Vielleicht stelle ich mich einfach zu blöd an, ich weiß es nicht.
Nach 5 sek google.com mit der Teilenummer A9065201531
weiß ich dass der Gegenstecker an der Trittstuffe dran ist und man es beim Einbauen einfach nur zusammen stecken muss.

Das ist doch das Teil was für den ganzen Diesel Gate verantwortlich ist. Ich würde es gleich sofort mit sämtlichen Kabeln aus dem Fahrzeug heraus reißen. Am besten mit der Flex.

https://amzn.eu/d/7TDgudK So ein China Bomber rein und gut ist. Oder gleich sowas. https://www.ebay.de/itm/386515662794?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=kyvhe7fprz2&sssrc=4429486&ssuid=dcZwa_bOSpu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Viel kaputt ist machst...

Die Dichtung braucht an der Stelle kein Mensch weil die an sich keine Funktion hat. Wenn die Dichtung raus geht - Glück gehabt, normalerweise ist die auch mit dem Scheibenkleber mit ein geklebt. Heißt - normalerweise zerstörungsfrei aus und wieder einbauen nicht möglich.

okmuc hat geschrieben: ↑26 Feb 2024 20:37 Zur Prüfung reicht ja im Zweifel eine einfache 9V-Blockbatterie (Klacken Ja/Nein).

Was hast du dann dabei herausgefunden? Dass die Spule bei 9V den Anker zieht. Und die Erkenntnis daraus = 0.

Ich gebe auf....

Funktioniert auch ohne MBUX z.B. mit Comand Online.

Also kannst du in deinem Beispiel die Komponente MBUX weg lassen.

Ich mag mich selber nicht widerholen, aber "MBUX hat nichts mit ME zu tun".

Auf dem Foto ist der Stecker X170. Die Nachrüstung ist universell für Fahrzeuge mit Audio15 usw. Wenn kein Radio mit Monitor verfügbar ist wird der externe Monitor benötigt und an diesem Stecker angeschlossen. Da du aber wie schon erwähnt ein Audio15 mit Monitor/Anzeige hast bleibt der Stecker frei....

Allrad?

Sche.... wenn man Kreide holen war in der Schule.

1. Injektoren hat dein Sprinter nicht sondern klassische Einspritzdüsen. Repariert und prüft jeder Bosch Betrieb
2. Drosselklappe hat der nicht - kann auch nicht kaputt gehen
3. klemmt der Allrad - sehr gute Problem Beschreibung

Was für Sprinter, was für Kamera, was für Monitor oder Original Radio? Ist es denn so schwer alle Infos gleich mit zu schreiben?
Warum muss man jedes mal alles aus der Nase ziehen?

Da gibts Beispiele dazu... Zwar nicht dein Motor aber passiert genau so weil baugleich. https://www.google.com/url?sa=i&url=http%3A%2F%2Fwww.clk-freunde.de%2Findex.php%3Fthread%2F29-220-cdi-nach-300-000km%2F&psig=AOvVaw3-ND0Vo7Vc-WL8vFH6uwzM&ust=1706725084111000&source=images&cd=...

Kopfdichtung würde aber bedeuten - Luft ins Kühlwasser UND Kühlwasser in den Brennraum. Klingt für mich eher nach einem Riss im Kopf der erst aufmacht wenn der Motor warm wird.
Wäre bei einem 646er Motor nichts neues.