Hallo,

die Frage ist, welche EU Abgasnorm das Fahrzeug hat.
Nach wie vor gehen in Ländern ausserhalb Europas neue Fahrzeuge mit EU Abgasnorm III und IV auf die Piste. V und VI sind da nicht gefordert.
Wenn selbst NL für das Fahrzeug eine Einzelgenehmigung erteilt hat, ist das auf D nicht zwingend ...

Da kann ich meine vorbereitete Konfiguration wieder in den Reißwolf schieben und spare mir den Weg zum Händler um dann die Katze im Sack zu bestellen.
Auch im Jahr 2026 ist der Konzern nicht in der Lage den Kunden als Alphatester aussen vor zu lassen.
Den Spruch "...ist Stand der Technik..." kenne ...

Zumal das Thema schon geschätzte hundertmal durchgek...t wurde.
Wie auch in anderen Foren leider immer mehr üblich wird eine Frage dahingeschrieben statt die Suche zu nutzen.
Ob ein echtes Interesse am Thema besteht ist erst mal zweitrangig--> es werden sich schon einige die Mühe machen zu ...

hymeraner hat geschrieben: 08 Dez 2025 09:36

Mobaiger hat geschrieben: 08 Dez 2025 09:17 Wieviel Pferde ziehen unter der Motorhaube, 163 ?

Muss wohl wenn's ein 316 CDI mit OM 651 / Euro 6 ist.

Ich hatte so in Richtung "Leistungsoptimierung" gedacht

Wieviel Pferde ziehen unter der Motorhaube, 163 ?
Selbst im Straßenbetrieb mit Sommer- oder Winterreifen (225er) eine 10 vor dem Komma zu haben ist eine ganz große Kunst. Mit AT Reifen sowieso nicht.

Wenn ich mit meinen 163 Pferdchen z. T. über Stock und Stein kraxel ist ein Blick auf den ...

Hallo,

ein 906 ist auf jeden Fall geeignet, idealerweise ohne Adblue. Heißt in D "Expeditionsfahrzeug" mit Segen vom TüV/Dekra. Ein Bekannter fährt so einen Vor Mopf 4x4.
907 funktioniert auch: Ein Landsmann von Dir mit Frau und Hund sind mit ihrem 4x4 erst kürzlich wieder von einer Zentralasien ...

Hallo,

ich habe mir mal auf der Nutzfahrzeugmesse Hannover so eine Kombination mit Dreiersitzbank und Airlineschiene angesehen.
Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe war der Ausbau von Schnierle im Kundenauftrag.
D.h. das Fahrzeug wurde als Mixto bei MB bestellt, jedoch ohne Werks ...

Was übersehe ich da? Würde meinen gerne so mit maximaler Bodenfreiheit ab Werk bestellen und allen Allradkomponenten!!



Was verstehst Du unter: ...alle Allradkomponenten?
Beim 4matic ist die Auswahl ab Werk--->genau Null, keine HA-Sperre oder sonstigen Schmankerl
Andere Stoßdämpfer, Alu-/Stahl ...

Soo, hab mal gemessen: Die Engstelle wäre vorne zwischen Vorderrad und hinterem Teil des Radkastens. Da würde dann auch keine Spurverbreiterung helfen.

Hinten scheint es zu passen mit den 50mm.

Die Radkästen auch in der Länge anzupassen wäre vermutlich keine bezahlbare Option,oder gibt es da ...

Servus,

weder beim 907 als auch beim 906 sind Schneeketten bei 245/75 R16 zulässig--->die Radhäuser geben schlicht keinen Platz her.

.... Sprinter ohne 4x4 läuft au biscken ruhiger,ansonsten gute Musik einbauen und lauter stellen.Geht au!


Keine Ahnung wo dieses Märchen herkommt, dass der Allrad lauter ist als der 2WD :roll: .

Das Gegenteil ist eher der Fall. Ich hatte bereits in meinen vorigen Posts geschrieben, dass ich ...

Hallo,

um es kurz zu machen: Setz dich beim nächsten Händler in die Kiste und dreh ne Runde. Er ist und bleibt ein Transporter mit bockigen Blattfedern vorn und hinten.
Hier gibt es Lesestoff für zig Nächte wie versucht wird, den Fahrkomfort zu optimieren. Ein Schwingsitz für den Fahrer wäre so ...

Na servus,

ich kann mich da @farnham nur anschließen.
Dieses Gedankenspiel bei einem Fahrzeug aus der aktuellen Baureihe umzusetzen sehe ich ebenso aussichtslos.
An den Kosten- und Zeitfaktor möchte ich nicht im Traum denken.
Evtl. wäre es sinnvoller nach einem 4x4 auf dem Gebrauchtmarkt Ausschau ...

Bei welcher grünen Truppeneinheit mög der wohl den Mannschafttransporter gespielt haben?

Alles in allem: Ein zweifellos angemessener Preis für eine 21 Jahre alte Gurke.

Ergänzung:
Ok, gepflegt sollen ihn die Schweizer haben, ist natürlich ein ein klasse Argument für die Preisgestaltung.

Von welcher Sprinterbaureihe schreibst Du? 903?

Wer den Renault mit "Antriebsstrang wie Sprinter 4x4" bewirbt kann es nur mit dem 903 vergleichen.
Der OA Antrieb für 906/907 ist ein offenes System, egal ob ZG 3 oder 4.
Nur ZG4 war mit Längssperre als Option lieferbar, da permanent.

Wir schweifen ...