Ich danke euch für die Unterstützung und Hilfestellung!
Das Thema kann leider aktuell nicht mit höchster Prio von mir verfolgt werden. Aber ich bleibe da dran, werde die Tipps etc. abarbeiten und Bericht hier erstatten.
Sollte ich den Fehlerfall haben und zu der Zeit per Livediagnose die ...

Bei mir war der Fehler des Nadelhubgebers im Fehlerspeicher abgelegt, ausgelesen wurde mit nem HHT. Können vielleicht nicht mehr viele Werkstätten...


Ich lese mit Xentry aus, gibt es da einen Unterschied zu HHT? Denke, der Nagelhubgeber sollte damit auch im FS auftauchen. Ist bei mir nicht der ...

Moin,

Soll der nicht eigentlich bei 0,8 bar abregeln?
Meiner tut das zumindest laut meiner Anzeige (würde ihr nicht 100% vertrauen). Mal auch 0,85 bar, aber mehr habe ich noch nicht gesehen.

Und zweite Frage: kann man den nadelhubgeber irgendwie testen? Irgendwas messen oder auslesen?

Gruß ...

Moin,
Woher hast du denn die Info über den aktuellen Ladedruck? Das hast du im ersten Post nicht geschrieben. Hast du eine separate Anzeige nachgerüstet?

Ich habe das per Star Diagnose ausgelesen und Livedaten gehabt. Daher kann ich aus sagen, dass kein FS Eintrag erzeugt wurde. Keine Lampe ging ...

Konnte Gestern mal schauen und es ist ein selbstregelnder Turbo und auch keine Steuerung durch das Motorsteuergerät. Wo kann ich jetzt ansetzen bei der Fehlersuche? Bisher war es immer so, dass das Problem (begrenzter Ladedruck) entweder da war nach einem Motorstart oder nicht. Es tauchte nicht ...

Hallo.

Nicht mal die 100tkm geknackt, beeindruckend. Das macht das gute Stück umso erhaltenswerter. Schön drauf achten auf den alten Hobel.

Gute Fahrt wünsch ich dir.

Viele Grüße,
Marcus

Ok, ich schaue bei Gelegenheit und melde mich wieder. Das gute Stück steht im Nachbarort in einer Halle.

Viele Grüße,
Marcus

Laut diesen Thread hier: https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=25331
wird bei mir der Ladedruck nicht durch das MSG geregelt, sondern fällt in die Kategorie selbstregelnder Turbolader.

"Beim OM602.980 mit FIN 524682 bis 614658 zwischen 07.1995 bis 05.1996 mit MSA15 ist ein Ladedruckfühler ...

Hallo.

Ich habe bei meinem 312d immer mal das Phänomen, dass der maximale Ladedruck des Turbos von knapp 1 bar nicht erreicht wird, sondern dieser bei ziemlich genau 0,38x bar hängen bleit unabhängig von Drehzahl, Gaspedalstellung und Geschwindigkeit.
Fehlereinträge werden nicht erstellt und keine ...

Wollte euch ein kurzes Update geben.
Problem ist gelöst und es war der Unterdruck. Verursacher war der Versteller für die Leuchtweitenregulierung. Entweder waren die Schläuche vertauscht (A und B) oder aber einer war bereits ab. Die waren ziemlich knapp drauf und beim Ausbau gingen die sofort ...

Hallo.

Es geht um einen:

Hersteller: MB Sprinter T1N
Model: 312d (OM 602)
Baujahr: 1996
Sonderausstattung/Nachrüstungen: 4-Gang Wandlerautomatik 722.3
km-Stand: ca. 220tkm

Habe den Sprinter erst gekauft und es war bereits bei Kauf so, dass die Gangwechsel ruppig sind. Je höher die Drehzahl/Last ...

Willkommen im Sprinter Forum.

Wohnst du nun in Leipzig oder im Landkreis Rostock, da das Kennzeichen LRO auf dem Sprinter auf dem Bild lautet


Wohne nähe Leipzig, das Kennzeichen ist vom Vorbesitzer. Ich fahre es aber erst mal weiter (ist ja jetzt möglich und hat etwas Geld gespart bei der ...

Moin,
Schönes Auto.

Aber für mich viel interessanter:
Was genau hast du an Diagnose gekauft? Was originales von MB oder Clon? Und welchen Multiplexer?

Gruß Marius


Hatte Glück und einen originalen C3 Multiplexer bekommen (Made in France) noch mit Mercedes Logo etc. Die Kabel/Stecker sehen zu ...

Hallo zusammen.

Ich bin neu hier und wollte mich kurz vorstellen. Nach langer Überlegung hatte ich mich dazu entschlossen einen Camper zu kaufen. Als Basisfahrzeug ist ein knapp 30 Jahre alter Sprinter geworden Typ T1N. Der gute ist Baujahr 1996 und soll nächstes Jahr das H-Kennzeichen bekommen ...