Hallo,

in Köln die Firma Umbscheiden.

Die haben einen Prüfstand für Injektoren, und können nach bedarf auch Reparieren. Nach einer Überprüfung bekommt man Automatisch einen Kostenvoranschlag für die Notwendigen Arbeiten mit dazu. ( Natürlich nur wenn nötig )

Nabend,

also ich kann nur von dem Vorgänger sprechen zuverlässig soll er sein allerdings ein Rostproblem hat dieser auch (schon mehrfach gesehen).
Allerdings Fahrerisch doch schon ein unterschied zum Sprinter ..allein vom WEndekreis, was sich jetzt ja ggf. ändern könnte durch den Heckantrieb!

Guten Abend,

hatte so ein Ähnliches Problem mit unserem 313CDI auch.

Dieses Problem wurde immer schlimmer konnta aber nichts finden es war absolut kein F vorhanden aber die Karre blieb täglich mehrmals!!! liegen. mann musste nur warten bis die motortemperatur unter 80grad viel und dann Sprang die ...

Habenm jetzt immoment auch einen mit dem 612er motor also 5 Zylinder der hat auch einen Kolben defekt den 5ten auch wegen eines Injektors....
prinzipiell reicht es den kolbe zu erneuern man muss sich halt als beitzer selber die frage stellen lohnt es den Motor auf zu machen un instand zu setzten ...

den Schalter zum lösen im uhrzeigersinn die 4tel umdrehung drehen!

Nabend,

also Automatik im NCV 3 ist echt super schlatet schön genial!
Aaabe ich hatte mal einen Automatik Leihweise hatte ihn bei uns im Einsatz und war überhaupt nicht zu frieden voll ausgelastet mit anhänger durch die eifel..... -> ein klares nein!

Evel Knievel hat geschrieben:Was kann ich für die o.g. "Arbeiten" für eine Zeit einplanen?

Das kommt auf die Werkstatt an aber in 1,5h wird das wohl gegessen sein.

Genauso wie oben schon esagt läuft das ab.

hinfahren machen lassen und wieder fahren

NAbend,

also bei der Bremse verstehe ich keinen Spaß. Es mag gute Qualität im Internet geben aber das weiß man vorher nie ich bin da eher persönlich jemand der dann zum Teile Händler fährt (ich nehme sahen von ATE) und sich die sachen entsprechend holt.

Man bezahlt zwar mit sicherheit ein paar ...

Sebastian hat geschrieben:So jetzt wird erstmal ordentlich geackert um Geld anzuhäufen.

...das machen wir ja fast alle

Also von mir aus könnte man sogar PKWs mit solchen Zusatzbremsen ausstatten. Bergab kann das immer nützen.

Wenn heute einige Fahrer das Gehirn anstrengen würden, bräuchten wir solche Sachen nicht. :wink:

Ein paar Gänge runterschalten, ohne Gas den Berg runterrollen, das bremst genug und kostet ...

Kühltaxi hat geschrieben:
Wie wird der im Sprinter eigentlich betätigt, nur über Handhebel oder auch beim normalen Bremsen mit?

Hi Andreas beim betätigen des Bremspedals wird der Telma automatisch angesteuert!

Wir haben Sprinter Stadtbusse auf Basis 515 und die haben alle die Telma verbaut. Müssen sogar, weil die Standard-Sprinter-Bremse unterdimensioniert ist, um die erforderliche Verzögerungsleistung zu erbringen (manche von euch haben vielleicht etwas geschnallt....was ist wenn die Telma ausfällt? Ja ...

@ Sebastian

das war auch von mir nicht so aufgenommen mit dem besserwisserich

ja ich denke son schöner mit öldruck wäre von der Leistung her jedenfalls wesentlich besser!

@ Sebastian
danke erstmal da ich aber selber beim Stern in der LKW abteilung arbeite ist mir funktion & aufbau bekannt.
die frage hingegen war nur ob es in der praxis eben erfahrungn gibt fahrerisch bezüglich retarder, nicht die im schweren NFZ sondern die Elektr. beispielsweise von Telma wie die ...