Das ist schon richtig so wie Du es gesehen hast. In so einer Situation muß man halt entweder den Bremseingriff abwarten (und hoffen daß man gerade bergauf nochmal vom Fleck kommt) oder mit Heckantrieb ohne Untersetzung fahren oder situativ umschalten. Die 4MATIC-Besitzer haben hier dann Vorteile.

Eine Insolvenz kann verschiedenste Gründe haben. Da können die Zahlen in der Vergangenheit super aussehen. Es kann immer passieren. Ich kenne etliche Beispiele, auch seriöse und eigentlich gut laufende Firmen.
Bei Standardware kann man sicher oft Anzahlungen verhindern, und tatsächlich heutzutage ...

Es gibt schon auch Möglichkeiten, Anzahlungen insolvensicher zu leisten.
Das erfordert aber Wissen des Kunden und Willen des Verkäufers.
Wenn man sich mal die letzten Jahre anschaut, da sind auch größere und bekanntere Wohnmobilhändler in die Insolvenz gegangen ... entweder keine Anzahlung (das ...

Hier nochmal ein Bericht:

https://explorer-magazin.com/service/insolvenz_hrz/

Die "Veränderung und Neuausrichtung" auf der Webseite betraf wohl den Inhaberwechsel auf Frühjahr diesen Jahres. So schnell kann einen die Realität überholen ...

Evtl. wollte Mercedes mit dem automatischen Deaktivieren vorhersehbare Fehlbedienungen verhindern. Man stelle sich vor, nach längerer Sand- oder Matschstrecke kommt dann wieder gute Straße, man denkt nicht mehr an die Sperre und in der nächsten Kurve wirken dann nicht unerhebliche Kräfte auf das ...

Hallo,
bei ARB selbst
https://arbeurope.com/air-locker/
steht
"
The main benefit that an Air Locker has over an electronic-locker is its instant activation. By comparison to the majority of electronic lockers, an ARB Air Locker engages instantly and at any speed; furthermore, an ARB Air Locker has ...

Meine Kabine hat auch schon Kratzer. Das passiert halt, wenn man das Fahrzeug halbwegs artgerecht behandelt. Werde da auch nichts wegpolieren.

Danke für den Test. Ich habe da aber nie Zweifel gehabt, habe auch die 250A LiMa und einen 70A (Votronic) Booster, Winter Norwegen habe ich den auch dringend gebraucht. Bei der 180A würde ich da schon eher die Temperatur im Auge behalten.

Subjektiv finde ich meine Sprinter-Bremsen exzellent. War auch schon in den Alpen unterwegs (und bin real im Urlaub um 4,2-4,4 Tonnen) und im Vergleich zu meinem Pössl auf Ducato Light (immer an der 3,5To Grenze) ein Unterschied wie Tag und Nacht. Beim Tausch meiner Bremsen vorne (unnötigerweise ...

Mit Allrad und Sperre auch keine Probleme, wobei ich keine Extremsachen gefahren bin bisher.
Wenn dann ARB, auch weil die schnell drin und wieder draussen ist. Wenn man erstmal hin- und herzuckeln muß zum aktivieren / deaktivieren, ist das ja kontraproduktiv.
Qualitativ über Jahrzehnte in X ...

Die ARB-Sperre ist ja nur mechanisch integriert, da wird keinerlei Regelung verändert. Kann bisher auch sagen, daß sie einwandfrei funktioniert und nun durch Stellen, die vorher mit gutem Gasfuß gefahren werden mußten, im Standgas durchgekrochen werden kann. In manchen Situationen geht das rein mit ...

Ich habe bei mir im Display eigentlich meist die DPF-Anzeige aktiv, weil ich nicht möchte, daß eine Regeneration unterbrochen wird. Dabei stelle ich auch den Trip Computer immer wieder auf 0. Während ich in D zwischen 300 und 660km zwischen Regenerationen habe, waren es während eines kürzlichen ...

ich denke da geht es nicht um Bremsenprüfung, sondern Leistungsprüfung (deutlich höhere Raddrehzahlen als Bremsenprüfung):
"Betreiben Sie das Fahrzeug nicht auf einem Rollenprüfstand (z. B. zur Leistungsprüfung)."
Bremse ist täglich Brot beim TÜV (u.a.) und es gibt auch viele Allradfahrzeuge ...

Es gibt ein Merkblatt vom TÜV Rheinland mit Vorgaben für die Prüfung, heißt "Prüfung von Allrad-Fahrzeugen auf einem Rollen-Bremsprüfstand". Das ergoogelte ist schon älter, aber das ist natürlich den Prüforganisationen nicht unbekannt, daß man da aufpassen muß. Weiterhin erkennt man, daß es doch ...

Hallo,
der ZG3 kann mit ausgeschaltetem Allrad ganz normal wie jedes andere Fahrzeug auch auf dem Bremenprüfstand. Ich wurde auch immer gefragt, ob Allrad ausgeschaltet ist.
Für Permanentallrad sollte der TÜV eine Liste haben, welcher mit welcher Methode prüfbar ist. Manche können bis zu einer ...