So mit etwas Bastellei, Hammer und Brenner hat es geklappt

Hallo,
ich Versuche gerade den Achsschenkel zu wechseln.
Leider bekomme ich weder das Traggelenk noch den Spurstangenkopf abgedrückt, obwohl meine vorhandenen Recht massiv ist klappt es selbst mit wärme und Hammer Schläge nicht bzw. Ziehen sich schief.
Kann einer welche Empfehlen die gut passen und ...

So also das Problem ist gelöst, hatte mit meinem Vater noch mal alles getestet.
Das mit dem ABS Modul war eine falsche Diagnose.
Es lag doch tatsächlich am erst zum letzten TÜV erneuerten Bremsregelventil an der Hinterachse.
Irgendwas hängt in dem Ventil das er im Kreis vom rechten Rad den Druck ...

Ich denke das dass Ventil hängt, der Fehler tritt auch auf wenn der Motor steht bzw. Zündung aus ist

Auf dem ABS steht Bosch 0004465689

So gerade noch mal etwas gebastelt, wenn ich den Anschluss HR am ABS Modul öffne ist die Bremse "frei" das heißt dann wohl das im ABS ein Ventil hakt
Kennt jemand eine Möglichkeit wo man das überholen lassen kann ohne gleich die Kasse zu sprengen?

Hallo,
ich habe einen w903 311CDI.
Während der Fahrt hat sich auf einmal die Betriebsbremse hinten rechts festgesetzt.
Ich kam gerade von der Tankstelle und nach ca.3km hatte ich eine riesen Qualm Wolke hinter mir, angehalten und nachgeschaut.
Die Bremsscheibe war am glühen und der Belag am brennen ...

48703 Stadtlohn

Naja die Klassierung wird ja nicht ohne Grund gemacht, unabhängig vom alter... immerhin gibt es 5 Klassen :wink:
War heute in einer anderen Werkstatt, die haben das mit mehreren Testern versucht und sind leider nicht in die Steuergeräte gekommen. Selbst mit DAS nicht :roll:
Mal schauen wie es ...

Hall,
ich hab einen W903 311CDI Motor mit 109PS.
Ich habe einen Injektor gewechselt und war bei Mercedes zum klassieren.
Nur bei Mercedes steht jetzt nur noch der Hinweis im Diagnosetool "Nur noch Injektoren der Klasse 2 verbauen" und man kann auch keinen andere Klasse auswählen :|


Hat/Kennt ...

Die ersten drei Injektoren wurden wohl schon mal erneuert, laut Datum sind die von 2011 (deswegen hatten die wohl auch fast die identische Leckölmenge)
Der vierte, den ich heute getauscht hatte war noch der erste mit dem Datum Ende 2002.

Habe den Wagen gerade noch mal 10km warm gefahren und war ...

Ja ich hab's gemerkt, der passte da nicht 😂
Aber der Injektor ging zum Glück mit leichtem ruckeln raus, war nicht verkokt.
Alles sauber gemacht und den neuen Injektor mit Keramikspray neuer Dichtung und Schraube eingesetzt.
Was soll ich sagen der springt jetzt sofort an.
So gut wie nie! :mrgreen ...

So hab mal einen "Injektorzieher" gebastelt, hoffe der geht gut raus

Also mit dem Autel AP 200 kann man den Raildruck auslesen.

Habe da so einen Adapter von dem runden 14Pin Anschluss zum Obd 2 Stecker gekauft, dann geht das.

LG


Also ich habe den Autel heute mal getestet, wenn ich im Menü OBD2 auswählen zeigt der mir die Sensorwerte wie z.B. den Raildruck an ...

Das Autel hab ich trotzdem mal bestellt, kann ja nicht schaden
Jetzt muss ich nur gucken ob ich eine Werkstatt finde die mir dann den neuen Injektor klassifiziert