Das glaube ich auch.
Hab leider erst am 15.08. einen Termin bekommen .
Werde es aber Montag noch mal in Hamburg versuchen, vielleicht machen die das mal eben nebenbei

Habe es abgesaugt und durch neues ersetzt.
Nutze aber leider nix

Moin!

Auf dem Weg in den Urlaub mit 1/4 vollem Adblue losgefahren und beim nächsten Tankstop an der Zapfsäule aufgefüllt.
Die Füllstandsanzeige zeigt noch immer 1/4 (huch???!!!).

Naja, ist ja jetzt voll hatte ich mir gedacht. Weitergefahren.
Der Wagen zählt aber von 1/4 weiter runter, oh shit ...

Moin,
Können bei Fahrten im Sand Verspannungen überhaupt entstehen?
Auf festem Boden könnte ich das ja nachvollziehen aber auf Sand ?

Gonzo:
Ich hoffe der Wagen läuft noch,
euch viel Spaß,
Grüße aus dem Norden

Das AGR ist bei meinem deaktiviert

Moin!
Gibt es Neuigkeiten über den „Schluckauf“?
Ich war gerade mit meinem 906 V6 14 Tage unterwegs (Hamburg-Vogesen und zurück) und der Wagen hatte auch 2 mal Schluckauf bei ca. 2.000 U/min.
Äußerst unangenehm.

Es soll auch Leute geben, die 80.000 km ohne einen Ölwechsel fahren und der Meinung sind, dass regelmäßiger Ölwechsel nur Marketing ist 😂.

Ich möchte möglichst das beste Öl verwenden, und das kommt einmal im Jahr oder alle ca. 10.000 km neu.
Ich bilde mir ein dass dies absolut lebensverlängernd ...

Super, danke .

Hab bisher auch in all meinen Autos Mobil1 gehabt, im Sprinter aktuell auch. Allerdings 5W30.

@V-Dulli

Warum nimmst lieber n x..W40 -Öl?
Ich denke für mich, ich fahre nicht im Winter nach Skandinavien, reich ein 5W…x, allerdings fahre ich eher nach Spanien, Italien und Portugal. Da wäre dann ja ein 5W40 -Öl optimaler oder?

Und welches?
- Fuchs
- Mobil 1
- Shell
- Aral
ein Markenöl halt ...

Moin,
ich hänge mich mal in diesen Tread mit rein.

Bei mir steht demnächst ein Ölwechsel an.
OM642 Baujahr 2014, die Ölfreigabe gemäß 228.51 scheint veraltet zu sein, man kann also 228.51 oder 229.51 verwenden.

Das bisher benutzte Öl (228.51) ist ein 5W30 Öl.
Mit dieser Freigabe und auch mit ...

Oh man, da habe ich gar nicht drauf geguckt. Sein letzter Post ist ja schon ewig her.

Wahrscheinlich ist er explodiert

@ Frankys Sprinter:

320 PS ist ne ganze Ecke mehr als die serienmäßigen 190 PS.
Halten das die Getriebe, Diff, Antriebswellen etc. überhaupt aus?

Mehr Leistung ist immer gut, ich bezweifle aber, dass diese Mehrleistung standfest realisierbar ist.

Kennst du diese Aussage?

https://motorblock.at ...

….. wenn man wüsste, was RAW da verbaut, könnte man es vermutlich auch selbst machen, was sicherlich günstiger wäre

Moin!
Sehr interessantes Thema.
Da lese ich doch mal mit.

Hatte RAW nicht eine stärkere Bremsanlage (ich meine mit anderen Radträgern) angeboten?

Vielleicht wäre das ja das Mittel der Wahl aus dem Fundus von MB Originalteilen ??

Moin Gonzo!

Sofort stehen lassen und Riemen wechseln !!

Fährst du weiter, riskierst du einen Motorschaden.

Bilder ??


Moin,
Im zweiten Post wurde das (Motorschaden) geschrieben.
Daher kam bei mir die Frage auf.

Mir ist klar, dass die Ventilsteuerung per Kette bewerkstelligt wird. Ist ja kein VW ...