Druckverlusttest!

Hallo

ich gehe ich richtig in der Annahme, dass sich der 2.5 TDI BBE mit 83 PS vom AHD 2.5 TDI 102 PS nur durch das MSG unterscheidet.
Die Düsen, der Turbolader (Wastegate) und der Motor sind sonst komplett gleich?

Der ANJ hat andere Düsen und den VTG LAder.
Der AVR hat auch noch andere Kolben ...

die fehlenden Antworten liegen vielleicht an der doch recht wilden Beschreibung, die lässt durchscheinen, dass dir da doch das ein oder andere Wissen und die Erfahrunf fehlt. Macht ja nichts, dafür gibt es ja das Forum :)
Eine gute Anleitung zum Zahnriemenwechsel gibt es auf t4-wiki. So sollte man ...

Also beim Traggelenk hat sich bei mir folgende Methode bewährt. Achsschenkel komplett mit Querlenker ausbauen und dann ein paar beherzte Schläge mit dem Vorschlaghammer und es ist draußen.

Habe das Video gesehen und das ist echt schwer einzuschätzen. Gut wäre mal noch eine gute Soundfile beim Abstellen des Motors.
Ich glaube nicht, dass ein Motorlager das Problem ist, dafür bewegt sich der Motor bei Last zu normal. Entweder ZMS oder hast du mal das Zwischenlager der Kardawelle geprüft ...

ZMS ist relativ einfach festzustellen. Mal den Kopf in Richtung Verbindung von Motor zu Getriebe stecken bei laufenden Motor. Dann stellt jemand den Motor ab. Wenn es deutlich klackert, wenn der Motor zum Stehen kommt aus dem Bereich ist es das ZMS. Kannst du mir einen link an leimbach@mail.de ...

A0115428617 Das ist die Teilenummer
bei ebay gibt es auch gebrauchte:
Beispiel: https://www.ebay.de/itm/287076539230?_skw=a0115428617&itmmeta=01KP698CR0WDMYMJDCFKK8Y51J&hash=item42d7185b5e:g:VDcAAOSwlFNne6~3&itmprp=enc ...

Das kann man relativ einfach prüfen indem man ein Auslesegerät anschließt und den angezeigten Wert mit der Gaspedastellung vergleicht. Zumal ein Fehler für den Sensor hinterlegt sein müsste.
Es ist nicht zwingend nötig den zu tauschen, man kann den öffnen, di Schleifbahnen mit Alkohol reinigen und ...

Nur nochmal zusammengefasst.
Das Auto springt nur lauwarm nicht an? Wenn er aber leicht bergab steht, springt er auch lauwarm sofort an?
Hast du ein Auslesegerät?

Andere Frage. Ist der AGR noch aktiv und hast du mal in den Ansagkrümmer geschaut. Vielleicht reicht es ja schon, den reinigen, wenn er entsprechend verschmutzt ist.

Wie kommst du auf die Idee, dass ihm die Lufg ausgeht? Wie fühlst du das? Wenn er den Ladedruck hält, kann ihm auch keine Luft ausgehen!

Die Schraube möglichst mit Schraubensicherung versehen. 45 is zu wenig, wenn sich der Riemen auf den nächsten 50tkm längt bist bei 30 und dann springt er nicht mehr schön an. Lieber gleich auf 60 stellen.

Auf dem ersten Bild sieht das nicht so als wenn die verstellt wsr. Die wsr überhaupt nicht gespannt. Wahrscheinlich einfach vergessen.

Hast du die alten Düsen noch?

Vielen Dank. Ich hab mir jetzt die tatsächliche Drehzahl, die vcds ausspuckt erstmal einfach aif den Tacho gemalt