Oh, den 642 hatte ich über lesen. Danke für den Hinweis!
Dann eben neue Kolben, mich würde es ja bei der Laufleistung sowieso jucken das ding mal zu zerlegen...

Hi,

na, irgendwo geht das Öl ja hin, wahrscheinlich an den ausgelutschten Ölabstreifringen vorbei und ab in die Brennkammer. Hatte mal ähnlichen Ölverbrauch, da waren auf zwei Kolben die Abstreifringe gebrochen.

Bei so einem Ölverbrauch hilft nur: Motor rausnehmen, zerlegen, Bohren, neue ...

Der Block kommt doch eh in die Waschanlage wenn gebohrt wird @opa_R, das sollte sich damit doch erledigt haben.

Check mal den Magnetschalter am Anlasser. Dort würde ich als erstes suchen..

Na da hast du ja eine Antwort. Gehen tut es.


Bevor du irgendwann beatellst, nimm dir vielleicht nochmal eine halbe Stunde bei YouTube und schau ein paar Videos zu eBay Motoren an, ich kann das von Redhad Zylinderkopftechnik empfehlen. Der lokale Motorenbauer konnte mir auch einen spannenden eBay ...

Hallo,

ja, mit einem Motorkran und etwas Geduld bekommst du das beim Sprinter hin. Hab ich auch gemacht - aber Zeit einplanen, alles mit Ruhe machen und eine gute Anleitung besorgen.

Von den eBay Motoren würde ich Abstand nehmen. Meine Motrüberholung hat glaube ich etwas über 3500€ in Teilen ...

Hatte ich auch mal: Lösung war ein voller Dieselfilter - Leckölleitung hat sich während der Fahrt gelöst, dann ists alles rausgelaufen. Mehrmals wieder befestigt, Schellen und Kabelbinder ausproboert, hat alles nix gebracht.

Neuer Filter und gut wars. Wäre mein Tipp, das mal zu versuchen. Ich ...

Ich schrieb ja, nicht gleich ein Todesurteil Wie lange man sich das anschauen will... Nunja. Mir ging es darum, sich lieber zu fragen woher der Fehler kommt als sinnlos Teile zu tauschen...

Hi,

wenn du viele Monate mit deinem Bus unterwegs sein willst, lohnt es auf jeden Fall die Technik kennen zu lernen.

Das AGR kannst du recht fix ausbauen, reinigen und dann nochmal versuchen ob der Fehler wiederkommt oder nicht. Ich würde an deiner Stelle zunächst ein stabiles System schaffen ...

Als ich meinen neuen Motor eingebaut hatte, hatte ich was ähnliches. Die Kiste hat gerappelt, als ob ich beim Motorzusammenbau einen Zylinder vergessen hätte. Lösung war, dass ich ein Motorlager beim Einbau um 180° verdreht hatte, und somit das Metall der Motorhalterung auf dem Metall des Lagers ...

Radlagerspiel vielleicht mal checken?
Und check die Motorlager nochmal selbst, nur weil sie "neu" sind, heißt das nicht, dass sie auch OK sind. Die billigen Gummiteile verschleißen ja recht schnell..

Einfach die Lichtmaschine rausnehmen und wirklich gut auf den perfekten Sitz der Rcklaufleitung achten!

Hey,

nein, ich hab einen Sprinter - anderer Motor, allerdings sind die Ursachen für Turnoschäden ja recht universell. Bei mir sind die Kompressions und Abstreifringe gebrochen - die haben für verschlossene Zylinderbahnen, Ölverbrauch und in der Folge zu unsauberen Öl geführt - das mag ein Turbo ...

Wenn ihr den alten Lader noch habt, bringt ihn zu einem ordentlichen Instandsetzer und lasst ihn drauf schauen. Aber wahrscheinlich habt ihr den zurückgeschickt um euren Pfand wieder zu bekommen.


Behalte auf jeden Fall den neuen Lader im Blick, wahrscheinlich sieht der nach ein paar Tausend ...

Hey,

gibts denn sonst keine Fehler im Steuergerät? Müsste ja eigentlich recht schnell was kommen.


Ansonsten: Ich hoffe ihr habt einen originalen Lader eingebaut, die Erfahrungen mit den günstigen von eBay sind meist nicht so prickelnd.

Und viel wichtiger: Woran ist der alte denn verdeckt? Ein ...