Gelöst: Es war ein kleiner Thermostat-Unterdruckschalter, der am Motorblock montiert die Leerlaufsteuerung der ESP regelt. Der funktionierte nicht mehr richtig und deswegen wurde bei sehr warmem Motor zu wenig eingespritzt. Dank an alle hier Mitwirkenden, zum Durchbruch verhalfen auch ein Gespräch ...

Von "alleine verstellen" natürlich nicht. Aber Federn können ausleiern und Schrauben/Muttern können sich über die Zeit durch Vibrationen etc etwas lösen ... und so weiter ...

Das mit dem KraftstoffThermostat war eine Fehlinfo, der ich aufgesessen bin - gibts in dem Fahrzeug nicht ( in den W209 und W124 mit OM601 gibt es das). Nach ausgiebiger Probefahrt habe ich wirklich keine Hinweise auf einen Schaden an der ZKD - auch nicht lediglich zwischen Ölkanal und Kettenkasten ...

Ja, so schauts aus.
Kraftstofffilter und auch Luftfilter hab ich letztes Jahr ausgetauscht. Beim Kraftstoffiltertausch hatte ich den Eindruck, dass es eine leichte Besserung (aber keine richtige Heilung) gebracht hat. Auch hab ich mal einen halben Liter halbsynthetisches Zweitacktöl einer 74 Liter ...

Genau, eine Reiheneinspritzpumpe von Bosch ohne Elektronik. Der Motor ist ja ein OM 601.940 - es ist also auch (fast) die gleiche Einspritzpumpe, wie sie damals von Mercedes in den Dieseln der Baureien W201 und W124 eingesetzt wurde... (kann als neuer hier leider noch nichts verlinken).

Dankr! Ich probiere das nochmal aus. Allerdings gehörte ZKD zu meinen ersten Befürchtungen - der Schrauber, der Öldruck gemessen hatte, meinte dann aber, das könne er ausschließen. Auch habe ich den unruhigen Lauf eher im (mittel)warmen Zustand festgestellt, richtig heiß nach etwas längeren ...

Er startet bisher immer problemlos, die Abgase sind (meiner Einschätzung nach) auch total unauffällig. Öl verbraucht er so gut wie gar nicht, Wasserverlust konnte ich bisher ebenfalls nicht feststellen. Die Hydros hört man bei kaltem Start manchmal etwas auffälllig klackern, das geht dann aber ...

Der Gute hat erst 140 TKm gelaufen, ist BJ 93.
Seit etwa anderthalb Jahren und ca. 6 - 7 TKM hat er im Standgas und bei niedrigen Drehzahlen einen unruhigen Motorlauf. Das Problem tritt nur im warmen Zustand und schneller und stärker bei warmem Wetter auf. Neulich bin ich an einem kühlen Tag ohne ...