Moin!

Such mal hier mit deiner Fahrgestellnummer: https://originalteile.mercedes-benz.de/teilekatalog

Dann ich glaube bei Fahrwerksteile und durchklicken, bis du beim Lenkgetriebe ankommst, müsste aber dieses hier sein: A9014603200. In der Zeichnung ist noch ein A904... eingetragen, das ist ...

Hab heute den Abstand verringert. Und mit Druckluft das polrad vom Sensor aus ausgeblasen.
Gleicher Fehler.

Entweder muss die Zuleitung an einer anderen Stelle sich aufgelöst haben (vielleicht an der Mercedes eigenen Verquetschung) oder der Sensor hat nen Macken. War aber mit dem alten Sensor ja ...

Hallo,
meine Suche nach den Gelenken ist beendet. Es gibt tatsächlich zwei Ausführungen: Konusdurchmesser, gemessen entlang des Gewindes – 17 und 18 mm. Der 17-mm-Gelenkkonus wurde von TRW für Mercedes in der Erstausrüstung verbaut und war im 903 4x4, Baujahr 2000, zu finden.
Der 18-mm-Konus ist ...

Hallo zusammen, super danke für die Tipps! Ich hoffe ja, dass das eigentliche Lenkgetriebe in Ordnung ist. Das da raus zu bekommen, wird vermutlich sonst eine bodenlose Fummelei. Ich werde berichten.
Und Verzeihung an den OP fürs Kapern des Beitrages

Moin Joe, ich glaube ich habe mittlerweile die richtige Nummer über den Mercedes-Ersatzteileshop gefunden, der war überraschend aufschlussreich. Werde ich später ergänzen, habe ich gerade nicht zur Hand. Leider hat die anschließende Suche ergeben, dass Mercedes der günstigste / einzige Anbieter ist ...

Hi Piet, danke für den Hinweis. Ich werde mir das definitiv mal angucken, allein schon weil ich vermute, dass es wegen festgerosteter Schrauben ein massiver Krampf werden würde, das alte Getriebe rauszubekommen... ich war leider selbst nicht vor Ort, daher kann ich dazu nichts sagen. Mir kam die ...

der "schlauch" is nur nen Schrumpfschlauch über ner Stahl-Hydraulikrohrleitung.

alle t1n haben das früher oder später

Hier ist mein Einbaubericht von vor ner Woche. Motor draußen ist es viel einfacher, geht aber auch von unten.

https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=8222&start=45 ...

Da bin ich bei dir.

Ich meine diesen Teil der Aussage:
[*]

"... ist identisch mit den Teilen für 2WD und findet sich vermutlich auch in anderen 4x4-Modellen..."


Der Iglhaut hat die selben Achsschenkel wie OA.


Moin Joe, hast du eine Teilenummer für die Achsschenkel? Insbesondere links ...

alles völlig ok. und auch um die 110°C wären eigentlich eher anzustreben als die typischen 90°C. moderne autos (mit el. wapu...) machen das auch und mogeln einfach bei der anzeige damit der kunde nicht verunsichert wird. dem wirkungsgrad tut es gut.

...und zum sinnlosen laufen lassen im ...

alles völlig ok. und auch um die 110°C wären eigentlich eher anzustreben als die typischen 90°C. moderne autos (mit el. wapu...) machen das auch und mogeln einfach bei der anzeige damit der kunde nicht verunsichert wird. dem wirkungsgrad tut es gut.

...und zum sinnlosen laufen lassen im stand ...

Der TÜV hält davon wahrscheinlich überhaupt nichts und ich zitiere mal aus der Aufbaurichtlinie des W903/904/905: "Schweißarbeiten sind nur von Fachpersonal durchzuführen." Ich habe bisher keine definitive Aussage zur Zulässigkeit von "privaten" Schweißarbeiten gesehen, zumal man ja auch sonst alles ...

Nun, ich habe einen originalen Fahrtenschreiber drin und bei der Einprogrammierung der 16Zöller ist die Werkstatt (Mercedes LKW-Bude) wohl auch in den Fahrtenschreiber gegangen. Kostenaufwand etwa 80 Euro, wenn ich mich recht entsinne.

Eine recht exotische Option, aber wer weiß... ein wassergekühlter LLK? Wurde laut Wikipedia im OM 612 DE 30 LA verbaut. Das war allerdings ein von AMG optimierter Motor, also könnte es schwierig beziehungsweise teuer sein, an entsprechende Originalteile zu kommen.

Moin zusammen, ich habe vermutlich auch die Anleitung falsch gelesen - wenn die Standheizung hochfährt, zeigt meine Powerstation eine Leistungsabgabe von 140 W an, das kommt dann hin. Der Rest entfällt auf Beleuchtung und Wandlerverluste :) Wie gesagt, bei mir hängt sie an einer 15 A-Sicherung, das ...

Wird denn auch der Motor zu heiß? du könntest den Glykol-Anteil in der Kühlflüssigkeit reduzieren, das hat eine geringere Wärmekapazität, als Wasser, nimmt also weniger Wärme mit.