Haben den Fehler gestern behoben. Turboschaden!

Ansaugsystem abgedrückt. Druck hat gehalten und ist quasi erst über die Kurbelgehäuse Entlüftung bzw. Ölmesstab entwichen also Brücke war dicht.
Ladedruck gemessen, der war vorhanden aber etwas weniger.
Surren war dennoch vorhanden, deswegen ...

Hallo,

da der Beitrag dankenswerter Weise wiederbelebt wurde - würde ich gerne auch noch ein paar Fragen stellen.

Frage 1: Sollte die Undichtigkeit bei der Ladeluftbrücke im Leerlauf (mit Gasstößen bzw. bei Gas mit ca. 2500 U/min) deutlich hörbar sein?

Mein Problem/Symptomatik:
Kein ...

Guten Morgen,

Eventuell hat hier jemand eine Idee oder einen Hinweis an was es liegen könnte?

Kurzfassung:
Verstellung vom Turbo VTG steckte. Gestänge vom VTG stark verschlissen, schwergängig bzw. steckte regelmäßig bei händischer Bewegung. Nach Trockenschmierung und 1000-fachen bewegen wieder ...

Schönen Nachmittag,

ich fahre nächsten Sommer mit der Familie (1x Van, 2x Overlander Pickups) nach und durch Island. Eine Möglichkeit zur Verständigung soll her.
Da niemand Amateurfunker ist, bleibt nur der Jedermannfunk als legale Option. Ein Fahrzeug hat bereits CB-Funk verbaut, heißt aber ...

Hallo Leute,

ich habe meinen 316CDI vor 2 Jahren (2022) mit defekter Klimaanlage gekauft.
Eine Dichtheitsprüfung/Service beim ÖAMTC hat ergeben, dass der Klimakompressor massiv undicht ist (Drucktest unmöglich, mit Leckspray gefunden).

Anhand meines Typenschildes (siehe Anhang) habe ich mir ...

stephan32b hat geschrieben: 09 Mai 2024 07:48 Danke für die Antworten und sorry an den Ersteller des Themas fürs Kapern

Kein Problem, hab selber wieder etwas dazugelernt und war außerdem nicht sonderlich aktiv im Beitrag.

LG

Die Anschlageinstellung hast du offenbar schon nicht mehr gemacht, wenn die Tür nicht mehr hinten einrastet...
Edit: Am Rollwagen der Schiene bist du am unteren Anschlag, hast die Tür also auf der niedrigsten einstellbaren Höhe... :roll:


Die Anschlagpuffer konnte ich nicht einstellen, weil ich ...

Schönen Abend,

die Schiebetür-Einstellung unseres Sprinters war nicht optimal, weil sie sich bei leichtem/moderatem Zuziehen hinten oft nicht ganz hineinzog. Erst bei kräftigen Zuziehen schloss sie halbwegs sauber.
Im geschlossenen Zustand stand die Tür hinten oben (C-Säule) leicht hervor, war ...

Hallo Leute!

Tüv sagt Nein!
Hab bei der Pickerl-Überprüfung (Österreich) leider ein paar schwere Mängel aufgezeigt bekommen, welche ich bis Ende August beseitigen muss.
Unter anderem ist die Muffe eines Servoleitungsschlauchs stark verostet und muss getauscht werden.

Leider fehlt mir die ...

Hat außerdem jemand einen Tipp wie man die Krümmer-Stehbolzen am besten aus dem Block bekommt? in Wd40 baden und mit viel Liebe rausdrehen?

Für die neuen dann Hochtemperatur-Schraubensicherung verwenden?

der dpf halter bricht sehr gern getriebseitig. das bild oben zeigt nicht die getriebeseite. beide "baustellen" flexrohr nach dpf und halter müssen ganz sein. das eine bedingt den ausfall des anderen. dass der halter bricht ist common sense. ich hab bereits den 6. glaub ich verbaut. die brechen ...

Alkahest hat geschrieben: 19 Jul 2023 08:37 Am Flexrohr nach dem DPF musst du theoretisch die Ummantelung öffnen, um an das eigentliche Flexrohr zu kommen. Das ist zerstörungsfrei kaum möglich. Ich würde es lassen, solange es keine Hinweise auf einen Defekt gibt…

Hinweise = Geruch, Rauch oder Ruß?

Service-Beitrag:
Wer jemals auch vor dem Dilemma steht, dass ein Stehbolzen vom Krümmer gerissen ist oder der Krümmer undicht ist.

Habe auf Youtube folgenden Kanal gefunden, der sich mit Reperaturen am Sprinter (NCV3, OM651) beschäftigt.
Hat mir fürs Verständnis sowie den Teilenummern sehr ...

Schau nach einem gebrochenen Flexrohr nach dem Turbo und auch nach dem Flecrohr nach dem DPF ob die heil, sind. Schau auch ob der DPF Halter am Getriebe gebrochen ist. Siehe Haarrisse an der Verschraubung getriebeseitig.


Danke für den Tipp. Werd ich machen! Hab gesehen, dass der Wechsel vom ...

Hallo Leute!

Sprinter W906 - BJ 2014 mit 290 000 km. Motor läuft gut und ruhig, keine Probleme beim Starten oder dergleichen.

Fahre jetzt schon eine Weile mit einem undichten Krümmer und wollte neulich mit einem Kollegen vom Fach die Dichtung tauschen. Siehe da, beim entfernen des ...