Stell ihn mal schräg (vorne hoch und leiern, hinten hoch und leiern, seitlich kippen und leiern. Vielleicht kommt so die Luft raus. Bremsenreiniger ist die rustikale Methode, kann ihn allerdings auch töten.

Klemmt vielleicht das Wastegate manchmal im Teillastbereich? Dann bekommt er ab und zu zu viel Ladedruck. Das sollte er aber als Fehler ablegen. Hatte ich mal bei meinem Smart, 2003er Baujahr, ähnliche Steuerung des Wastegateventils. Bei Vollgas hatte der kein Problem, wenn man das Gas langsam ...

Geht er aus, wenn Du den Stecker vom Raildruckregelventil abziehst oder dreht er dann weiter hoch? Wenn der Stecker ab ist und die Zündung aus, kann er eigentlich keinen Sprit mehr bekommen. Wenn er dann weiterläuft, würde ich wetten, dass er Öl verheizt. Bis sich das am Ölstand bemerkbar macht ...

Wegen AGR dreht der nicht hoch. Für mich klingt das nach einem Runaway, der Öl verbrennt. Ein defektes Druckregelventil macht ihn eigentlich nur aus.

Verändert sich der Ölstand?

Was macht er denn, wenn Du bei eingeschalteter Zündung den Anlassermagneten direkt bestromst? Dreht der Anlasser und springt er dann an? Wichtig: Gang raus nicht vergessen.
Nur um sicher zu sein, dass Du nicht zwei Baustellen hast

Lies mal während der Fahrt die Raddrehzahlen aus. Sind die alle gleich?

Ein Oszilloskop an die Zuleitung von AGR-Druchwandler und Du weißt, was der macht. Gleiches ggf Turbo und Klappen.

Bei vollem Ladedruck bin ich bei Dir: selbst wenn ein Schlauch ein Loch hätte, Falschluft macht keinen Ruß. Bezüglich der Membran: ich weiß nicht, wie bei Dir die Entlüftung aussieht. Ist das nur ein Schlauch? Manche haben da eine Art Dose oben drauf und daran einen Schlauch. In der Dose ist eine ...

Die Krümmerdichtung macht lieblichste Pfeifgeräusche. War bei meinem 648 in der E-Klasse so. Besorg Dir bevor Du eine neue montierst meine Granitfliese (Haarlineal für Arme), um zu checken, ob der Krümmer verzogen ist. Sonst machst Du die Arbeit zweimal. Und viel Liebe und Gefühl bei den Stehbolzen.

Vielleicht ist der Rückfahrscheinwerfer einzeln abgesichert. Dann an der Sicherung.

Ruß aus dem Auspuff deutet für mich auf Luftmangel hin. Und den kriegst Du entweder durch zu viel Sprit (meines Erachtens seltener) oder zu wenig Luft durch Undichtigkeit in der Ladeluftstrecke (Riss in einem Schlauch, oft auf der Unterseite) oder kaputten Luftmassenmesser. Manchmal geht auch die ...

Bilder kommen, sobald ich welche habe. Aktuell steht der Sprinter noch beim Händler und dessen Bilder möchte ich wegen des Urheberrechts nicht benutzen. Zur Beschreibung: L1H1 313cdi, blau, zwei Schiebetüren mit Fenstern, hinten Blech, Trennwand, blau mit oberflächlichen Anrostungen. Die ...

Hallo zusammen,
mein Name ist Sebastian, ich habe einen 313cdi L1H1 mit zwei Schiebetüren gekauft und vorher fleißig im Forum gelesen, um mal zu sehen, was mich da erwarten könnte. Als Notfallsanitäter kenne ich Sprinter aus meinem Alltag, als Petrolhead mit alten Autos habe ich weniger Angst vor ...