jetzt habe ich schon 20000 km mit meinem ford transit ruter und bisher immernoch nix kaputt gegangen nur die hängerkupplung war am rahmen lose.

ich bin jetzt 15000km mit meinem transit gefahren und alles ok keine defekte bisher habe ich einen liter öl aufgefüllt. ich bin echt froh das ich den sprinter entsorgt habe.

so kleiner zwischenbericht für die alten sprinter fans, ich bin jetzt 10000 km mit dem transit gefaheren und das auto fährt wie an der schnurr gezogen keine warnlampen leuchten und der ölstand ist auch gleichbleibend der verbrauch hat sich bei 10 liter in der stadt eingependelt, zum unfalltest ...

das bedeutet das dein motor bald in ar... geht . :idea:

Also ich bin etwas irritiert,

bei meinem 318 war die 1. Wartung bei rund 50tkm, die 2. (Serviceuumfang B) bei ziemlich exakt 100tkm.

jetzt habe ich 124tkm drauf und soll in 11tkm wieder zum Kundendienst, somit wäre das eine ...

mein neuer ford transit läuft wie ein bienchen !

das auto gibt es schon ford transit ich bin echt begeistert von dem teil .

ps. den sprinter habe ich verkauft für 22000.- euro und habe somit in 16monaten gute 18000.- euro bezahlt um einen mercedes sprinter zu fahren :twisted: . ich bin mir sicher das ich mir in meinem leben nie wieder einen ...

so siehts aus, mit meinem alten vw lt 2,5 l tdi habe ich 410000 km gefahren und das teil hat kein öl gebraucht´.

@ Schenze,
- 420000 KM für ein Langstreckenfahrzeug sind wohl eine Lachnummer.Ich habe Kollegen die fahren die alten 2,9 Ltr.122 PS in ihren 212er und 412er Bussen einer davon hat ...

so jetzt gibt es noch einen mehr der seinen mülleimer ncv3 sprinter "bei 40000 km ca.15 mal in der werkstatt war und einen motorschaden hatte" gegen einen ford transit tauscht, und ich bin echt begeistert wie gut sich so ein transit fährt und nach euren ganzen positiven berichten hier bin ich mir ...

und wenn er nur 80000 km schafft 8) , denn hat er immer noch doppelt so lange gehalten wie mein sprinter motor. :lol:

.... und ihr meint der Transit läuft 420 000 km............. ???

ich bezweifle, ob ne Transe diese Laufleistung schafft.

:lol: aber ich will euch ja nicht die Hoffnung nehmen ...

ich habe mir jetzt einen 3.5t 115ps ford transit gekauft mit ohne filter 8) und trotzdem euro 4 und grüne plakette 8) . der verbraucht nur 10 liter in der stadt also 4-5 liter weniger wie der sprinter und fährt sich echt gut ,kleiner wendekreis ist kürzer hat mehr nutzlast ca. 300kg mehr, die sitze ...

gestern hatte ich ein gespräch wegen der wandlung meines sprinters anwesend war ein herr baumgärtner geschickt als vertreter von der mercedes zentrale und herr paul kundendienst . Also herr baumgärtner ist der meinung ölverdünnung ist kein mangel sondern unter bestimmten betriebsbedingungen normal ...

das beste habe ich vergessen der neue motor brauch mal 16.5 liter diesel auf 100 km, der alte hatte schon mit 14 liter viel verbraucht aber der sprengt den rahmen total ! nächste woche habe ich einen termin mit einem kundenbetreuer und meiner verkäuferin, zuerst haben sie mir angeboten das teil zu ...

mein neuer motor hat jetzt 3500 km runter und springt fast garnicht mehr an manchmal springt er nach dem 3 versuch und jeweils 20 sek leiern an und wenn er denn angesprungen ist geht er denn auch oft gleich wieder aus . ich war deswegen heute mal kurz bei der werkstatt und die meinten das einzige ...

am verbrauch könnte man etwas verbessern, die motoren sollten etwas länger halten und das eigengewicht sollte reduziert werden damit man etwas mehr nutzlast hat, ach ja kratzfeste lack wär auch noch eine idee wert.

das war bei meinen natürlich auch schon defekt und ca. 5000km später hatte ich denn noch einen motorschaden und ich hoffe das im neuen motor dieses verbesserte teil verbaut ist .

ps.fährst du viel in der stadt ?