Das ist natürlich eher kurz, da kommt das Tempo hin, Allrad sollte auch nichtzugeschaltet noch etwas Tempo kosten weil der ganze Wagen höher liegt. Da beide Achsen zu wechseln wäre wohl ein extrem teures Unterfangen, ich glaube zudem auch daß du kaum eine längere Vorderachse überhaupt irgendwo ...

Geht sogar mit dem Icarsoft MB V2.0, dann wohl erst recht mit dem 3.0.
Ist der Aschegrenzwert tatsächlich 14 g? Meine der wäre 8 g die Kante. Vielleicht ist 14 g wo dann garnix mehr geht weil kein Platz mehr für den Ruß und der Turbo Schaden nimmt, und 8 g wenn sicherheitshalber die erste Meldung ...

Die Trägheit ist normal, auch ein starkes Turboloch. Ist halt für die damalige Zeit ein ziemlich hochgezüchteter Diesel der am Sprinter ja auch schwerer zu schleppen hat als an einer C-Klasse. :wink:
Mit längerer Achse kriegst du mehr Endgeschwindigkeit wenn die jetzige Achse kürzer als 4,111 ist ...

Welcher Aschewert ist eigentlich eher relevant, der nach Wegstrecke oder der nach Kraftstoffverbrauch? Bei mir gehen die nämlich stark auseinander.

Die Bohrung wo der Sensor eingeschraubt wird.

Der Kanal kann auch tief drin wo du es nicht siehst zugesetzt sein. Läßt sich mit einem Bohrer händisch freimachen, weiß aber nicht wie lang und welcher Durchmesser, soll mal einer was genaueres zu sagen.

Es gibt sogar ein Spezialwerkzeug, aber zu ...

Hypoid ist bei Öl aber eine Bezeichnung für Achsöl, weil da die Zähne meistens hypoidverzahnt sind. Da ist irgendein Additiv drin speziell für solche Zähne was Synchronringe nicht mögen.

Also mein einziger Selbsteinbau war aus einem 316 CDI der verschrottet wurde (und dessen Motor+Getriebe+MSG mit fast einer halben Mio km noch 800 € brachten, mehr als der fast zeitgleich verkaufte komplette Zafira) in einen 208 CDI mit Adern umstecken am Stecker im MSG. Dann zum Freundlichen und wie ...

Schaltgetriebe mit ATF?
ATF steht für automatic transmission fluid....

T1 "Bremer" habe ich auch noch gefahren, mit der Technik mußte ich mich aber zum Glück nie befassen außer nach dem Ölstand zu gucken.
Hatten die ersten x08er Sprinter nicht sogar noch deren Motor?

Hätte nicht gedacht daß sowas so einfach möglich ist, vor allem nicht wenn die Baujahre so weit auseinanderliegen. Da könnte man ja eigentlich auch ziemlich einfach Oldtimer "herstellen".

Denke mal eher es ist das was es auch bei mir war, hört sich sehr danach an:
https://www.sprinter-forum.de/viewtopic ... 1&t=15894&

Hänge mich mal hier mit dran weil bei Mopf-Lampen die es bei der Themenerstellung ja noch nicht gab kann man auch was falsch machen. :oops:
Heute zum ersten Mal ein Standlichtbirnchen gewechselt, sollte eigentlich ganz einfach sein, ist mit hinter dem großen Deckel, steckt aber sehr tief drin mit ...

Jetzt kriege ich auch die Meldung des Themenstarters. Der Aschegehalt liegt mittlerweile bei knapp 11 1/2 Gramm bei knapp 340000 km. Bisher hatte ich nur ab und zu Gegendrucksensor unplausibler Wert als Meldung und ab und zu Notlauf, das war dann wohl das "Vorspiel". Freibrennen ist nach wie vor ...

Als Kontrast zu Fritzens paar € werfe ich mal meine 416 in den Ring. Kfz-Steuer geht also auch sauteuer wenn man das "falsche" Auto hat, nur damit hier nicht der Eindruck entsteht die wäre generell niedrig im Vergleich mit irgendwann früher.
Sage mir jetzt aber keiner dafür hätte ich ein ...

Naja... ein guter Freund, der seit Jahrzehnten nur Citroen fuhr,

Bin zwar nicht dieser, aber wo ich dich hier mal wieder schreiben sehe .... Berlingo erster Gedanke! :mrgreen:
Der ist bei mir jetzt auch schon seit zehn Jahren Geschichte, Nachfolger Zaffi und Nachnachfolger C-Klasse, nur dem ...