Vielleicht hast Du da ein ganz ähnliches Problem, wie ich gerade bei meinem 211CDI. Er fällt nach einiger Zeit im Teillastbetrieb in den Notlauf, bzw kein Turbo. Schlüssel Aus/An behebt das Problem erstmal wieder, bis zum nächsten "Notlauf". Hast Du ein Vacuum gesteuertes AGR? Ich will bei mir mal ...

Hast Du mal geguckt, wie viel Öl "Batz" im Schlauch abgelagert ist, wo der KGE Bypass Schlauch in den dicken Schlauch zum Turbo hin angeschlossen ist. Ich hatte da mal ziemlich viel Öl Dreck, hab dann die KGE erneuert und seit dem ist der Luftschlauch deutlich weniger zugesifft. Drauf gekommen war ...

Schau mal.

Das könnte Dir evtl. Helfen: Die Zeichnung über die Kraftstoffschläuche hatten die mir bei Mercedes München ausgedruckt und mitgegeben:

Da ist unten ja auch die Nieder- und die Hochdruckpumpe mit den Schläuchen zu sehen.

Edit Dennis: Bild entfernt

So!
Hab den Injektor getauscht. Er läuft wieder! :D
Ich hol mir noch ne neue Leckölleitung. Die ist noch leicht undicht geworden.

Aber eines hab ich aus der Riesen Aktion gelernt: Ich werde nie wieder denken ich könnte "mal eben schnell" einen Injektor neu abdichten!
UND: Fast jeder ...

Hab den alten Injektor wieder rausgeholt.
Gummischlauch drauf.
Diesel in Schlauch gefüllt.
Diesel tropft unten einfach langsam raus... ..Mist!!! So sollte das sicher nicht sein...

Und... oh nein! Wie schaut es jetzt unten in der Brennkammer aus?

Hi,
Ne, Meiner läuft noch nicht. Ich warte noch auf Lieferung des neuen Injektors. ( Meiner "pinkelt" ja den Kraftstoff einfach raus und es kann kein Raildruck aufgebaut werden. )

- Rücklauf zum Tank hin, hätte ich jetzt für uninteressant gehalten, weil eine defekte Leitung zum Tank vielleicht ...

Kleiner Zwischenstand:
Nach ersetzen verschiedener Spritleitungen ging immer noch nichts ( nur Anlasser dreht ) Er sprang gar nicht mehr an, auch nicht kurz...
Nach ewigem Anlassen und gucken, sehe ich plötzlich:

Der ( zuvor Rausgeholte und mit neuer Abdichtung zum Brennraum versehene ) erste ...

Hallo,

Wenn die Vorglühlampe nach dem Starten eine Min leuchtet, heißt das einfach eine ( oder mehr ) Glühkerzen kaputt, oder seltener das Glührelay. Ist aber nur eine Info und sollte keinen Notlauf verursachen.

Viele Grüße,
Benjamin

Also. Ich denke heute bin ich mindestens ein Stück weiter gekommen. ( Hatte meinen Neffen als Assistenz. ) Was für ein Gebatze am dreckigen Motor mit Diesel, Leitungen hinterher tasten und so!
Der Wagen hat definitiv Luft im System! Nicht an den konventionellen Leitungen mit den Schlauchschellen ...

Batterie nochmal ordentlich geladen.
Mit etwas StartPilot sprng er an und lief für 4 bis 5 Minuten ganz normal. ( Auf 4 Zylindern, nimmt Gas an, runder Leerlauf )
Dann geht er aus und das wars wieder! ( Immer wieder das kleine Holpern beim Orgeln, als käme er gleich, aber es geht nicht. )

Danach ...

Der Stecker ( Elektronik ) auf dem Injektor ist nicht angeschmolzen, lässt sich normal drauf klicken mit dem Verschluss usw. Ist lediglich etwas verdreckt ( man könnte fast sagen lackiert ) worden von den Blowby Gasen.

Hallo liebe Sprinter Gemeinde,

Um mich erst kurz vorzustellen: Ich bin Benjamin aus München. Ich fahre seit 2017 einen 211CDI 109PS als Behindertenfahrzeug ( Habe einen mehrfach schwerbehinderten Sohn im Rolli ) und der super zuverlässige Wagen hat uns schon tolle Reisen usw ermöglicht.
Ich hab ...