Entfernen Sie die ESP/ABS-Sicherung.

Alternativ können Sie einen der Raddrehzahlsensoren abklemmen, um ESP/ABS zu deaktivieren.
Wenn das Ruckeln weiterhin besteht, liegt es wahrscheinlich an der Motorsteuerung bzw. den Sensoren.

Warum ein Lifepo4 hierfür ungeeignet ist

Typische Anlasserstrombereiche
Normaler Anlassstrom: ca. 200–350 Ampere
Kalte Bedingungen (0 °C oder darunter): ca. 350–600 Ampere
Spitzenstrom/Einschaltstrom (beim ersten Moment des Einrückens): ca. 600–900+ Ampere

Ich habe eine 5s2p 26Ah Lishen LTO-Starterbatterie, Spannung und Stromstärke sind hoch und der Sprinter springt sehr schnell an. Die physikalischen Eigenschaften lassen sich nicht ändern, selbst wenn man es wollte.

Ich ändere die Konfiguration in Xentry, sodass meine Scheinwerfer nach dem Starten immer automatisch angehen.
906 2010

zu3 :Hmm, im Anlasserschaltkreis steckt keine Magie, die den Strom bei Spannungsabfall erhöht. Es ist ganz einfach: Je höher die Spannung, desto höher der Strom. Wenn also der Spannungsabfall eines LFP geringer ist, ist der Anlasserstrom hoch.

Wer es deutlich preiswerter haben möchte, dafür alllerdings in der Kategorie "Handmade', nimmt paar Schneeketten mit. Die haben noch mehr Grip als jede Sperre.
Noch besser is Köppchen. Ersetzt sogar 4x4 UND Sperre :idea:

:wink: Martin


Dann bist Du wohl noch nie richtig Gelände gefahren ...

oder verwenden Sie dies
https://audrioswivels.com/store-hvNcg/p ... sion-seats

Hallo.
ZG1 Allrad zuschaltbar
ZG2 Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung
ZG3 Allrad permanent
ZG4 Allrad permanent mit Getriebeuntersetzung
Wobei ZG1 und ZG2 ein permanenter Allradantrieb mit Mitteldifferenzial ist, bei dem der Vorderachsantrieb abgeschaltet werden kann.
Gruß


Ich habe ...

Das habe ich gemacht, man muss das Armaturenbrett einschneiden

https://www.thingiverse.com/thing:6883628

Dieses PDF hat in Kombination mit einigen Ratschlägen von CS sehr gut für mich funktioniert. Sie können einen Ersatz für Ihre aktuellen Exemplare finden und mit etwas Glück auch verstärkte Exemplare sehen
https://www.csgermany.de/wp-content/uploads/2025/06/Leafsprings_EN_2025.pdf
Sie können auch ...

> Bei dem JMJ waren auch die Leitungen für die Sensoren verschweißt,

Was ist das problem beim Schweißen, wenn die Rohre passen?

Schau dir mal diesen Thread im Sprinter-Source-Forum an. Dort haben Leute die Sicherungsringe an der oberen Stoßdämpferbefestigung entfernt, wodurch die Stoßdämpfer in den Fahrgastraum hineinragten.

Dies wird nicht die Ursache des von Ihnen erwähnten Problems sein.
Allerdings wird der Ring ...

Gummi Lagerung Vorderachse Querblattfeder

Soweit ich weiß, verfügt die W907-Plattform über ein völlig anderes MPM-Modul als die W906 über ein PSM-Modul.

Das wäre der vordere Stellmotor unterhalb des Radios hinter der Klimaanlage, denn soweit ich weiß, ist der linke auf der Fahrerseite für die Temperatur zuständig. Ich würde Ihnen raten, den alten Stellmotor auszubauen und zu einem Mercedes-Benz-Händler zu fahren. Ich habe es im Internet versucht ...