Moinsen,
der Fehler ist immer noch da :cry:
Irgendetwas "schaltet" das Ladedruckregelventil ab. Wenn der Fehler auftritt ist es identisch mit "Stecker nicht auf dem Lededruckregelventil". Zum Ventil gehen 2 Kabel Gründ und gelb. Habt Ihr einen Schaltplan oder eine Idee wo dieKabel herkommen?

Danke Dir!!

Danke! Kann ich das verhindern oder mindern?

Hier ein Update: Habe nochmal alles auseinandergenommen. in der Druckdose am Turbolader stand das Öl bis in den Schlauch, also randvoll. Das Problem kann ich lösen aber gibt es Erkenntnisse woher das Öl kommen kann. 420.000km kann auch der Lader sein, oder? Hilft es das AGR du deaktivieren?

Moin,
LWR geht nicht. liegt aber am "Schalter" innen. Habe die dann totgelegt also dichtgemacht. Ich teste jetzt mal den originalen Sensor.

Sorry, 312D mit stolzen 420.000 km und James Cook Aufbau.

Moin,

nee den aus dem Zubehör....wer billig kauft....

Also mal den originalen versuchen?

Ich frage mich halt wo der Zusammenhang zwischen Motortemperatur, Drehzahl und Ladedruck ist. Und was genau schaltet dann den Turbo ab?

Danke für die Rückmeldung

#5

Beitrag von Benjamin_MUC_211cdi » 01 Jun 2025 18:54
Vielleicht hast Du da ein ganz ähnliches Problem, wie ich gerade bei meinem 211CDI. Er fällt nach einiger Zeit im Teillastbetrieb in den Notlauf, bzw kein Turbo. Schlüssel Aus/An behebt das Problem erstmal wieder, bis zum nächsten "Notlauf ...

Moin,
ja bei mir steuert der Unterdruck das AGR. Es macht nur keinen Unterschied ob ich das AGR totlege oder laufen lasse also vermute ich nicht das AGR als Ursache. Unterdruck ist dicht habe ich abgedrückt. Ich habe überlegt ob es die Grundsätzliche Versorgung mit Unterdruck sein kann...also die ...

War ich noch nicht dran. Hab ihn noch nicht auslesen lassen.

Wenn ich Ihn die ganze Zeit über der Drehzahl halte... läuft der 500km ohne irgendwelche Probleme.

Liebe Gemeinde,
Moin ich fahre jetzt sehr glücklich seit 2 Jahren einen:
Mercedes Sprinter, Model: 312 D
Baujahr: 1995, km-Stand: 400.000, Schaltwagen
Wohnmobil James Cook

der hat ein Problem das ich jetzt nach 2 Jahren relativ präzise beschreiben aber nicht lösen kann:

Er startet normal uns läuft ...