Den Gasbrenner ne Nummer größer, die Mutter muss rot leuchten

Meiner hat sich wieder gefangen und mittlerweile, genau zwecks tausch komme ich auch an eine Xentry dran.

Besten dank für den Ausflug unter das Auto

Carsten

Das liegt daran dass die Bremskreise diagonal verteilt sind, entlüftest du HR/VL entlüftest du den kompletten Kreis 1, dann den Kreis zwei und nicht vergessen, beim Schaltgetriebe möchte die Kupplung auch ein wenig frische Bremsflüssigkeit

Nachteil beim Saugen - meistens werden die Kupplungen nicht ...

Ich sehe die Aufnahme am Achsrohr zumindest im Bereich zwischen Feder und Rad vollkommen unkritisch, da wirken auch die Kräfte drauf, die über das Rad wirken - schwierig wirds eher in Richtung mitte oder ganz brutal, den ganzen Hintern über das Diffgehäuse heben, das tut sicherlich nicht gut

Zwar kein 907er, aber ein 906er 4x4(, ich gehe an der Hinterachse unter die Federaufnahmen ans Achsrohr, lege auf einen Bahco 3t Heber zwei Lagen 10mm Antirutschmatte, vorne gehe ich mit einem zweiten Bahco 3t meistens unter die Kröpfung der Querlenker zum Achsschenkel, dort auch mit Gummimatte ...

Also so wie ich das damals als ich das Armaturenbrett auseinander gesehen habe, ist das eine Spirale welche mit einer Art Stift abgetastet wird der über eine Hebelmechanik dann die Klappen entsprechend drückt, entweder ist der Stift abgebrochen oder einer der Hebelarme - dass der Motor dreht hast du ...

Wenn das ein Tauschmotor ist, dann sollte das besser dokumentiert sein, sonst wird’s stochern im Nebel. Die Datenkarte vom FZG bekommt man beim freundlichen Mercedes Dealer oder über diverse Google-Suchen, wenn man sich traut die Fahrgestellnummer in Seiten aus dem Ausland einzugeben (Julians ...

Wenn das erlaubt ist, dann hier der Link direkt zum Angebot von Herrn de Nijs

https://www.kleinanzeigen.de/s-bestands ... d=53587197

Ich suche gerade ganz was anderes, bin dann aber hier drüber bestellt - bei kleinanzeigen bietet jemand individuell gravierte Wechselschalter an - für den 906er 48€ Stück, habe mir davon zwei bestellt, hinterlassen einen guten Eindruck - beleuchtet, mit roter Kontrollled, der macht die auch für den ...

Ich beantworte mal meine Frage - Hupen + nach dem Relais am SAM ist Apfelgrün, kommt am Stecker zwischen SAM und Frontblech raus, Mann muss also das SAM incl. Relaisboard ausbauen um ranzukommen

Grüße Carsten

Also unsere Elise wurde schon gut gequält im Urlaub, da war es deutlich heißer als auf dem Heimweg, ich hatte ja befürchtet das ich den Sensor beim Schweißen gegrillt habe, aber wie geschrieben, 3000km total unauffällig und dann auf den angehängten 10km der Krampf im Gesicht.

Dann werd ich mich ...

Hallo zusammen,

wir sind am Samstag mit der Elise aus dem Urlaub zurückgekommen und sind unterwegs zweimal ordentlich nass geworden, nach dem Ausladen und Mittagessen dann das Auto noch weggebracht (auf ihren Parkplatz 10km), Zack MKL, Fehler ausgelesen p220011 Sensor 1 Kurzschluss zu Masse ...

Ich muss das hier nochmal aufwärmen - kennt jemand die Kabelfarben der Hupe am Stecker zum SAM bei nem MOPF 906er?

Ich würde gerne die eingebaute Drucklufthupe bzw. deren Magnetventil mit einem Wechselschalter auf das Lenkrad legen - der Weg zum Hupenknopf ist zu weit :twisted:

Danke vielmals ...

Also bei meinem ging es mit einer reinen Brücke nicht - ich hab es mittlerweile auscodiert, mit eine Drahtbrücke hatte er ne dauerhafte Gurtwarnung

Kann man auscodieren oder aber im Stecker brücken - bei manchen Mercedes klappt es mit 120kOhm

Opa_R hat geschrieben: 30 Jun 2026 21:44 zu Tode zitiert

Hallo Opa,
man kann sie ja ganz einfach nach dem Klick auf den Zitieren Button verändern, dann bleibt das auch knackig kurz

VG
Capa