ERFOLG!


Das Problem scheint behoben. Ich bin mir zwar nicht ganz sicher, an was von beidem es jetzt lag, aber der Sprinter verhält sich wieder wie er soll:

https://youtu.be/YTTe_phakUM
Bei stehendem Motor, nicht gestecktem Schlüssel, eingeschaltetem Licht und Spielen mit dem Nebelscheinwerfer ...

Ich hab neue Polklemmen und dicke Kabel bestellt, werde mir damit neue Massekabel konfektionieren.
Falls das alte ein/das Problem ist, wird das somit komplett beseitigt und nicht nur ein "Pflaster aufgeklebt" dass in Zukunft ungewisse Abhilfe schafft.
2AWG/35mm² sollte ja dicke genug sein. Ansonsten ...

https://sprinter-forum.de/viewtopic.php?p=345735#p345735
Guckst du hier


Hm ja das Kabel gucke ich mir wohl mal direkt als erstes an bzw. werde mal dran wackeln.......



Bzw ich geh jetzt gleich noch ins Auto, bin zu neugierig und das ist ja einmal 10er einmal 13er Schraube und ich hab das in ...

Hy👋
So ein Fehler ist immer große sch.... Ich bin Mal fündig geworden am Träger der AHK . Da war ein Kabel durchgescheuertbam Träger 🙄


Ich hoffe ja wirklich auf ein kaputtes Kabel, es wäre plausibel nach der Zeit nachdem das Auto die Plakette jetzt hat (August) und wieder regelmäßig fährt.

Ich ...

Verzweiflungstat, die nächste.

Zentralelektronik vom Schrotti, mit so halb erwartetem Ergebnis: Keine Besserung.
Die wohl teuersten Sicherungen und Relais die ich je gekauft hab :lol:

20260330_111937.jpg

Am Wochenende werde ich mal nach kaputten Kabeln suchen, ansonsten wird es wohl das ...

Noch ein Update.

Habe die Zentralelektrik wieder eingebaut.
Mir ist noch eingefallen, dass nur eine der beiden Spiegelheizungen funktioniert hat. Eventuell hat sich in der kaputten dann ja ein Kurzschluss ergeben.
Wenn eine falsche Birne im Rücklicht Schuld an solchen Faxen sein kann, wollte ich ...

Ich habe in einem anderen Beitrag hier im Forum gelesen, dass die Ursache für den Motorlauf trotz Schlüssel abziehen und Aus bei dann Lichtschalter auf 0 drehen war, dass eine falsche Birne in der Rückleuchte verbaut war. :shock:

Habe beide Rücklichter abgesteckt und keine Besserung.

Ich habe mal ...

Aaalso...

Ich habe mich widerwillig mit dem Sprinter auseinander gesetzt.

Ich habe alle Massepunkte gelöst und die einzelnen Kabelschuhe sowie die Mutter mit Schleifpapier gereinigt.

Folgende Massepunkte habe ich insgesamt kontrolliert/gereinigt:
-Motorraum links hinter Scheinwerfer
-Motorraum ...

Moin, was ne wilde Geschichte.... :roll:
Also wenn du wirklich jetzt alles wieder in den "Normalzustand" zurückgebaut hast und nicht noch irgendwelche Schalter sind, die da nicht hingehören, würde ich als erstes das Steuergerät prüfen lassen, nicht, dass du da intern irgendwas zerschossen hast ...

Hallo. Für die Lösung, bitte hier hin: https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?p=365091#p365091

Die Lösung war ENTWEDER der Austausch der Masseleitung direkt an der Batterie, ODER der Bruch (statt Schmelzen) der Sicherung Nummer 8, für Radio, Innenraumlicht und Zigarettanzünder.
Und jetzt noch ...

Ich hatte auch bei genau 80 km/h ein starkes Vibrieren; bei mir war der Getriebeausgangsflansch lose. Also die Mutter, die den Flansch an die Getriebeausgangswelle geschraubt hat, hatte keine Gewinde mehr und flog da nur fröhlich drin rum.
Wie das passieren konnte? Keine Ahnung.
Neue Mutter ...

Long time no see.

Der Sprinter hat TÜV und ich fahre schon die ganze Zeit damit; habe schon mehrere Tausend Kilometer wieder drauf gefahren.
Ausbau ist "fertig", Wände mit Filz bezogen, Beleuchtung mit Kreuzschaltung einmal an den Hecktüren und einmal an der Schiebetür ist drin, Spülbecken mit ...

Das Trennrelais war bei mir separat verbaut, ist ein silberner Zylinder mit einem dicken Batteriekabel angeschlossen.

Anbei Fotos

....Zwischenzeitlich habe ich in den Unterlagen gewühlt und keine Info gefunden, ob das Öl vom Wandler schon mal getauscht wurde, das wäre dann 26 Jahre, ohoh
Vllt verschwindet die Motorleistung im Wandler?
...



Im Wandler verschwindet ganz sicher ganz viel Leistung, da der ja keine ...

Zum Außentemperatursensor:
Meiner war, anstatt in der Stoßsstange gesteckt, einfach unter den Wasserkühler gelegt.
Folglich hat der viel zu hohe Werte angezeigt - wenn ich gestanden bin.
Während der Fahrt war alles i.O.

Bei mir war also einfach nur die Position des Sensors das Problem einer nicht ...