Also, Öl ist gewechselt.

Die Ablassschraube war recht locker drin, aber dicht. Danach mit 60Nm + 90° angezogen. Das fühlt sich nicht falsch an (Achse 741.412 4x4 Sprinter).

Für die Einfüllöffnung habe ich einen neuen Stopfen vom Mercedes Händler gekauft (knapp3 Euro oder so). Der sitzt auf jeden ...

Ich habe zum Anzugsdrehmoment eine Frage:

Hinterachse 741.412 (4x4 Sprinter, 316 BJ 2011)
Die Schraube benötigt einen 17mm Sechskant

Das WIS sagt 60Nm und dann noch 90°

Kann das jemand bestätigen?

Viele Grüße
Andreas

Umbau ZG4 auf ZG3. Das ZG1 ist übrig und hat immer noch eine kaputte Eingangswelle.

Ich gehe mal davon aus, dass der Untersetzungsschalter nur einen Widerstand mit reinbringt wenn du ihn parallel angelötet hast?

Ja genau. Die Anschlusspins kommen eins zu eins parallel zum Allradschalter. Der Allradschalter hat einen Pin mehr, da er ein Lämpchen hat, das leuchtet, wenn Allrad an ...

Ich möchte diesen Thread noch abschließen.

Ich habe also nun ein ZG3 im Sprinter (Bj. 2010), der ursprünglich ein ZG1 hatte.
Das Getriebe ist wieder eingebaut und einen Untersetzungsschalter habe ich auch nachgerüstet (parallel zum Allradschalter angelötet).

Die ursprüngliche Frage in diesem ...

Ich habe heute das Getriebe wieder zusammengebaut.

Wie Gonzlav schon sagte "Das ist wie Lego"
https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?p=326165#p326165

Ich habe also das schaltbare Planetengetriebe aus dem ZG1 in das ZG4 gesetzt und die Schaltgabel ebenfalls mit rüber gebaut.
Jetzt sollte ...

Kannst du man den "unnötigen Zahnkranz" markieren ....

Das kleine Zahnrad direkt unter dem Planetengetriebe...

Hallo miteinander,

ich gebe hier mal ein kleines Update, da ich aus anderen Gründen gerade nicht wirklich mit dem Projekt vorankomme.

Die beiden Getriebe sind soweit offen und die Differenziale (=Planetengetriebe) sind ausgebaut.
Das Zwischengetriebe besteht aus zwei Hälften:
Eingangswelle mit ...

Was hat der an Kilometer drauf??

330.000 km. Es war ein Kabelmesswagen, der wohl eher Langstrecke meist mit 3,3t Gesamtgewicht unterwegs war. Die letzten 100m dann ggf. auch mal übers Feld. Aber der Defekt ist ja unabhängig von Allrad oder nicht.

Bei den Kilometern kann halt alles sein ...

Also ich vermute, dass das Schadensbild von zu wenig oder eine falschen Schmierung kommt. Laut Werkstatthandbuch soll auf die Verzahnung nur eine dünne Schicht Hochleistungsfett. Laut Obereigner "geht diese Verzahnung nicht kaputt, wenn sie vorschriftsgemäß geschmiert wird".
So, wie es an dem ...

Ich habe das ZG4 aus der Bucht gekauft und mache mich jetzt an das Projekt "Frankenstein"
Die noch verrücktere Idee ist: Aus dem ZG1 und dem ZG4 sollte man (nach den Schnittbildern der VG) ein ZG3 bauen können.

Weiter geht's damit in einem Extra-Thread:
https://www.sprinter-forum.de/viewtopic ...

Hallo miteinander,

ich habe ein ZG1 mit ausgenudelter Eingangswellenverzahnung, das repariet werden müsste. Oberaigner verkauft keine Erstzteile dafür (Mercedes schon gar nicht). Oberaigner würde das ZG1 überholen, aber dann bleibt es ein ZG1.

20240624_205304.jpg
Die Eingangswelle des ZG1 hat ...

Update:

Die Schraube ging mit einem Schlagschrauber problemlos raus. Das Planetengetriebe habe ich dabei sehr locker mit der Hand gehalten. Auf der Schraube sind - wie erwartet - Reste von Schraubensicherung zu finden.

Viele Grüße
Andreas

Vielen Dank für die Antworten - das macht Mut.
Automatik habe ich nicht und so werde ich wohl mal einen Untersetzungs-Schalter kaufen, anschließen (der ist ja nur parallel zum Allradschalter anzuschließen) und probieren.

Jetzt schraube ich erstmal parallel mein ZG1 auseinander.
Vielleicht liest ja ...

Hallo miteinander,

ich würde gerne nochmal an den eigentlichen Grund der Threaderstellung erinnern. Ich hatte eine zentrale Frage, auf die bis jetzt nicht so wirklich eingegangen wurde:

Wer hat so was schon erfolgreich gemacht (also das Anlernen, nicht den ZG3-Frankenstein bauen)? Und wie?

Aus ...