Von Mercedes eher nicht wenn die Achse nicht kurz genug ist, es gibt aber immer auch freie Gutachten für paar hundert €. Einfach mal Anhängelasterhöhung Sprinter googeln.

Diesen LT gefunden:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=458466620

Mein Kommentar siehe Titel, angesichts der Zustände entsprechender Sprinter mit den km, haben die damals in Hannover so viel besser gebaut als in Düsseldorf?
Außerdem die Ausstattung, Tempomat (Nachrüstung soll ja ...

Die Originalkabel sind aus einer komischen Legierung die sich kaum verlöten läßt, hatte die auch mal geschraubt. Falls ich nochmal sowas habe nehme ich wohl die Lötlampe.
Die Ersatzsensoren sind auch manchmal Mist und nach kurzer Zeit schon wieder kaputt.

Als baugleicher Opel Movano finde ich ihn vorne am Grill deutlich schöner.

Komme nochmal darauf zurück weil beim Master 3 erstes Facelift ist die Raute groß wie der Stern beim Sprinter und da paßt die Waschbrettoptik vom Grill dann besser zu. Das zweite Facelift gefällt mir optisch aber ...

Frage eins schon selbst geklärt, so hoffe ich wenn das Internet richtig liegt, der siebte Gang der Automatik ist 0,7irgendwas und der sechste der Handschaltung mit 0,68 sogar länger. Somit ergibt sich eine deutlich kürzere Gesamtübersetzung im letzten Gang für den Kaufkandidaten was schlecht ist ...

Habe mir heute einen Sprinter aus mobile angeschaut und bin damit kurz probegefahren, und da sind mir ein paar Fragen gekommen. Es ist ein 906er Mopf 316 CDI mit 163 PS, also ähnlich meinem derzeitigen Kühlwagen, zwei Jahre neuer (von Ende 2017) und mit AdBlue, zudem auch langer Radstand und ...

Abwasch

Hatte ich schon fast befürchtet, daß er das ganze jetzt zweimal hat, erst Ankerblech, dann Polrad, und nicht in einem Anwasch wie ich ist natürlich saublöd.

Klar, hatten wir doch schon, du warst sogar selbst "dabei".

viewtopic.php?t=23083

(bezieht sich auf den vorletzten Beitrag)

Ja.

Muss man um hinten das Polrad zu wechseln wieder die ganze Achse raus nehmen wie beim Ankerblech?
Ja, wenn du die Steckachse meinst. Hatte ich auch mal, aber damals dann wenigstens zusammen mit dem Ankerblech in einem Durchgang. Ob nur für das Polrad dann auch das Radlager runter muß weiß ich ...

Wann ist denn der Dieselfilter das letzte Mal gewechselt worden? Ich hatte genau dieses Symptom wegen verstopftem Dieselfilter.

EURO 5, ohne wenn und aber.
Für Euro 6 war der OM642 nie vorgesehen, siehe Beiträge von Almaric.

Die ersten im Sprinter mit den paar PS weniger hatten doch sogar noch Euro 4, oder? Dazu dann noch das einfachere Fünfgang-Automatikgetriebe. Wenn Einfachheit gefragt ist wäre doch sogar das erste ...

Aber schon eigentümlich daß ein reiner Aufbauhersteller da als Fahrzeughersteller fungieren kann wenn garnix vom "Fahrgestell" (bzw. "zusammengesetzten Windlauf" beim Vollintegrierten) von ihm selbst kommt sondern dieses halb von Mercedes und halb von Alko. Habe ich bei einem Kühlwagen noch nicht ...

Auch nicht beim Teilintegrierten oder Alkoven wo es neben Vorderachse und Antriebseinheit auch noch eine Mercedes-Kabine gibt?