 3in1, dann solltest Du wieder Ruhe haben.
Wenn Dir langweilig ist oder Du Deinem Geld böse bist, kann man auch mit Strahlen und Co was machen. Aber Owatrol stoppt bei mir zuverlässig den Rost. Mit 3in1 sieht es dann ...

Mit separater Sicherung an die Busbar würde ich sagen.
Welchen der 4 Schraubpunkte Du Dir aussuchst spielt dabei keine Rolle.

Eisbär hat geschrieben: 24 Feb 2026 17:09 Vergesst die Versicherung nicht, bis jetzt fand ich nur " sauteuere" E Autos, und mein Hybrid ist mir eigentlich auch zu teuer.

Vielleicht mal ein paar Jahre unfallfrei fahren?
Zwei BEV hier im Haushalt lassen sich zusammen gut über die THG-Prämie versichern.

Moin!
Die Reifen sahen ja böse aus, da hat jemand viel Liebe in das Auto gesteckt.

Habe ich das richtig gelesen, Du hast jetzt 3 neue Reifen? Warum nicht gleich 4?
Sonst scheint alles in Ordnung und Du kannst jetzt losfahren.

Zu den Servicekosten bei eSprinter habe ich hier aber noch nicht viel gelesen.

THG-Quote nicht vergessen ;-)

Wer wirklich rechnen kann, kommt am BEV nicht vorbei, zumal diese auch im Alltag viele andere Vorteile bieten. Gerade bei Kurzstrecken braucht man sich gar keine Gedanken machen. Dazu der volle Komfort von Standklima/Heizung (auch per App in der Tiefgarage).

Mit einem ...

Moin!

Neulich gab es einen Livestrem bei dem auch diese Route besprochen wurde. Vielleicht gibt es darin noch neue Infos für Euch. Interessant wird es ab etwa Minute 35:

https://www.youtube.com/live/JaIb1chIaf4?si=cGVCt-vbT5Aph_GQ

Auf jeden Fall muß man sich vor den jeweiligen Einreisen um neue ...

Moin!
Ich tippe mal darauf, das mit dem neuen Display auch die Software von Cariad in den Wagen eingezogen hat. Da gab es in anderen Modellen, angefangen vom Golf8 und den kompletten ID-Modellen auch schon viel Spass. Auch dort waren in den Anfangsjahren regelmäßig die 12V-Batterien leer. Man ...