Fehler gefunden

Die Leckölleitung hat hinten am Motor einen kleinen Haltebügel. Dieser war zu straff und hat den Schlauch gequetscht.
Bügel etwas aufgebogen und siehe da..
Kein Gegendruck mehr. Leitung frei

Kann mir jemand sagen wohin die Leckölleitung beim OM 651 geht?
Meine ist dicht und deshalb drückt es immer wieder die Anschlüsse an den Injektoren raus. Mit Druckluft beaufschlagt und siehe da... dicht.
Ein Bild wäre toll.

Dann muss ich selbst antworten.
Inzwischen festgestellt es handelt sich um 3x1,5mm Ringe.
Diese in Kraftstofffest und ölbeständig, dann spart man sich die neue Leitung

Ich hatte hier im Forum irgendwo gelesen es gibt die Dichtringe der Rücklaufleitung auch einzeln.
Ich bräuchte die Bezugsquelle für folgende Ringe

OM 651 635 , BJ 2011, 129ps,
Delphi system

Dankeschön im voraus

Ich habe den OM651 mit Euro 5 drin

Den Nox Fehler würde ich erstmal vernachlässigen. Die 4 Injektoren sind bereits bestellt und ich will die auch neu drin haben...weil die ja früher oder später sowieso Ärger machen.

Hoffe ich liege da richtig

Gab es mit der Verkabelung der Injektoren schon Probleme?

Wollte gestern in den Urlaub fahren und der Sprinter hat mich wieder im Stich gelassen.
Nach etwa 20km fing er stark zu ruckeln an und die Fehlerabfrage ergab die beiden Codes.
P2bac könnte die Reaktion des Steuergerätes sein auf den fehlenden 4. Zylinder.
Habe mir 4 Injektoren bestellt. Hoffe dann ...

Ok... musst nicht erklären, hab gegoogelt

Dieselpest? Grotamar?
Kannst du mir bitte erklären

Endlich den Filter gewechselt. Den alten aufgeschnitten und siehe da...
Völlig zu. Da hat der Vorbesitzer arg geschlampt
Nochmals herzlichen Dank für den Tipp

Na wenn das das ganze Problem ist wäre ja Klasse.
Werde ich probieren und Feedback geben.
Vielen Dank schonmal

Brauche mein Fahrzeug dringend und wäre für hilfreichen Rat dankbar

Habe das gleiche Problem. Gibt es neue Erkenntnisse oder sogar eine Lösung?