Späne im System kann ich ausschließen. Der Defekt an den Injektoren ist rein auf thermische Überlastung zurück zu führen.

Die Hochdruckpumpe ist die selbe. Gibt es hier Leistungstechnisch Unterschiedliche? Habe dazu nichts im Netz gefunden?

Hallo zusammen,

meine Odyssee mit meinem Sprinter scheint nicht enden zu wollen.

Kurz zur Vorgeschichte, Sprinter 316 aus 2009 mit vermeintlich gutem Motor gekauft, zum Wohnmobil umgebaut und kurz vorm Urlaub (2024) Pleuellagerschaden Z3. Überholten Rumpfmotor eingebaut, neue Injektoren verbaut ...

Das Bild von dem Halter stammt von mir. Wenn du dazu mehr Infos brauchst, melde dich.

Frohen dritten Advent euch allen.

Nach gut einem Jahr Fehlersuche, unzähligen Austauschteilen und einem Motorschaden, scheint die Ursache der Vibration im Teillastbereich gefunden. Ich habe den Wagen an der HA aufgebockt und das ESP tot gelegt, sodass er hierdrüber nicht nachregelt. Hierdurch ...

Nabend,

Nach dem mir der 651 mit Lagerschaden am Pleuellager aus dem Leben gerissen wurde, habe ich einen instandgesetzten Block eingebaut. Lief/ läuft soweit alles problemlos, bis auf dieses hochfrequente, drehzahlabhänginge ,heulende Geräusch.


Bereits montiert am Austausch Block waren Ölpumpe ...

Update zum noch aktuellen Problem .

Mittlerweile wurde folgendes gemacht:
AGR und DPF stillgelegt. AGR verschlossen, DPF entfernt.
Kardanwelle erneuert.
Motor und Getriebelager erneuert.
Räder nun Mehrfach ausgetauscht und gewuchtet.
Dieselfilter erneuert.

Und trotzdem ruckelt die Kiste beim ...

Hallo zusammen,

ich habe im Forum schon viel die Thematik gelesen, jedoch nichts vergleichbares gefunden, oder aber die Themen wurden nicht mit der Lösung ergänzt.

Ich fahre einen Sprinter 906 L2H2 aus 2010, 120KW Schaltgetriebe 2WD, 182.000Km gelaufen, als Camper umgebaut. ATM bei ca. 120.000Km ...