Hi zusammen,

Ich habe bei Zylinder 4 an meiner Ansaugbrücke Ölverlust. VW Crafter, Bj 2012, 163 PS.

Also ganz hinten im Motorraum direkt über dem Ölfilter tropft es.

Dass die Ansaugbrücke etwas undicht ist, kann ich mir vorstellen. Aber wie kann da so viel Öl rauskommen?
Ist das ein bekanntes ...

Hat heute alles prima geklappt.

Sehr guter Tipp mit der Dachlatte. Durch das Betätigen des Bremspedals kommt quasi gar nichts raus, der Behälterstand verändert sich nicht und man kann ohne „nass“ zu werden arbeiten.

Entlüftung hat auch gut funktioniert mit der alten Pump-Methode.

Ja, etwas konstanter Pedaldruck verschließt.
Deshalb aufpassen bevor die Dachlatte entfernt wird, schon den Fuß drauf und dann weiter durchdrücken und mit dem Durchpumpen/ Entlüften an rechts hinten beginnen.


Bei 2 Cm Pedaldruck muss ich noch keine Fontäne erwarten oder? Oder wie stark ist der ...

Grüß Gott,

also aus meiner Erfahrung raus, ist man im entscheidenden Moment des Schraubens ja eh alleine.
Bier alle = Kumpels weg, Weihnachten oder warum auch immer.
Der Rat mit dem leicht angedrückten Bremspedal ist sehr hilfreich. Dann ist das Nachlaufloch verschlossen und der Behälter läuft ...

Super, vielen Dank Exilaltbier.

Nach so einem Tipp habe ich gesucht. Macht Sinn, so werden die ABS-Ventile vermutlich geschlossen.
Ich berichte..

Danke und VG
Philipp

Hallo,

ich möchte die Bremsleitungen nach hinten rechts/links erneuern und habe bisher nur Erfahrung mit Oldtimer-Systemen ohne ABS.
Kurz vor dem Tank gibt es eine Verbindungsstelle, an der ich die neue Leitung ansetzen möchte.

Kann ich das System einfach so leer laufen lassen? Oder macht mir ...

Ich habe fast das gleiche Problem. Ich habe einen 2010 Sprinter CDI313, der diesen Fehler hat und aus diesem grund wird 3 mal Vollgas geben mit dem APK ( TUV), um den Ruß zu messen . Xentry sagt, dass es überhaupt kein Problem gibt. kein eisiges Fehler in Xentry.
Ich mag das 3-fache Vollgas (max ...

Hallo zusammen,

für Mercedes hat der TÜV auf Nachfrage ein Dokument gefunden. Jedoch nicht für meinen VW Crafter.

Es handelt sich um ein ganz anderes Fahrzeug mit anderem Motor. Die P2BAC- Fehler- Ausnahme gelte somit für meinen VW nicht.

Daher habe ich das Fahrzeug zu einem MB-Händler gestellt ...

Ich hab gerade einen Anruf von Mercedes bekommen, der Fehler ist bei der AU-Untersuchung nicht mehr aufgetreten.

Kann ich auch nicht erklären..

Danke dennoch für eure Antworten

Hi Exilaltbier,

Danke für deine Nachricht.
Ich habe mir über die Suchfunktion jeglichen Forumbeitrag zu P2BAC durchgelesen.

Problem, dass der TÜV hat:
Der P2BAC-Fehler ist für MB Sprinter bekannt, jedoch nicht für VW.
Es gibt kein offizielles Dokument, dass den P2BAC Fehler für meinen VW Motor ...

Hallo Stefan_3088,

Habe das gleiche Problem bei

VW Crafter, bj 2012
2.0 163 PS

AU nicht bestanden wegen P2BAC.
Wie konntest du das Problem lösen?

Danke und VG
Philipp

Danke für die schnellen Rückmeldungen.

Kann ich zur Nachprüfung dann einfach zu einem anderen TÜV (im VW Autohaus)?
Oder zahle ich da nochmal die komplette Prüfung?

Zwei VW Händler haben ich angerufen. Die kennen das Problem, haben aber wie beschrieben kein offizielles Dokument dazu.
Das wird bei ...

Hallo zusammen,

der TÜV wollte mich heute wegen P2BAC nicht durch die AU lassen .
Ich habe dem Prüfer erklärt, dass es ein typischer Fehler ist, er möchte allerdings ein Dokument von VW sehen , welches den Fehler beschreibt.
Das Dokument von Mercedes reicht ihm nicht aus, "weil das ja ein anderer ...