Noch kurzer Nachtrag,

soll man an der Leitung welche vom Tank kommt relativ einfach Diesel ansaugen können? Dort haben ich eben dran gesaugt und war nicht in der lage genug druck aufzubauen damit dort ansatzweise Diesel raus kommt. Eventuell ist die Leitung verstopft oder die Ansaugung im Tank.

Hallo alle zusammen,

Ich bin soglangsam am ende der Ideen. Das Problem ist das nach tauschen der Dichtungen, mehrerer Leitungen und des Dieselfilters das Problem immer noch da ist. Ich habe versucht die Luft welche in den Dieselleitungen ist weg zubekommen aber vergebens (Siehe Bilder). Da die ...

Moin,

Danke für die Antwort. Der NW und KW Sensor waren beide von Hella, und den NW Sensor hab ich nun schon zweimal getauscht, deshalb glaube ich nicht das es an diesem liegt.

Ich hatte eben den Dieselfilter und alle Dichtungen der Schläuche im Kraftstoffsystem getauscht (auch die Dichtungen ...

kurzer Nachtrag, nachdem ich den Fehler Mehrfach reproduziert habe wurde jedesmal auch der Fehler angezeigt das es eine Leckage im Rail System gibt. Ich denke deswegen das der Motor dadurch abschaltet und der Nockenwellensensor nur ein resultierender Fehler daraus ist da er umplausible Werte misst ...

Hallo alle zusammen,

Ich habe das Problem das der Motor meines 213 CDI (Bj. 2003) beim gas geben auf der Autobahn öfters einfach ausgeht. Beim Auslesen kam raus das die Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle fehlerhaft ist wegen eines fehlendem Nockenwellensignal.

Nun hatte ich ...

Moin,
Ich habe gestern nochmal mein Papa zu rate gezogen. Da haben wir festgestellt das es wahrscheinlich das Zweimassenschwungrad ist. Der gute hat jetzt 326.000 km runter, und laut Unterlagen der beiden Vorbesitzer noch die original Kupplung und ZMS. Auf ZMS deutet hin, dass das Brummen/Vibrieren ...

Moin,
vielen dank fuer die ganzen tipps. ich habe heute beim fahren etwas auf die Drehzahlen geachtet. Im 5. Gang tritt es bei ca. 2.000 Umdrehungen auf, jedoch ist bei 120km/h auch noch da. Ist mir bis jetzt nie aufgefallen, da das Brummen eine höhere Frequenz hat und somit kaum hörbar ist. Im 4 ...

Moin Uwe,
Danke schonmal für die schnelle Antwort. Kardanwelle hab ich mir schonmal angeschaut und kann jetzt erstmal keine Stelle finden wo mal Gewichte waren die jetzt fehlen. Ich werde morgen mal etwas genauer auf die Drehzahl achten und dann nochmal berichten.

Gruß
Max

Moin alle zusammen,
Bei meinem 213 CDI von 2003 mit 320.000km kommt es im 5 Gang bei so 75-85 km/h zu einem auf und abschwellenden Brummen/vibrieren. Ich habe schon diverse Foren durchsucht und auch viele Beiträge hier durchgelesen. Daher geh ich davon aus, dass es sich um zwei Schwingungen handelt ...

Hallo alle zusammen,
ich hab jetzt das Ventil getauscht + den Schlauch vom Ventil zur Unterdruckdose erneut. Unterdruck liegt jetzt auf alle fälle viel mehr an als vorher, die 100-110kmh am Berg hält er auch ganz gut jetzt. Die normale Leistung wie vorher fehlt aber irgendwie noch. Hab das Gefühl ...

Moin Lukas,
Wo genau is der Motor denn bei dir voller Öl? Meiner is auch ziemlich ölig und die Luftleitungen bis hin zum Luftfilterkasten haben innen schon einen guten Film drauf.

Lg Max

Hallo an alle,
Ich hab mir jetzt mal das ganze näher angeschaut. Umluftklappe geht ohne Probleme. An die Unterdruckdose hab ich mal mit dem Mund am Schlauch gesaugt, die bewegt sich dann auch, bei laufendem Motor und Gas geben tut sich da nix. Dann unterdrckschlauch ab, da kam nur minimal was. Im ...

Moin,
Umluftklappe und druckwandler muss ich schauen. Ich werd nächstes Wochenende mal alles rund um das Unterdrucksystem durchchecken. Ich hab ja dank euch jetzt ein paar Anhaltspunkt wo ich schauen muss
@Sepp, ich wohn in Südfrankreich also war die Strecke nicht so lang

Moin,
Ich war jetzt mal bei irgendeiner Hinterhof Werkstatt. Welche codes beim auslesen rauskamen weiß ich leider nicht, aber er meinte das ein Sensor kaputt ist weswegen der Turbo sich nicht mehr verstellt. Da meine portugiesisch Kenntnisse sehr begrenzt sind weiß ich nicht genau welcher Sensor ...

Danke für die Tipps und die schnellen Antworten. @stefan, die Idee mit dem Schema ist gut, dann weiß ich wenigstens mal was in meinem Motor eigentlich passiert, hätte man eigentlich auch selber drauf kommen können :roll: Ich musste gestern leider mit dem Sprinter nach Portugal fahren, war im Notlauf ...