Auch das geht ohne die Lizenz?
Das wäre ja wirklich positiv und macht Hoffnung, dass zum 'normale' Fehler auslesen und löschen auch ein Gerät ohne SGW reicht.

Furchtbares Design von vorne

Na ob das alles so stimmt?

Ich glaube mal gelesen zu haben, dass das untere Lochbild von 906 und 907 identisch ist.
Nur das obere Lochbild der Konsole ist meines Wissens nach leicht unterschiedlich, was aber in diesem Fall nicht relevant ist, da der Schwingsitz ja auch vom 906 wäre.
Ich gehe auch ...

Wenn du Zusatzfedern an der VA hast kann es je nach Felge schon ganz schön eng werden.

Meine Black Rhino haben eine ET von 38, mit 265er sind zwischen Reifen und Stossdämpfer (Marquart mit Zusatzfeder) nur noch etwa 10mm Platz.
285er würde bei dieser ET nur mit Distanzscheiben gehen.

285/65 R17 ist im Abrollumfang in etwa wie ein 265/75 R16.

Das sind knapp 8% mehr als die Seriengrösse, wenn du das ohne Tachoangleichung eingetragen bekommen hast hast du Glück gehabt. Oder hatte er vorher schon 245er in den Papieren?

Hast Du mal den Tachowert mit GPS verglichen?

Schön, aber ging es nicht um 285er?

Meine vorderen von N4 sind gut….

Frag doch mal bei Iglhaut an (und am besten auch gleich beim Kreditberater der Bank), die bieten das an.

Könnte aber sein, dass das nur mit deren Allrad und kürzeren Achsen geht. Alles über 8% wird sehr schwierig....

Den Alu-Unterfahrschutz vorne habe ich machen lassen, leider musste ich auch hinten eine Erweiterung der AHK links/rechts machen lassen müssen weil er zu hoch war.
Ich hatte 265/75R16 auf Serienfelgen, das geht aber wohl heute nicht mehr.

Ich hatte vor dem Umbau ebenfalls Probleme auf das Mindestgewicht für Euro VI zu kommen, also habe ich schwere und einigermaßen günstige Extras dazugenommen wie Ersatzrad und AHK. Danach hat es knapp gepasst.

Iglhaut hat dann den ‚üblichen‘ Umbau gemacht aber ohne VA Sperre.

Bei dem im US Forum verlinkten Händler gibt es zum Beispiel das '2023 Mercedes-Benz Sprinter 2500 Base 2.0L Diesel Service Repair Workshop Manual' für 57 US$.

Das ist dann eine knapp 470MB große pdf-Datei zum Download mit stattlichen 14.000 Seiten! Also etwas umfangreicher als die 200-seitige ...

Ich hab zwar keinen Fachmann verfügbar, aber vielleicht einen Tip:

Ich habe spannungssensible Verbraucher über einen DC/DC Wandler geschaltet.
Vor einem kleinen Sicherungsblock hängt ein Victron Orion TR Konverter welcher dann stabile 12.x Volt (einstellbar) zur Verfügung stellt.
Daran sind dann ...

Ich habe das CanM8 Modul mit induktivem Abgriff für Fernlicht und Standlicht eingebaut.
Dabei wird kein Kabel beschädigt oder aufgetrennt und die OBD Buchse bleibt frei, zwei CAN Leitungen werden nur durch ein kleines Kästchen geführt... geiler geht's nicht :-)

Die CAN Kabel dazu liegen wie ...

Sehr interessant, dass die Fehler ohne die (teure) Lizenz gelöscht werden konnten!

Das macht Hoffnung, dass das auch andere Geräte können.

Mir persönlich würde das völlig reichen, ich muss nicht unbedingt irgendwelche geschützten Einstellungen ändern können.

Nur als Tip: für längere Reisen ist es kein Fehler, wenn man diese Sensoren in der Ersatzteilkiste hat. Da reicht schon, wenn ein Stein das Ding beschädigt und dann zu solch seltsamen Effekten führt.

Die aktuellen 4x4 haben wenigsten ein kleines Schutzblech drüber, es gibt aber auch ...